馬自達阿特茲員工活動價最低12.15萬,網友:沒多大興趣!

  • 發表于: 2023-02-25 20:27:07 來源:愛卡汽車網

近日,網上傳出了馬自達阿特茲(參數|詢價)的員工活動價格,市場指導價是18.98萬元的阿特茲2.0L藍天豪華版,員工活動價只需要12.15萬元。19.98萬元的2.5L藍天運動版,員工活動價12.79萬元。售價21.88萬元的藍天尊崇版,員工活動價14萬元。

不少網友看到這個價格之后都很羨慕馬自達的員工們,12.15萬元買B級車確實不貴了。但是網上也有不少人說,即使就按照這個價格推向市場,也沒有興趣了。那這是為什么呢?


(資料圖片僅供參考)

【阿特茲已經快停產了】

阿特茲這款車上市的時間是2014年,已經9年沒有換代了,其產品力早就到了該換代的時候。雖然在2017款車型上市的時候經過了中期改款,但是現也已經沒有什么市場競爭力了。如果對于其它汽車品牌來說,這樣長的周期,早就應該換代了。但是對于馬自達這個小品牌來說,換代的速度嚴重滯后。

目前網傳換代的阿特茲會采用6缸,后驅的布局。對于這個傳聞我是持保留意見的,在新能源時代已經成為不可逆轉的趨勢的時候,推出6缸發動機還有多少意義呢,

【即使降價,阿特茲也沒有性價比?】

如今中的中型車市場,已經發生了巨大的變化。別說阿特茲了,就是主流的一線品牌車型也在瘋狂的降價,比如邁騰(參數|詢價),帕薩特(參數|詢價)的最低配車型,裸車也就是14萬左右。二線的合資品牌價格更低,比如說索納塔(參數|詢價),起亞K5,邁銳寶XL(參數|詢價)。甚至很多全新的中型車上市的時候價格已經跌破了15萬,比如說雪鐵龍凡爾賽,14.37萬起步,都非常有性價比了。

所以別說阿特茲是有員工活動價這么低,哪怕它是市場價這么低,可能對于用戶的吸引力都不大了。更何況2.0L動力的阿特茲,只有158馬力,202牛米,動力性能并不強。

【品質的余波,依然在阿特茲身上徘徊】

阿特茲最嚴重的問題就是異響,當年從用戶大量的投訴來看,發現異響的位置不固定,有的用戶表示車上多個部位,比如B柱、天窗、遮陽板、頂棚、中控等地方都會發出聲音,有的則提到車上有異響,但無法確定聲源。對此官方還給出過聲明,表示經過維修,絕大部分車輛可消除或明顯減輕異響,但個別車輛由于車況復雜,可能出現復發情況。對此,將按照汽車三包規定保障用戶權益。

但時至今日,已經2023年了,在車質網上用戶關于阿特茲異響的投訴就一直沒有停止過。可見當時馬自達當時對阿特茲進行的維修,并沒有起到什么作用,并沒有得到徹底解決。

作為一個20萬元級別的中高級車,阿特茲深陷“異響門”,問題一直無法解決,這令馬自達的品牌形象在消費者心中不斷下滑。也才有了一汽馬自達與長安馬自達合并的事情發生。

馬自達最大的問題除了產品品質以外,也沒有抓住中國新能源時代的浪潮。而在設計上,馬自達一直是在線的。然而即將上市的CX-50(參數|詢價)把原本很好看的設計,變得非常硬朗,失去了過去馬自達流線的感覺。而且新車先期還將會推出2.0L/2.5L版車型,匹配6AT變速箱。這個時代6AT變速箱已經拿不出手了。而2.5L HEV油電混合動力系統也不是插電混動,與豐田混動定位重合,依然不能享受國家新能源政策,所以馬自達在中國的再發展,依然不好走。