據最新數據顯示,1月,我國MPV市場銷量為6萬輛,同比下降40.9%,環比下降40.1%。在銷量大幅下跌的同時,各大車型的銷量排名也發生了輪換,值得一提的是,長期統治國內MPV市場的別克GL8不僅銷量暴跌,還罕見地跌出了MPV市場銷量排行前五。接下來,就看看1月最受歡迎的五款MPV車型銷量及其排名情況。
上汽通用五菱宏光
1月,五菱宏光(參數|詢價)以10482輛的銷量排名第一,與去年相比有著59.8%的大幅度下滑。從五菱宏光大幅度的同比下滑可以看出,市場和消費環境的變化,MPV領域五菱宏光時代正在慢慢地凋零。不過對于消費者而言,它依然是性價比很高的選擇。
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相比同級其它車型,五菱宏光憑借偏向乘用的外觀造型,吸引了一大批商販眼球,這種可商用、可乘用的全面表現,也使得商販對五菱宏光青睞有加。內飾比較務實,空間表現很不錯,車內儲物空間也非常多。同時在做工上更加細致,而且搭載的1.5L直列四缸自然吸氣發動機,技術成熟可靠,動力輸出穩定,讓消費者對五菱品牌格外信賴。
廣汽豐田賽那(參數|詢價)
作為廣汽豐田首款國產中大型MPV車型,賽那在1月份繼續保持著不錯的表現,銷量為6621輛,同比增長52.9%,位居第二位。作為一款30萬級別的中大型MPV,賽那能賣出這么好的成績,說明它是被廣大消費者認可的,否則大家不會花真金白銀來支持。與同級別克GL8相比,賽那在造型方面更加動感,其長寬高分別為5165/1995/1765(1785) mm,軸距為3060mm,非常接近別克GL8的水平,甚至在車身寬度上還要更具優勢。
同時,擁有不俗的舒適性表現,比如第二排電動調節座椅帶電動腿托、加熱通風等功能。最重要的是,全系搭載2.5L自然吸氣四缸發動機與電動機組成的混動系統,匹配E-CVT無級變速箱,最大功率192Ps,峰值扭矩為238N·m,可媲美多數合資2.0T發動機。這套混動系統不僅動力強,關鍵還省油,NEDC綜合油耗為5.3L/100km,打破了消費者對中大型MPV高油耗的偏見。
騰勢D9(參數|詢價)
1月,上市僅半年的騰勢D9銷量迅速上漲至6438輛,排名第三位。作為一款售價在33.58-45.98萬元區間的自主品牌中大型MPV來說,能夠取得如此優秀的成績,可以說是非常不錯。外觀方面,非常有氣場,同時超大的車身也提供了寬敞的空間,其長寬高分別達到了5250/1960/1920 mm,軸距則為3110mm,比埃爾法(參數|詢價)、賽那等車型還要大上一圈,再加上車內擁有按摩、通風、加熱、腿托等一應俱全的座椅功能,完全就是頭等艙級別的享受。
與此同時,智能與科技方面同樣充滿驚喜,車內搭載了10.25英寸的全液晶儀表與15.6英寸的中控屏,并內置了騰勢Link高性能5G系統,同時標配L2級輔助駕駛,高配車型還提供W-HUD抬頭顯示。動力方面也是一大看點,純電動車型配備刀片電池,CLTC續航里程超過600公里,而混動版車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發動機,不僅有190km的純電續航,還擁有超低油耗,虧電油耗低至5.9L/100km,輕松做到一箱油續航1000km。
上汽通用五菱佳辰(參數|詢價)
1月,佳辰銷量為4632輛,排名前四,要知道,佳辰剛于去年6月份才上市。作為五菱銀標旗下首款7座家用車,佳辰之所以有這樣的表現,是因為它能讓全家三代皆大歡喜,其長寬高分別為4785/1820/1760 mm,軸距達到2760mm,為車內創造了更寬適的行車空間。同時,第三排座椅可以4/6比例放倒或整體向前翻折,即可在4-7座之間靈活變換,后備廂空間最大可擴展至1177L,滿足家庭出行或運載貨物等不同的使用場景。
不僅如此,考慮了中國多人口家庭用戶在日常、出游乃至工作場景的審美需求,提供了溫馨純白、浪漫雅灰、天真夢藍、微光暖金等四款車色。同時,還發力智能用車體驗,配備全液晶儀表和10.25英寸懸浮式中控屏,并搭載Ling OS靈犀系統,以及360°高清全景影像、倒車雷達、電子手剎、多功能方向盤等多項輔助駕駛配置。動力方面,有1.5L和1.5T兩款發動機可選,百公里油耗低至7.2L。
廣汽傳祺M8(參數|詢價)
1月,傳祺M8銷量為4531輛,排名第五。作為廣汽傳祺旗下一款中大型MPV,傳祺M8的各方面表現還算是過得去,外觀突破了傳統MPV的臃腫造型,變得更為時尚。其長寬高分別為5089/1884/1822 mm,軸距達到了3000mm,帶來了不錯的駕乘空間。
配置方面,同樣足夠厚道,有分段式電動天窗、雙側電動門、電動后備廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動、真皮方向盤、后排小桌板、后排獨立空調、車內PM2.5過濾裝置、全速自適應巡航、360°全景影像等配置,可以說是一應俱全。動力方面,搭載2.0T發動機,最大功率185kW,最大扭矩390N?m,匹配的是愛信8AT變速箱,百公里油耗低至8.3L。
車叔總結
相比轎車、SUV市場,雖然MPV市場較為冷門,但這兩年也表現出了不錯的活力和繁榮,尤其是隨著市場消費升級,中高端和豪華MPV越來越多受消費者歡迎。從銷量排行榜也可以看出,上榜車型里偏家用的MPV顯然更受消費者青睞,比如賽那、騰勢D9等車型。由此可以看出,雖然MPV市場處于下滑勢頭,但家用市場的需求也支撐起了不少車型銷量增長,從而這也說明能夠成為家庭剛需MPV的首要條件,就是在滿足用戶對產品高顏值的基礎上,還要有高品質、高安全、高配置等,才能贏得市場認可和用戶口碑。