12萬的雪鐵龍C6只是開胃菜 寶馬降10萬 奔馳降6萬可好？

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既然大家都不想好了，那就一起都別好了。你要是敢官宣降價的話，那么我就敢比你的官宣降價更狠。反正到最后，比拼的就是誰更有實力嘛。

自從湖北省的東風系產品開啟了降價的狂潮，似乎這股風氣就徹底止不住了。要知道在20萬級別當中，雪鐵龍可謂沒有一個人會覺得Ta有太大的優點，但是當這個家伙直接降低到了12萬的區間，那么真是只要你開著Ta出門掉了一個輪胎，那都是你的技術不行，車肯定是個好車。如此看來，到底是不是一臺好車，得看你在什么級別看待Ta。原本是個B級車，現在直接跟速騰(參數|詢價)這樣的A級車搶占市場，你說你還有啥別的要求？

于是，湖北省火了。據目前我們了解到的情況是，湖北省所有的4S店全都是電話爆滿，消費者到店直接“搶”車，只要看中了絕對不下車，讓朋友們去給交錢，只求直接開走。而之前想要坐著高鐵去湖北省“搶”車的小伙伴，就勸你省省吧，據說他們本省的都不夠買了，銷售目前根本無暇接待外省的消費者。

不過，你以為這就是最火的情況嗎？不，因為就此東風才發現，湖北省12萬的雪鐵龍C6(參數|詢價)只能是一個開胃菜，還有超過30個汽車品牌加入了降價大軍。中國一汽推出“旗惠吉林——億元限時惠民補貼”活動，補貼總額達1.5億元，單車補貼金額最高可達37000元。濟寧東風標致車型可享政府補貼30000元，企業補貼高達75000元，上汽通用別克宣布截至3月31日，旗下多種車型均享有補貼資格，湖北消費者可享政企補貼最高7萬。廣汽本田皓影(參數|詢價)、雅閣(參數|詢價)優惠2萬-3萬元，一汽-大眾推出任意品牌置換攬巡、攬境(參數|詢價)，可享受16000元置換支持，廣汽豐田漢蘭達(參數|詢價)落地30.88萬元，預售期間再享5000元購車禮……

同時，連BBA都沒有敢錯過這波熱銷的“東風”。網傳截圖顯示，福建某寶馬4S店推出購車活動，多款車型的價格較廠家指導價優惠6萬元以上，其中X1車型優惠達10萬元，活動時間為3月11日至3月12日兩天。雖然時間并不多，但是這個力度是不是也太大了？要真是這樣的優惠之后，寶馬1系(參數|詢價)也直接成了不到13萬的級別，而寶馬X1(參數|詢價)，好歹也是藍天白云的logo車型，結果只需要不到20萬就可以拿到。我那些買了寶馬X3(參數|詢價)的小伙伴，現在ta已經31.9萬了，而且還是包牌價格，你那40萬的價格，是不是瞬間就鬧心了……

寶馬都這樣了，奔馳怎么可能坐視不管呢？近期奔馳在北京開啟了降價促銷，北京本地多家4S店表示，目前奔馳C級(參數|詢價)優惠6萬，奔馳E級(參數|詢價)優惠5萬，但要求購車者必須上北京牌照。

現在如此看來，12萬的雪鐵龍C6真的只能是引發漣漪的那一個石塊，畢竟之后的BBA才是真正的“炸雷”。奔馳C級便宜6萬，奔馳E級也是5萬的大關，這樣看來，奔馳E級也無非就是原來奔馳C級的價格，而奔馳C級更像是想要去搶占A級的市場。

這么多車企扎堆降價，到底是為了什么呢？其實從數據上看來，就已經可以清楚端倪。乘聯會數據顯示，2月自主品牌零售71萬輛，同比增長29%，環比增長12%。自主品牌國內零售份額為51.1%，同比增長7個百分點；主流合資品牌零售48萬輛，同比下降12%，環比增長2%。德系品牌零售份額20.6%，同比增長0.2個百分點，日系品牌零售份額17.6%，同比下降5.4個百分點。美系品牌市場零售份額達到7.5%，同比下降1.6個百分點。所以，其實就是之前的消費欲望已經被提前透支了，畢竟每一年的年尾，都是各大車企最喜歡的沖刺階段，這個時候的優惠力度會非常大，透支之后的冷淡，當然也就這么來了。

鬼斗車觀點：雖然豪車一般不太會受到市場的影響，但是當整個市場的風頭都開始轉變的時候，當然BBA也沒有辦法逃過這一波降價潮。而那些原本銷量并不太占據優勢的品牌當然也絕對不能落后，畢竟消費者的消費能力就如同一個蛋糕，別的品牌都用完了，你想你還有機會嗎？如果你都沒有機會了，那么自己家就算降價也賣不出去，豈不是更加尷尬的一件事情嗎？