作為一臺百萬級別電動車，EQS(參數|詢價)代表的是奔馳電動車的最高標準，如果說在EQS的基礎上，打造一款夠真正去越野的純電SUV，那么全新EQS純電SUV是一款可以令人感到足夠驚喜的產品。

就在2月21日，全新EQS純電SUV在中國市場上市，三款首發車型廠商建議零售價格區間為人民幣910,500元至1,100,500元，與同級別的傳統燃油車型GLS相比，指導價格降低了將近20萬元，可見EQ品牌也拿出了十足的誠意。

這是EQ品牌繼EQS、EQE后第三款基于EVA純電平臺正向研發的車型，同時也是該平臺首款SUV車型。

(資料圖片)

一如既往的奔馳式豪華

從外觀來看，相比之前分不清商務屬性還是運動屬性的EQS轎車來說，EQS純電SUV就非常明了，運動屬性占據更多，將全新EQS弓形車身設計完美移植于SUV車型上，離地更高的車頂和車身設計，令外觀尤顯大氣，車型整體也更加圓潤飽滿。

延續了EQ家族標志性的“暗夜星陣”封閉式格柵相連的“時空之環”日間行車燈，黑色格柵將三叉星LOGO襯托得未來感十足。標配的動態星徽迎賓燈在車門打開的瞬間，帶給大家專屬星光。

座艙內部仍舊是撲面而來的豪華氣息，1.41米MBUX超聯屏仍然是它的核心設計，輔以諸多專屬材料與創新工藝，搭配為全新EQS純電SUV打造的6號“含羞草”專屬香氛聯袂奉上匠心獨運的豪華座艙氛圍。

車門飾板以多種材質創新拼接而成，中央扶手臺和車門扶手處可鑲嵌開孔白蠟木飾板，上嵌數顆鋁制三叉星徽圖案。同時，全新EQS純電SUV還提供7種內飾配色可供選擇，賦予駕乘者擁抱自然和諧的座艙體驗。

值得一提的是，全新EQS純電SUV提供5座和7座兩種選擇，除第一排外，其他座椅均可靈活放倒，同時座椅標配EASY-ENTRY方便出入系統，令上下車自在從容。5座車型后備箱容積最大可達2,100升，7座車型最大可達2,020升。

打破城市束縛的奔馳式越野

在動力配置方面，可配備前后永磁同步雙電機，265千瓦的最大輸出功率和800?！っ椎姆逯蹬ぞ?，實現百公里低至6.2秒的加速體驗。

底盤方面EQS純電SUV標配了最高10度的后輪主動轉向系統，采用四連桿前懸和獨立多連桿后懸掛的底盤設計，搭載具有連續可調阻尼的AIRMATIC空氣懸掛，可對每個車輪的減震特性進行獨立調節。

借由AIRMATIC空氣懸掛系統，車身高度更可進一步提升25毫米，達到209毫米，越野模式下，車輛可自動抬升底盤并對四驅、懸掛等系統進行調校優化，于中央顯示屏上實時顯示四輪動態。

縱橫山水的奔馳式高效

當前的奔馳已經漸漸放下汽車發明者的高傲姿態，用嶄新的面貌迎接新能源時代。全新EQS純電SUV應用超過70千克可持續材料，再一次在綠色生產等方面樹立了可持續豪華標桿，這同時也標志著三叉星徽向零排放出行邁出重要一步。

全新EQS純電SUV其搭載總電量達111.8千瓦時的NCM 811電池組，帶來CLTC綜合工況下高達742公里的續航，配合奔馳自主研發的電池管理系統，以精準的能量把控，提供低至16.2千瓦時的百公里電耗，支持最大145千瓦的充電功率，可在最短37分鐘內，將電量從10%補充至80%，在縱橫山水之間仍可以泰然自若。

燃油車時代接近尾聲，新一輪電動旗艦之間的競爭早已暗流涌動，137年來，梅賽德斯-奔馳從未停止對未來的探索，作為一輛能夠真正去越野的純電SUV，再加上本身的豪華品牌優勢，全新EQS純電SUV的上市為消費者提供了更多的豪華出行選擇。

但不止步于此，今年，梅賽德斯-奔馳將為中國市場帶來共6款全新純電車型及插電式混合動力車型，而全新EQS純電SUV作為開頭者，引領大家期待更多的驚喜。