老款訂單可轉換或退定，2022款極氪001的車主注意了

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“已經停止銷售的車型還可以退定？極氪001(參數|詢價)的這波操作真的沒看懂！”這兩天，關于極氪001“退定通道”開啟的事情，業內傳得沸沸揚揚。簡單來說，就是針對已經停止銷售的2022款極氪001車型，官方為其開啟了“退定通道”。官方稱，自年初2023款極氪001上市以來，選擇新款車型的用戶逐漸增加，遵循行業慣例，2022款極氪001的物料供應和生產將逐步縮減，交付周期會受到影響。

于是為了保障消費者權益，極氪宣布在2023年1月1日早上9：00（不含）前下定并且尚未排產的極氪001車型可以在2023年5月31日24:00之前申請退定。另外，針對不想退訂的客戶，大家可以選擇繼續等待，同時也可以選擇將其切換為2023款車型的訂單。不難發現，是退定，還是等車，極氪001將主動權交給了用戶。

從極氪的官方信息來看，無論是2023款極氪001，還是2022款車型，它們的交付周期都是2-5周。不過，在物料供應和生產縮減后，2023 年6月起排產的 2022 款極氪001交付周期預計會延長至 6 個月以上，這意味著部分沒等到車的用戶，還需要等到明年。很顯然，此次“退定通道”的開啟，可以很好地照顧到這一部分定車群體的權益。

關于這次“退定”事件，不少網友直呼極氪001在凡爾賽。要知道，在市場極度內卷的今天，汽車的銷量已經成為了企業實力的證明，極氪的“退定”也側面反映了001車型在市場上的高熱度。

數據顯示，極氪001在2022年累計交付71941臺，并且在12月份達到了11337臺，同比增長198.7%，成為唯一單車型月交付量過萬的中國純電豪華品牌。而在剛剛過去的2月，極氪汽車再次發力，2月交付5455臺，同比增長87.1%，環比增長75.1%，成為了行業少數實現環比和同比雙增長的品牌。

高熱度的背后，是極氪優秀產品力的體現。以主力車型極氪001為例，該車平均訂單金額超過33.6萬元，穩居30萬以上中國豪華純電車型主流區間，成為了不少社會精英人群的首選。而在2023款車型身上，該車全系標配Monaco NAPPA全粒面頭層真皮座椅、智能香氛系統、三區自動恒溫空調等，產品力得到繼續升級。

有實力的車企，往往都是和消費者坦誠相待。按照慣性思維，在車輛面臨無法預期完成交付的情況下，絕大多數車企的選擇都是與消費者溝通，盡可能地挽留用戶，但最終的結果往往不如人意，不但新車沒有交付，品牌的口碑也受到了損傷。

反觀極氪001，直接為用戶開啟退定通道，將選擇權和主動權交給用戶，這樣一來，不僅提高了消費者對品牌的信任度，同時也可以提升用戶對新產品的接受程度。不得不說，在對待客戶這件事上，極氪詮釋了什么叫做：顧客就是上帝！沖這點，誰還敢說“不建議買極氪001？”或者“后悔買極氪001了？”