法系跨界不僅有顏值,東風標致408X下線初體驗丨智駕開箱

  • 發表于: 2023-02-17 09:38:45 來源:愛卡汽車網

2022年6月東風標致將408車型垂直換代,更年輕的外觀設計很受好評,而海外版標致408(參數|詢價)來到國內后,就是現在這臺車——408X,今天它在成都工廠下線了。

文丨智駕網 YCC


(資料圖)

車型:東風標致408X

指導價:暫無

智能駕駛等級:L2(以美SAE International(國際汽車工程師協會)分級標準)

智能互聯配置:Blue-i

智能駕駛配置:自適應巡航、車道保持等

2022年6月,標致(進口)發布了全新408,因為國內東風標致已經有408車型名稱,并注冊,所以海外版車型進入國內后,名稱變為:408X。

東風標致408X(以下簡稱:標致408X)于2月16日正式在成都工廠下線,4月將上市。新車定位跨界SUV,標致408X源自EMP2平臺打造,內部代號P54。

盡管早些時候智駕君已經試駕過全新408,但是當標致408X出現在眼前時,感覺整車的設計仍十分搶眼。全新設計語言,搭配無邊框中網+全新Logo,再配合獠牙日行燈,讓車頭看上去非常漂亮。

家族式的燈組造型值得一說,不僅提升了運動效果也讓車頭顏值倍增,當然,更為主要的是在點亮之后的視覺效果,很贊!

標致408X因為是一款跨界SUV,所以它的車身離地間隙較高,而從C柱開始下滑的車頂弧線,也讓側面看著頗有幾分Crossover的神韻。車身尺寸方面,長寬高分別為:4687mm/1859mm/1478mm,軸距:2787mm。

因為離地間隙高了,所以一些泥濘道路就可以“征服”了。標致408X在輪眉、側裙處均使用了黑色包圍,不僅視覺效果變得更有“野味”,同時也可以在車輛野外行駛中,保護車漆。

當然細節設計不僅一處,為了凸顯整車的線條力量感和運動感,在車頂擾流板上同樣設計了折角,這種設計可以將車頂氣流梳理,提升尾部空氣動力學走向。所有細節設計的出現,才會讓標致408X有0.27Cd的風阻系數。

因為具體配置目前還不得而知,所以單純只是拍攝車而言,19英寸多條幅雙色輪輞非常漂亮。輪胎選用固特異品牌,尺寸205/55 R19,輪胎唯一不足是胎寬有點窄,如果可以到20英寸,會讓視覺效果更加敦實。

底盤升高+溜背造型,所以標致408X尾部線條的評價屬于“喜憂參半”,但就我個人而言,還是比較喜歡這種“個性”設計,因為現在馬路上“千篇一律”太多了。尾燈同樣起到了“點睛”作用,而且各種線條匯聚在尾部,也頗有幾分“機甲”味道。

進入車內,還是我們非常熟悉的標致風格,但是座艙也進行了優化,并有了全新名稱——“新一代3Di-Cockpit唯我座艙”,整個中控臺可以看到明顯采用了環抱式設計,并且使用了大量的直線和折角,視覺沖擊感與外觀相同。

在內飾做工層面,整臺車的表現還是不錯的,比如中控臺、車門都使用了大面積軟質搪塑,就連中控底部地臺兩側,也是用了軟質搪塑材質包覆。

小方向盤仍是標致408X的主打,握感近緊致,而且因為方向盤足夠小,所以基本不會對儀表有遮擋,但個人認為還是配HUD更方便,也更凸顯科技感。

10.25英寸全液晶儀表采用了全新配色和布局,不同駕駛模式可以更換顯示效果,操作也比較方便,不會有很長的延遲。

中控臺采用了上下兩個屏幕的組合,上部屏幕尺寸10.25英寸,下面屏幕尺寸9.7英寸。兩個屏幕均支持觸控,所以在屏幕周圍,物理按鍵數量也進行了優化。

車機系統方面,各個菜單的顯示和操作都比較順暢,沒有任何卡頓,而在拓展層面,支持App互聯,CarPlay等,也算是豐富。

標致的座椅造型都屬于非常簡單,頗有幾分“復古風”,但是乘坐體感還是比較舒服的,尤其是拍攝車,配置一點都不低。前排座椅均支持電調、高低調節、腰部支撐,這就感覺檔次提升了。

同樣,來到后排,整體乘坐感受也與前排大差不差,尤其是后排腿部空間,表現較好。配置層面,后面有獨立獨立空調出風口、杯架以及外接設備電源接口。

因為標致408X定位是跨界SUV,所以行李廂儲物能力不用擔心。官方數據,常規模式下536L,放倒后排座椅后,可達到1611L。

最后動力單元層面,海外版408X有燃油、插電混動,未來還會有純電車型。國內408X將繼續搭載1.6T發動機,這款發動機具有CVVT連續可變正時系統和CVVL進氣連續可變升程技術,其最大功率129kW(175Ps),峰值扭矩250Nm。

傳動系統匹配8AT變速器,重點說一下換擋結構,“P”、“M”為按鍵操作,“R”、“N”、“D”則需要通過撥桿來操作。

底盤和懸架方面,標致408X后懸架仍為扭力梁非獨立懸架,但是可以預見,整個底盤的調教還是會非常“標致”的。

另外,新車在駕駛輔助系統硬件方面,將提供6個攝像頭和9顆雷達傳感器,并提供帶啟停功能的自適應巡航、夜視儀、盲點監控、倒車預警等功能。

智駕小結:在設計層面永遠不要低估法國人,標致408X戰斗氣息非常濃郁,而且還有科技感十足的內飾設計,這些都讓它擁有很高的關注度,而配置的微微提升也看出了標致在中國市場做出的調整。

因為東風標致408X定位跨界SUV,所以這個領域其實在國內的關注度并不低,比如大家熟悉的長安UNI-T(參數|詢價)、領克02(參數|詢價)等車型均屬于跨界SUV,相比中國品牌車型而言,品牌的認知度以及整體駕駛感受是優勢,而在車機系統層面則需加把勁兒了。

4月東風標致408X即將上市,我們也期待它的價格能夠給人們帶來足夠驚喜。(文/圖智駕網YCC)