【世界報資訊】五菱凱捷混動：12.98萬起，百公里油耗5.9L

(資料圖)

目前，五菱凱捷(參數|詢價)混動鉑金版就正式上市了，指導價12.98萬-14.98萬，這款車主要的亮點還是在于他搭載的是五菱最新的混動系統。從售價角度看，其也跟之前的五菱星辰(參數|詢價)混動版一樣，降低了混動MPV的門檻。

這里要先對五菱凱捷混動鉑金版的混動系統做一個詳細的說明，這套混動系統確實有意思，是由2.0L自然吸氣發動機、電動機和電池組構成的混動系統。這款2.0L發動機是阿特金森循環混動專用發動機，最大功率136馬力（100千瓦），峰值扭矩為320牛·米，從技術的角度看，這款發動機的黑科技確實不少，與這款發動機相匹配的是單擋電磁式DHT，并采用P1+P3雙電機串并聯架構。這套系統可以說是目前先進的混動系統之一，官方給出的百公里是5.9L。雖然這是油電混合車，但從技術角度看，這套系統與目前主流的插混是較為相似的。

外觀設計上，五菱凱捷混動鉑金版設計就是五菱全球銀標“翼動美學”設計理念，前臉的設計與之前的純燃油車差不多，這里不怎么說了。作為一款MPV車型，其長寬高是4875mm/1880mm/1690mm，軸距是2800mm。從外觀來看確實美感談不上，畢竟MPV本身的臃腫感還是有的，外觀來看其實就是較為常規的MPV造型。

五菱凱捷混動鉑金版在內在設計上還是可圈可點的，全液晶儀表盤、雙輻式的多功能方向盤、尺寸不小的中控大屏等都會擁有。其10.25英寸的中控屏內置的是五菱自研為主的Ling OS靈犀系統，內置有導航、本身也支持OTA升級，可玩性還是有一些的。當然了，其并不支持語音識別控制，這是個遺憾。

MPV車型的空間是要重點提及的，畢竟MPV更多側重的還是實用性。五菱凱捷混動鉑金版主打的是「4+X」座椅布局。什么意思呢？意思就是當你有儲物需求時，最后一排可直接變為儲物空間。本身其第二排座椅配備了560mm磁浮式滑軌，而第三排座椅可5/5分獨立放倒，可完全收納至與地板齊平，這就意味著，當有儲物需求時，其就是“四座”。

對于MPV而言，經濟性和實用性是主要的，外觀方面重視程度會一般，畢竟MPV本身的臃腫感就決定了他基本不能擁有流暢的車身設計以及極美的外在等。五菱凱捷混動鉑金版目前來看，其主打的是混動系統帶來的平順性以及低油耗，并且在空間上有不錯的表現。憑借著五菱本身的知名度，五菱凱捷混動鉑金版未來市場表現還是值得期待的。