限時優惠13.99萬起，長安UNI-V、UNI-K 智電iDD戰力如何

2月24日，長安UNI-V(參數|詢價) 智電iDD和UNI-K(參數|詢價) 智電iDD正式上市。

其中UNI-V(參數|詢價) 智電iDD推出兩款車型，售價分別為14.49萬元和15.99萬元，限時優惠價13.99萬元；UNI-K 智電iDD共推出4款車型，售價區間為18.79萬-21.59萬元。與售價一同公布的還有長安汽車專門為消費者推出的一系列購車權益，其中包括超值現金禮（UNI-V 智電iDD專享）、超省煥新禮、超享尊享禮、超智互聯禮、超能無憂禮在內的豐厚購車禮遇。

(資料圖片僅供參考)

UNI-V 智電iDD核心信息解讀

老規矩，筆者先把UNI-V 智電iDD的核心配置信息做一個解讀。

1、僅有2款配置，差1.5萬元，建議上高配

筆者注意到，UNI-V 智電iDD僅有2款車型，價格相差1.5萬元。兩款車型純電續航都為113km，電池都為18.4kWh，那這1.5萬花哪了？

筆者統計了一下，這1.5萬買到的配置還真不少。首先高配達到了L2級別智駕，擁有全速自適應巡航，而低配只有自適應巡航功能。此外，高配車型還多出了，車道保持、車道居中、道路交通識別、主動剎車、前方安全預警碰撞。

在其他舒適配置層面，高配是全景不可開啟天窗，低配是電動天窗。此外，高配還多出了諸如，主駕駛座椅加熱通風、電動后備箱、電動擾流板、前排手機無線充電、車內氛圍燈、以及一個毫米波雷達。

這就是兩款車型的主要區別，筆者認為這1.5萬差的配置并不少，如果有條件就上高配。

2、18.4kWh電池組

UNI-V 智電iDD配備了18.4kWh高聚能電池，NEDC純電續航最高可達113km，并支持交/直流雙快充。電芯廠家來自西安眾迪，也許大家不知道它的來歷。

筆者翻閱資料，西安眾迪、青海弗迪都是比亞迪旗下的，西安眾迪和弗迪關系是同公司的。

要說明的是，買插混車型之前看看自己是否有條件裝一個家用充電樁，如果可以那就是真的爽。113km純電續航，幾乎是2天在家一充，完全可以當純電車使用。

3、饋電油耗4.2L/100km

長安的官方數據顯示，UNI-V 智電iDD的NEDC綜合油耗僅為0.8L/100km。不過，電耗和饋電油耗是消費者應該重點關注的數據，目前電耗官方并未給出數據，而油耗方面UNI-V 智電iDD的NEDC匱電油耗為4.2L/100km。

目前，在售插混轎車并不多，4.2L/100km的油耗成績對比普通A級燃油車的油耗優勢十分明顯。

4、6.5秒完成0-100km/h加速

不得不說，20萬以內的插混轎車，UNI-V 智電iDD算加速快的。

UNI-V 智電iDD由1.5T發動機和電動機等組成的插電式混合動力系統。最大功率為125千瓦，峰值扭矩260牛·米；與發動機匹配的是藍鯨6速三離合電驅變速器，并集成了驅動/發電一體式電機，電動機最大功率125千瓦，最大扭矩為330牛·米；整車系統綜合功率可達到250千瓦，綜合扭矩590牛·米。官方標稱的車輛0-100公里/小時加速時間為6.5秒，最高車速可達230公里/小時。

UNI-K 智電iDD核心參數解讀

想買長安UNI-K(參數|詢價) 智電iDD的潛在消費者也不在少數，那如何選擇呢？

1、4款配置，主推次頂配車型

先聊入門車型，盡管是低配版本但配置并不算低。入門UNI-K 智電iDD安全氣囊數量以及基礎的安全配置都沒有缺失，這點很值得表揚。像矩陣式LED大燈組、全景天窗、無鑰匙進入＋無鑰匙啟動、540°全景影像、全速自適應巡航、手機無線充電、語音控制識別、可OTA升級的車聯網系統。

次頂配是我最推薦購買的車型，因為它增加了L2級智能駕駛輔助系統、駕駛位座椅按摩和記憶、AR實景導航、面部識別、手勢識別、流媒體內后視鏡、64色車內氛圍燈。另外，揚聲器數量升級為14個，輪胎輪轂的尺寸也變為21英寸。很顯然，無論是科技感、實用性，還是性價比，這款車都相當出色。

最后是頂配，遺憾的是目前通過官方資料，我并沒有看到它與智領型在配置上的區別。

2、28.39kwh電池組，全系磷酸鐵鋰

作為一款SUV車型，相比老款，2023款車型的電池組容量由30.74千瓦時調整到28.39千瓦時，同時電池類型也由三元鋰電池調整為磷酸鐵鋰電池，廠家來自寧德時代。

3、NEDC純電續航135km

純電續航135km，而且還是全系標配，對比競爭對手有優勢，例如哈弗H6(參數|詢價)插混的頂配的純電續航是110km，不過長安UNI-K 智電iDD的18.79萬~21.59萬元的價格比競爭對手要高出一截。

4、饋電油耗6.8L/100km

買插電混動的人，最在乎的就是饋電下的油耗到底高不高，官方宣稱UNI-K 智電iDD饋電油耗是6.8L/100km，相對純燃油版的UNI-K（2.0T車型）官方的8.4L/100km。

智能駕駛

而在智能化方面，新車提供了非常豐富的主/被動安全配置，基本涵蓋了市面上大部分主流功能，如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、并線輔助、全車雷達、360°全景影像以及透明底盤等實用性極強的配置。

IMS智能座艙交互系統

在智能座艙上，兩款車除了可控范圍和反應速度出色的語音助手之外，系統中還集成了手機鑰匙、APP遠程控制、車家互聯以及OTA在線升級等諸多功能。

不一樣的就是此次UNI-K 智電iDD在配置上相對來說升級了不少。

1、座椅可12向電動調節

此次新車對“零重力”座椅進行了升級，不僅為駕駛者提供了12向電動調節功能，還配備了按摩功能。

而且，為了照顧后排乘客的出行感受，后排還配備了航空睡眠頭枕，據介紹，其配備了可以實現0-35°翻轉調節的左右耳片，表面觸感柔軟又不失對頭部的支撐性，能帶來更加舒適的頭部倚靠。

副駕駛則是配備“女王鍵”功能，后排乘客可控制副駕駛座椅電動前后移動，為其提供超大寬適空間，讓上下車更加方便。

2、保姆級兒童交互模式

不僅如此，UNI-K 智電iDD還專門為提升兒童的乘車體驗，設計了保姆級兒童交互模式。該功能一旦通過車內攝像頭識別到有兒童上車，便會主動向孩子發出問候，并為孩子推送卡通片、兒歌等他們喜歡的內容。

同時，駕駛員還可以通過中控屏清楚的查看到孩子的狀態，避免了駕駛員回頭觀察孩子時給駕駛帶來的風險。

3、IMS智能座艙交互系統（部分搭載）

另外新車還搭載了IMS智能座艙交互系統，具體來看：

-FACE ID快捷登錄：車主面部主動識別，可快速開啟專屬自己的座艙設置。

-多媒體主動控制 ：前排（副駕）接聽電話時，系統會自動降低多媒體音量，無需手動調節，停止接聽后自動恢復音量。

-視線一眼亮屏：中控屏處于熄屏狀態時，注視屏幕1s即可喚醒屏幕。

-疲勞駕駛主動提醒（DMS）：全面檢測駕駛員精神狀態。可識別眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級，采用語音預警、音樂提神、搞怪等方式進行疲勞干預。

4、“休憩模式”一鍵開啟

該車還設有場景模式，比如打開小憩模式，座椅將會緩慢向后傾斜到最佳角度，啟動播放舒緩音樂，液晶顯示亮度隨之變暗，給用戶打造安逸、舒適的休憩空間。

外觀內飾延續燃油版設計

對比來看，UNI-V 智電iDD在外觀上基本延續了燃油版的造型，包括經典的COUPE與UNI家族無邊界設計美學。不同之處在于，整體風格相較燃油版更為素雅，新增了專屬iDD標識以及右側的充電口。

而UNI-K 智電iDD也同樣如此，不同點在于采用了專屬發光車標，而前后發光車標可以與其他外部燈光一起組成迎送賓功能，當用戶解鎖、鎖車時這些燈光就會點亮。

內飾上，兩款車型與燃油版也一樣，遵循了極簡設計主義。整體風格時尚前衛，非對稱式中控臺通過不同平面的三聯屏儀表和懸浮式多媒體觸控屏搭配，加之大量橫向裝飾元素的填充，營造出充盈的層次感。三幅式上下平底方向盤很有新意，在保證握感的同時，進一步強化了車內的科技氛圍。

電駒小結

放眼當下，還是有許多用戶由于續航焦慮等問題不敢買純電車，那么插混車型就逐漸成為了市場的香餑餑。綜合UNI-V 智電iDD和UNI-K 智電iDD的產品力來看，這兩款新車的對長安汽車提振新能源市場的競爭力有著頗為積極的作用。其中，UNI-V 智電iDD既滿足了用戶對綠色、經濟出行的需求，UNI-K 智電iDD通過品質的大幅升級，對消費者居家出行所期待大空間、舒適性做出了提升。