全球百事通！【韓系動向904】現代全新雅尊被曝40多種質量問題，根源是啥？

在捷尼賽思被現代汽車獨立為高端品牌之后，現代雅尊就成為了現代汽車旗下最高端的旗艦級別的行政轎車。

去年底，現代第7代雅尊推出，采用了諸多創新，可以說預示著未來現代汽車的發展。而且雅尊在2022年韓國市場的年銷量達到11萬輛，擁有超高的人氣。新款上市之后，訂單紛至沓來。不過上市僅三個月，各種質量缺陷事例層出不窮。

最近一個月，現代汽車發布的雅尊保修記錄就已經有3件。雅尊初期質量不良現象層出不窮，甚至將各種缺陷整理成文件之后，細目多達40多種。我只想從中選出幾項進行介紹。同時分析了為什么現代高級車的象征雅尊早期質量問題較多。

(資料圖片僅供參考)

【各種發動機問題】

雅尊搭載了多種動力，高配車型搭載了3.5L V6發動機。還有1.6T混動車型，而其中2.5L GDi汽油機型是最走量的。但是這款發動機出現了部分熄火、啟動不良、轉速不穩定等多種問題。其中最具代表性的問題是停車時轉速不穩定2秒左右，或在低轉向區間熄火等。

因此，現代汽車向雅尊顧客發送了包含保修計劃的通知。現代汽車在通知中解釋說：“確認了停車過程中可能會出現啟動相關問題。由于電力負荷應對數據的偏差導致。”這個缺陷可以通過OTA功能解決，如果開通了現代汽車的互聯功能“Blue Link”，就可以在不訪問服務中心的情況下通過軟件更新解決。

3.5 LPi型號發動機警示燈運行靈敏度高，即使正常，也隨時發現警示燈點亮的問題。同樣，向客戶發送了保修通知，要求他們訪問OTA功能或服務中心接收更新。

【漏風漏水…門也打不開】

新款雅尊平時首次將“自動平順車門把手”作為現代汽車品牌使用，使車門把手進入車身面板，外觀光滑。也有人抱怨門把手沒有彈出，無法開門和關門。考慮到雅尊是行政級轎車，后排通常是VIP們乘坐，所以這可能會成為一個相當不舒服的問題。

現代汽車的自行調查結果顯示，門把手觸摸傳感器存在邏輯問題，同樣將無償進行軟件更新。這是OTA功能無法接收無線更新的部分，車主必須直接在直營服務中心或附近的藍手機上接受門觸點傳感器邏輯更新。

此外，也有人投訴稱，新采用的“無框架門”質量差，導致模具錯位，為了預防玻璃破損，每次開門關門時，窗戶都會輕微下降，安全功能無法啟動，擔心玻璃破碎。

【貫穿式LED燈帶無法點亮】

雅尊在新車設計中引入了貫穿式的LED日間行車燈。在點亮之后科技感很強，也散發出與其他品牌截然不同的獨特未來氛圍。但也被曝出了點亮出現問題。

2022年12月6-16日生產的1961輛雅尊報告了LDM（LED Drive Module）問題。在低溫情況下，汽車部分燈可能無法點亮。相關車主在訪問官方服務中心時，可以免費獲得更換。

【輪胎修理工具包】

雅尊已經沒有備胎了，取而代之的是輪胎修理工具包。但車主發現注入空氣壓力的零件密封劑漏液，有可能無法正常使用，因此現代汽車也將進行免費維修。目標車型為2022年11月16日至23年01月17日生產的1.0160萬輛。

【各種電子設備的錯誤】

雅尊還出現各種電子設備問題，如智能巡航控制系統未啟動、行駛過程中儀表板不亮或顯示啟動緩慢等。還報告了無法隨時彈出內置攝像頭警示燈并使用功能的情況。雖然現代汽車在應對缺陷方面竭盡全力，但要應對各種不滿，問題太多了。

【各種品質問題】

除了上面提到的很多硬傷，雅尊還有一些小問題。比如說皮革座椅翹起來，縫紉不到位，內置材料組裝質量差，產生異響等。消費者主張，雖然行駛沒有太大問題，但作為高級車，用戶花了更多的錢，應該有對應的品質。因為是現代汽車旗艦車型，價格也大幅上漲，體型也變大了，但由于品質下降，消費者怨聲載道。

業界質量專家指出：“由于雅尊的熱銷，已經有超過10萬輛訂單，人氣爆棚，因此有放棄部分初期質量，提前量產的跡象。雅尊是幾乎沒有出口的韓國市場專用車，在海外長時間不進行測試也是造成這種初期質量不良的原因。”

由于現代汽車在韓國市場有很高人氣，因此消費者信任并購買了現代汽車的旗艦產品。因此越來越多的人呼吁現代汽車以負責任的態度解決各種不良和缺陷。