資訊：駕駛樂趣是信仰！MAZDA 3 昂克賽拉

如今的車市，以大為美，無論是緊湊型車、中型車還是中大型車，均以加長、空間大為賣點，

可過分的追求大空間卻往往容易忽略車輛最基礎的需求：駕駛。

如今能在緊湊型車這個級別中依然主打駕駛樂趣的品牌屈指可數，次世代MAZDA3昂克賽拉(參數|詢價)算是其中的翹楚。

(資料圖片)

用表里如一形容昂克賽拉黑曜版再合適不過了。

魂動2.0的設計美學賦予了昂克賽拉動感、犀利的前臉，再搭配馬自達獨家研發的極境灰車漆，視覺觀感非常動感，光是看到這樣帥氣的顏值，就已經讓人知道它是一臺主打駕駛樂趣的車型了。

側面的比例拿捏的恰到好處，修長的引擎室、重心靠后的駕駛艙都在向世人宣告著自己是運動范兒的。黑曜版新增了亮黑的輪轂和后視鏡。

雙邊單出的排氣增強了尾部動感的視覺效果，是年輕人喜歡的范兒。

內飾就更有特色了，也許你會說馬自達都沒舍得給昂克賽拉來一塊巨大尺寸的屏幕，

但請別著急抱怨，它這么做只是為了讓車主集中精力享受駕駛。跟駕駛無關的配置都可以妥協，但在關乎駕駛的配置，它做的都非常出色。

比如粗細恰到好處的方向盤，你在別的品牌上很難找到這么好的手感。

儀表樸實無華，但工程師把機械和液晶2種方式巧妙的融合在一起。清晰易讀。

搭載首創的「i-DM人馬一體駕駛評價系統」，讓「人馬一體」駕乘愉悅變得可視化、具象化，增加了人車互動性，讓用戶能直觀看到自身操作和車輛反饋，通過軟件評分以及駕駛等級的劃分，提升用戶駕駛技術，同步提升駕乘全員的舒適感，并減少能耗，實現更加極致的人馬一體駕乘愉悅

而且馬自達的安全底層設計邏輯，是尊重信賴駕乘者的能力，在此基礎上提供頂級的主被動防護：搭載升級版的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統，包括：MRCC 全速域自適應巡航系統、LDWS 車道偏離警示系統、LAS 車道保持輔助系統等，無論你是新手還是老司機，都能擁有如影隨行的安心感。

創馳藍天的動力系統更流暢，擁有13:1的超高壓縮比自然吸氣缸內直噴技術，更通過全新凹頂活塞設計，燃料精混三段式高壓直噴技術，分層燃燒控制技術等多項技術革新，實現更為線性的動力輸出，2.0L自然吸氣發動機能提供158馬力和202?！っ椎姆逯蹬ぞ?，匹配調教老道的6速手自一體變速箱，讓昂克賽拉在各種場景的駕駛體驗都能酣暢淋漓, 人車無間。

馬自達對駕駛樂趣、對操控的追求近乎于偏執，當對手研究如何省油、研究如何降低成本時，馬自達在研究如何讓底盤更加靈動，如何讓人車溝通更加清晰。一系列對操控的研究放在緊湊型車昂克賽拉身上，使其成為了同級別最有駕駛樂趣、最安全的車型之一。