2月最好賣的十款國產車：宏光MINIEV狂甩3臺，比亞迪4款上榜

國產汽車最近幾年的快速發展大家有目共睹，隨著產品實力的提升，消費者對于國產轎車也有了更高的認同度，加上相比合資更實惠的價格，都讓國產車的銷量表現越來越好，今天我們就來盤點一下2月國產轎車的銷量榜前十。

(資料圖片僅供參考)

NO.10 長安UNI-V(參數|詢價)

總銷量：7656輛

作為國內的老牌車廠，長安不僅率先實現了電氣化轉型，在傳統燃油車領域還保留了不錯的產品矩陣，在2月份的銷售中，長安UNI-V(參數|詢價)以7656輛的成績排名第十。從設計上來看，UNI-V主打國內的年輕市場，車頭部分采用了無邊界處理設計的前臉，充滿棱角與鋒利邊角的設計讓其多了更多戰斗氣息，動力方面提供了1.5T和2.0T兩款，兼具性能和經濟性表現。

NO.9 海豹

總銷量：7754輛

作為比亞迪海洋家族最為動感的轎車車型，比亞迪海豹(參數|詢價)以7754輛的成績位列第九，雖然其熱度較剛上市那會兒有一些下降，但未來的表現依然值得期待。從設計上來看，海豹有著比王朝家族更張揚的設計風格，快速下沉的機蓋前端型面加上碩大的導流槽搭配，讓前臉的運動氣質更為強烈，后驅與四驅兩款版本也能滿足不同消費者的需求。

NO.8 秦PLUS EV(參數|詢價)

總銷量：8434輛

比亞迪秦PLUS(參數|詢價) EV雖然沒有DM-i版本那般閃耀，但在2月份的銷售中依然憑借8434輛的成績位列第8位。外觀方面純電版本采用了封閉式的中網設計，Dragon Face的設計理念貫穿整個車身，更多流暢舒展的線面組合讓這臺緊湊級車型更有運動氣質，新車提供了400km、500km和600km三款續航版本，輕盈的駕駛質感符合家用需求。

NO.7 長安Lumin

總銷量：9105輛

作為當前長安新能源的銷量支柱，定位微型純電的長安Lumin在2月取得了9105輛的成績，成功排在銷量榜第七位。從設計上來看，整車外觀采用了呆萌可愛的設計風格，前臉圓形的大燈與下方進氣口形成一副“笑臉”造型。整車配備了30kW和35kW兩款電機，不同容量的電池分別對應155km、201km和301km三個續航等級。

NO.6 星瑞(參數|詢價)

總銷量：10095輛

作為國內最火的標桿級家用轎車，吉利星瑞憑借過硬的產品實力和親民的售價在2月份取得了10095輛的成績，外觀方面在保持了略偏運動化的設計風格同時，內飾也增加了更多具有科技感的設計，同級少有的全系標配2.0T也為其圈粉不少，而這臺2.0T也早已應用在沃爾沃多款車型上，質量方面有了可靠的背書。

NO.5 帝豪(參數|詢價)

總銷量：10315輛

帝豪從發布開始至今的13年間一直零跑國內家轎市場，并成功創下了361萬輛的總銷售成績，在2月的銷售中，帝豪同樣實現了10315輛的新車交付。外觀方面，帝豪的設計在8萬級別幾乎是無敵的存在，家族化的盾形直瀑中網加上更為干練的外觀造型很有辨識度，車尾也加入了時下流行的貫穿燈帶，全系標配的1.5L自吸發動機雖說有些偏肉，但經濟性表現更符合家用需求。

NO.4 AION S(參數|詢價)

總銷量：16827輛

在經過了1月的消費頹勢后，憑借著較大力度的促銷政策，廣汽埃安重回高增態勢，其中定位純電緊湊型車的AION S表現值得關注，2月實現同比400%的增長，外觀設計方面更好的融入了動感簡潔的元素，車內則通過更具層次感的中控設計，和全面智能化的配置滿足用戶時常需求，23款車型提供了430km和510km兩個續航版，足夠日常短中途出行需要。

NO.3 秦PLUS DM-i

總銷量：19000輛

秦PLUS DM-i絕對能算作比亞迪王朝系列的支柱，23款的車型中新增了冠軍版，不僅在配置上進行了增加，同時售價還出現了下調，直接打入了10萬級以下的陣營中，給同級帶來了巨大的競爭壓力，而在2月份的銷售中，秦PLUS DM-i共計銷售19000輛新車，成為家族內僅次于海豚的車型。從產品角度來看，秦PLUS DM-i有著迎合當前主流審美的設計和兼顧性能與經濟性的混動系統。

NO.2 海豚

總銷量：22682輛

定位純電小型車的海豚已經上市便成為了國內家庭代步車型的首選，同時也為比亞迪家族貢獻了極大的銷量占比，從產品表現來看，雖然海豚整體車長僅有不到4.2米的長度，但其軸距達到了2700mm，這已經是較為寬裕的緊湊級車的表現，因此身形精干的海豚在車內的空間表現同樣出色，這也充分迎合了國內家用需求。

NO.1 宏光MINI EV

總銷量：30267輛

在1月銷量出現斷崖式下跌的“國民神車”宏光MINI EV終于在2月重拾雄風，取得了30267輛的成績，位列國產轎車排行榜第一名，迎合城市圈代步需求的定位讓宏光MINI EV非常符合上班族的口味，短小靈活的身形在擁堵和停車難的城市路況下更有優勢，同時僅3.28萬的起售價也格外親民，不過隨著車市整體降價潮的來臨，宏光MINI EV要想保住優勢還需進一步努力。

總結：

2月份的國產轎車銷量榜整體的結構還算穩定，比亞迪憑借強大的競爭實力獨占4席，宏光MINI EV雖然在本月重回巔峰，但在國內車市大幅降價的浪潮下，最核心的性價比優勢恐進一步減弱，后期能否持續保持強勢還需觀察。