世界要聞：雖然都被稱為“價格屠夫”，但零跑想要超越特斯拉，很難！

2月造車新勢力車企銷量已經公布，除了“蔚小理”，哪吒和零跑這兩家造車新勢力車企在銷量上，也形成了鮮明的對比。

哪吒汽車銷量超1萬輛，而零跑汽車2月銷量只有3198輛。

為何要特別強調哪吒和零跑？因為長期以來，哪吒和零跑在銷量方面，基本上算是旗鼓相當。雖然整體來看，哪吒銷量會更好一些，但差別并不大。

(相關資料圖)

還有在品牌溢價上，哪吒和零跑也不如“蔚小理”那么高，也逐漸都在從低端走向高端。

今年1~2月，哪吒累計銷量超1.6萬輛，零跑1~2月銷量還不到只有4337輛。

為了提升銷量，零跑汽車終于“發飆”了。

3月1日零跑汽車舉辦了2023新品發布會，包括C01、C11純電和增程版、T03等車型，都推出來了2023款。

其中，C11增程版為新增車型，售價區間為14.98~18.58萬元。相比之前公布的預售價，下調了1萬元。

除了C11增程版，其余車型在售價上相比現款車型價格也都大幅下調。C01降幅最高，達到了5.8萬元。

其次是C11純電版，起售價也由現款車型的18.58萬下調至15.58萬元，降幅為3萬。就連最便宜的T03，起售價也下探至5.99萬元，下調了2.26萬元。

怪不得看完零跑2023新品發布會，不少人都將零跑汽車稱為“價格屠夫”。

客觀來講，作為一家造車新勢力車企，零跑汽車在技術儲備上優勢還是比較明顯的。也正是因為如此，零跑汽車創始人朱江明在接受媒體采訪時直言，有信心2024年在一些環節上超越特斯拉。

而他所說的一些環節，應該就是指在智能駕駛方面。

不過在車快評看來，就目前國內造車新勢力車企的智能駕駛技術而言，可能也只有小鵬汽車能跟特斯拉掰掰手腕了。

創立于2015年的零跑汽車，和很多造車新勢力車企一樣，至今為止仍然是處于虧損的狀態。截止到2022年上半年，累計虧損已經超55億元。而零跑汽車創始人兼董事長朱江明，據說2020年的年薪就達到了4648.9萬元。

雖然都被稱為“價格屠夫”，但除了虧損遠超特斯拉外，在其他方面零跑想要在2024年超越特斯拉很難。

版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。