這兩天國內車市,大家最為關注的一個話題,就是“降價”了。
隨著1月初特斯拉大幅的降價,緊接著AITO問界、小鵬等造車新勢力車企也紛紛宣布。比亞迪更是將全新上市的2023款秦PLUS(參數|詢價) DM-i價格下探至10萬元以內,打出了“油電同價”的宣傳語。
剛剛進入3月,由“東風系”引發的車市價格戰正式拉開序幕。一夜之間讓之前一直默默無聞的雪鐵龍C6(參數|詢價),變成了一輛妥妥的“網紅車”。
(資料圖片僅供參考)
緊接著,吉林、四川等汽車工業大省也都先后推出了購車補貼政策。截至目前,共有超30家車企加入了車市“價格戰”的行列。
這其中,既有傳統的燃油車,也有新能源車。
上汽通用雪佛蘭品牌,目前針對全系車型在全國范圍內推出了補貼政策,最高補貼7萬元,3月31日截止,力度不可謂不大。
除了一些銷量不太好的汽車品牌,即便是主流豪華品牌德系BBA,也都全面加入車市“價格戰”的行列。
網傳在北京地區,奔馳C級(參數|詢價)和奔馳E級(參數|詢價)降價幅度達到了11萬元。奔馳C級優惠過后,提車價不到23萬。奔馳E級最低的價格,也低至33萬元左右。
據說想要享受到北京奔馳這樣的大力度優惠,還必須得滿足一些附加條件。雖然有奔馳4S店對于奔馳C級優惠11萬的這個傳聞進行了否認,但也足以說明北京奔馳目前的優惠力度也是空前的。
既然奔馳都降價了,那么寶馬和奧迪又怎么能視而不見?
近日,網上也流傳出了一份關于寶馬車型優惠幅度的信息。其中優惠力度最高的是寶馬i3(參數|詢價),降幅最高達10萬元,補貼后寶馬i3售價低至12~18萬元。
除了i3,寶馬旗下其他車型優惠力度也不小。寶馬3系(參數|詢價)優惠幅度在7萬元,寶馬5系(參數|詢價)優惠幅度9萬元,寶馬X3(參數|詢價)優惠幅度8萬元。
奧迪品牌作為BBA中銷量墊底的,平時的優惠力度較不小,這次更是一降到底,據說奧迪A6L(參數|詢價)在5月底,22萬元的價格就可以提車了。
奧迪A4L(參數|詢價),5月底優惠完的價格會在16萬元左右。
不過,對于該消息的可信度還有待商榷。
車快評特意在懂車帝查了一下上述車型目前的優惠力度,其實并沒有傳聞中的這么夸張。
比如奧迪A6L最高的優惠幅度為8.64萬元,寶馬i3優惠的幅度在8.5萬元。至于到5月底會不會迎來更大的優惠力度,仍需觀望。
但可以預見的是,未來幾個月國內車市,“降價”仍是主旋律。
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