重點聚焦!昔日“銷冠”交付量逐漸走低，小鵬還能飛多久？

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2023年2月，算是2023年第一個完整的工作月份，在經歷過1月份春節假期等原因導致的市場低迷后，2月份新能源汽車市場的銷量表現有了較為明顯的改善。趕在月初的第一天，各新勢力車企爭先恐后的交出了自家上月交付數據。總體來看，新勢力車企2月的交付數據比起上個月有了明顯增長。接下來我們一起來看看2023年2月位于造車新勢力第一梯隊的小鵬汽車2月表現如何吧！

2023年2月小鵬汽車共交付6,010臺，雖然環比增長15%，但與去年2月份的6225臺相比，小鵬汽車銷量同比下滑了3.45%。今年前兩個月累計交付11228輛車，目前暫時排名第四。歷史累計交付269,938輛。小鵬在近半年以來銷量一直處于持續低迷的狀態，只在去年12月有一次沖高，今年開年兩個月的表現差強人意。從目前公布一月銷量成績單的車企來看，小鵬是目前唯一一家同比下滑的。但是隨著改款小鵬P7(參數|詢價)的上市，小鵬汽車回歸萬輛也是指日可待。

根據乘聯會統計數據，2月狹義乘用車零售銷量預計135.0萬輛，同比增長7.2%，環比增長4.3%；其中新能源零售銷量預計40.0萬輛，同比增長46.6%，環比增長20.3%，滲透率29.6%。2023年中國新能源市場的競爭將更加激烈，造車新勢力自身實力進一步提升，小鵬將面對更大的競爭壓力。要想重新回歸造車新勢力第一陣營，還需改掉自身多個短板。

目前小鵬旗下有G3、G9、P5、P7四款車型，產品矩陣相對完整。小鵬P7改款車型預計在3月份上市，或將重命名“P7i”，此次中期改款P7在大體設計上和平臺架構上并沒有太大的調整，只是小幅升級，但在智能化配置和諸多人性化細節上還有有著很大的改動。P7i最大的“進化”莫過于搭載了激光雷達，而且采用的是內嵌設計，這樣的設計不僅不會影響整體顏值，而且不會增加風阻，有了激光雷達的加持，可以保證小鵬P7i在智能駕駛領域能夠跟上小鵬汽車目前的技術能力,預計新車的到來，將是小鵬汽車在20萬級別智能電動轎跑市場重拾信心的關鍵所在。

近日，有一款小鵬新SUV路試諜照在網絡上曝光，命名為F30，產品正式命名目前還未曾透露，預計定位在G9之下，預計將在今年發布。F30的出現意味著小鵬的產品線將更為豐富，可以給消費者提供更多的選擇性。

據小鵬汽車計劃，今年正進一步開拓國際市場。小鵬今年2月在丹麥和荷蘭的第二家門店相繼開業，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務中心也已開業并投入使用。同時，今年3月起，城市NGP功能將在深圳、上海等多座城市的多款車型上落地。小鵬還迎來一位僅次于董事長的“二把手”—王鳳英。有經驗豐富的車界大佬在把控節奏，小鵬的未來可能會更加光明，也許能夠為我們帶來不一樣的小鵬。

電動EV：隨著下場的新能源玩家越來越多，整個新能源汽車市場越來越卷，但小鵬汽車堅持走出一條“智能化”的獨特路線。一直以來，小鵬汽車一直主打“科技牌”縱觀整個新能源市場，會發現大環境并不算好，但從小鵬汽車的銷量來看，還是得到了不少消費者的支持，希望小鵬汽車以后能夠更加嚴陣以待，提高品牌實力