世界熱議:新一代雅閣曝光！外觀大變樣，車長增加71mm，凱美瑞地位不保？

一直以來，B級車的競爭都十分激烈。縱觀市面上的B級車，不管是德系、日系、美系、韓系或者是法系，都對這個市場“虎視眈眈”。不過競技市場不是你進就是我退，而在近兩年的車市中，日系B級車在該領域中展示出了強大的競爭實力，比如說本田旗下的雅閣(參數|詢價)，無論是從知名度還是保有量來講，都是絕對TOP級的存在。

先來看一組數據，2022年，本田雅閣的全年上險量達到了22.32萬輛，環比去年增長12.37%，而這個成績也位居國內中型轎車榜單中第二名，僅次于凱美瑞(參數|詢價)。來到2023年1月份，本田雅閣則實現了進步，以14595輛的銷量領先豐田凱美瑞成為中型車銷冠。盡管雅閣已經處于產品末期，但如此強勁的銷量表現，也能看得出其在市場中的受歡迎程度。

(資料圖)

而為了能夠提升自己的競爭力，拉開與凱美瑞之間的差距，新一代雅閣也終于要來了。目前廣汽本田新一代雅閣無偽實車已在網上曝光，此前新車已在國家工信部完成申報，預計將在今年4月份開幕的上海車展上正式亮相，或在上半年上市。

結合申報圖以及本次最新無偽實車圖來看，新一代雅閣的外觀變化就非常大，它采用了本田全新的設計理念，整體運動感是更加強烈的。具體來看，中網部分是采用了六邊形進氣格柵的樣式，里面則是有由黑色的三角形組成，提升了精致感。而兩側的大燈則設計得很狹長，大燈組內還配備了LED燈眉，與前臉融合之后還是非常具有辨識度的。

車尾部分也同樣是煥然一新，特別是尾燈設計讓人眼前一亮，不僅采用了貫穿式設計，同時下方面的三條點綴也看起來更加層次分明，辨識度還是非常高的，值得一提的是，尾廂蓋上的小尺寸“鴨尾”也得到保留，整體視覺效果很有層次感。不過新車在下包圍處倒是用了隱藏式排氣布局，相對來說比較低調。

在大家關心的尺寸方面，全新一代雅閣也有所提升，其長度增加至4980mm，相比現款車型增加了74mm，比凱美瑞整整多了95mm，車身看起來也是更為修長的。至于軸距方面，雖然還是保持2830mm沒變，但和現款凱美瑞比起來同樣有優勢。而在內飾上，預計將與新一代思域(參數|詢價)、CR-V(參數|詢價)等車型的設計風格一致，看上去更加年輕時尚。

動力方面，全新一代雅閣不僅將搭載了1.5T發動機，同時還將推出插電式混合動力車型。根據賬面數據來看，1.5T發動機的最大扭矩260牛·米，匹配CVT變速箱，與現款車型保持一致；而插電式混合動力車型則使用由2.0L自然吸氣發動機和電機組成的動力系統，發動機最大功率109千瓦，電機的最大功率則是135千瓦。

相比起現款車型，第十一代雅閣的改變確實不小，那它能否對凱美瑞造成沖擊呢？從今年初的銷量來看，雅閣的表現確實要更勝一籌，不過凱美瑞同樣不容小覷，因為其在1月份的銷量也達到了14396輛，僅僅只是比雅閣少買了198輛。

值得一提的是，在2017年底推出的凱美瑞其實也馬上要換代了，新車將繼續基于TNGA-K平臺打造，整體設計頗有皇冠的感覺，擁有著一個超級夸張但又不缺乏高級感的前臉，除此之外它或將換裝目前豐田正在普及的2.4T發動機，而混動的比重也將有所增加，動力方面的改變應該會是凱美瑞的一大看點。所以說若是全新凱美瑞回歸的話，能不能讓全新一代雅閣實現反超還真說不一定，畢竟兩款車型都同樣在換代，“鹿死誰手”也說不一定。

寫在最后

回溯國內B級車的歷史，雅閣和凱美瑞在這個細分市場一直都是不可忽視的存在，這在它們兩個換代了之后尤為強烈。如今若是兩者的換代車型也即將到來，這也就意味著B級車的市場或許又會發生很大的變化。那對于市場上的幾款B級車，你更看好誰的發展呢？

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