騰勢D9：2月以7325臺的成績穩坐35萬以上新能源豪華MPV銷量榜首

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日前，小編從官方處獲得信息，騰勢汽車公布2月份銷量，騰勢D9(參數|詢價)在2月交付新車7325臺，環比增長13.8%。騰勢 D9 自去年 10 月交付以來，月銷量持續上漲。去年 12 月，首破 6 千輛，今年 2 月首破 7 千輛。繼上月排名第一之后，再次領跑“35萬以上新能源豪華MPV銷量榜”榜單。另外，騰勢D9更是以成交均價41.5萬元的數據，展現出了中國自主汽車品牌新能源豪華MPV的實力。

自上市以來，騰勢D9憑借產品力優勢，收獲了大量的用戶，不僅大定訂單超過了5萬輛，而且也成為了交付量最快破萬的MPV。據悉，騰勢目前已經完全回歸比亞迪，在比亞迪的新能源技術賦能下，騰勢首款車型D9 更是展現出了非常強的競爭力。

從騰勢 D9 的訂單分布來看，DM-i 用戶占比高達 80%，EV 用戶僅 20%。家庭用戶購車為主，占比為 62%。值得一提的是，騰勢 D9 增換購用戶中，來自奔馳、寶馬、奧迪三大品牌的用戶占比達到 56%，比亞迪自身占比僅 10%。

騰勢D9在市場的定位是中大型MPV，其瞄準的競爭對手主要是別克GL8、豐田賽那(參數|詢價)和大眾威然(參數|詢價)等大熱車型。常年位居MPV霸主之位的別克GL8，月銷量輕松就能達到1萬+。然而，在2023年別克GL8的市場表現卻比較一般，據乘聯會數據來看，2023年1月，別克GL8銷量僅有3317輛，相比去年同期，別克GL8的銷量減少了79.3 %。另外，賽那1月銷量達到6621輛，同比增長了52.9%以及傳祺M81月銷量為4531輛，同比暴漲125.5%。

隨著國家的生育政策不斷推進二胎或三胎的家庭只會越來越多，市場也會對7座大空間的MPV車型需求量越來越大，可以預見的是MPV這一細分市場的競爭也會愈演愈烈。

汽車網評：

近日，騰勢D9 EV 車型宣布價格上漲6000元，3月1日生效，上調之后的售價為39.58-46.58萬。其實比亞迪自2023年1月1日就上調了旗下車型的售價，上調幅度2000-6000元不等，調價的原因是國補的取消。當時騰勢D9 DM-i車型就上調了6000元，而騰勢D9 EV車型當時還沒有開始交付，所以暫未調整，延后至3月1日進行了調價。

騰勢銷售事業部總經理趙長江表示，爭取在今年 3 月騰勢 D9 交付量破萬。不知道此次的調價是否會對騰勢在本月的銷量有影響。讓我們拭目以待。