超大雙聯屏/氛圍夜店風，奔馳發布第十一代E級內飾官圖

(資料圖)

日前，梅賽德斯-奔馳發布全新E級（十一代）內飾官圖，新車采用了比EQ系列降了一級的Superscreen系統，從三聯屏改為雙聯屏，真可謂等級森嚴。據悉，新車將于今年春季全球首發，晚些時候投放海外市場，年內也會落地國產長軸版。

全新E級的整體布局和EQ系列最大區別，就在于液晶儀表盤是否連為一體。Hyperscreen是真正意義上的三聯屏，為了照顧到液晶儀表盤會單獨設計儀表板的造型和遮陽“帽檐”。而E級的Superscreen采用了突出于儀表臺的懸浮式液晶屏作為儀表，只有中控觸屏和副駕娛樂屏整合進同一面板，且可視尺寸也不如Hyperscreen那么大，帶給人的視覺震撼感也稍顯遜色。

不過要論整體性，Superscreen的優勢在于整合兩側的空調出風口，而不是單獨嵌入渦扇式出風口破壞美感，并且還可以在貫穿式空調出風口內部植入氛圍燈帶，配合儀表臺下方、中央扶手下方、門板內部的多處氛圍燈帶，新世代奔馳招牌的“夜店風”可謂是營造的十分到位。值得一提的是，奔馳仍然在中控底部保留了高頻使用的物理按鍵，主副駕門板的座椅控制按鍵均提供3組記憶可選。

技術方面，全新E級還提供了“主動環境照明”功能，通過與音頻系統聯動工作，可根據17喇叭的柏林之聲音響放出的音樂節奏自動調整氛圍燈光。靜止狀態下還可使用新增的車內攝像頭，通過Zoom、Webex等軟件自拍或參加視頻會議。第三代MBUX智能人機交互系統還具有三方APP接口，支持TikTok、游戲、網絡瀏覽器等功能。駕駛員監測甚至可以主動調節副駕屏亮度以避免主駕分心。

值得一提的是，在此前曝光的諜照中，標準版本的E級內飾已有泄露。雙聯屏改為懸浮式中控觸屏+大面積木紋飾板，副駕娛樂屏被取消，空調出風口造型保持不變，這樣看來，奔馳也實現了低成本兼容高低配置的目的。方向盤的樣式也有更加時尚的三輻設計，官圖中更復古的雙三輻造型或僅限于高配專屬。

回顧外觀設計，E級并沒有遵循“小號S級”的套娃路線，而是在頭燈造型上融入了W210、W211的四眼元素，做出了類似花生燈的造型。至于側面和尾部則是與S級保持高度一致，少了幾分古板的行政轎車氣息的同時，多了幾分優雅和從容。動力方面將提供燃油版+48V輕混、插混版本以及柴油版本，這將是最后一代提供純燃油車型的奔馳E級(參數|詢價)。