當前聚焦：以電動車為主線，本田調整北美工廠建設，燃油車真要說再見？

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本田對于電動車已有許多明確規(guī)劃，包括于國內推出 e：N 系列、與通用合作開發(fā)的 Prologue，以及和 SONY 共同推出全新電動品牌 Afeela，而本田此前針對組織內部進行調整，最大的重點在于建立電動化發(fā)展的部門，來加速電動車上的進程。而近日本田則在純電產品未來的發(fā)展上有更進一步指示，其主要改變在于美國產在線的調整及建設，將更著重于電動車的生產及制造。

美國產線進行調整和建設，著重在電動化布局

本田在 2022 年 10 月宣布投資 7 億美元在美國俄亥俄州的 3 座工廠進行改建，包括 Marysville 工廠 ( MAP ) 、East Liberty 工廠 ( ELP ) 、Anna 引擎廠 ( AEP ) ，將其建置為成可生產 EV 的據點，目標打造出 本田電動車制造的主要核心點，為生產純電產品做好準備，而 MAP 也將成為北美本田第 1 家制造電動車的工廠。

因此，本田也針對工廠的生產計劃進行調整，其中為能讓 MPA 開始著手準備 EV 產品的生產，預計最快 2024 年 1 月開始，原先所擁有燃油引擎和混合動力的兩條產線將合并成一條，騰出空間以便開始建設純電產品所需的設施，原廠也透露，MPA 員工將在今年后半段開始接受訓練，使其具備生產電動車所需的能力與知識。

MPA 在北美生產 本田汽車已有超過 40 年的時間，而根據產線整合的計劃，雅閣(參數|詢價)將于 2025 年從 MPA 轉移至 Indiana 工廠 ( IAP ) 來進行生產，至于 AEP 的生產作業(yè)也會移轉到 Alabama 引擎廠 ( AAP ) ，其中包括搭載于 Pilot 的 V6 引擎將在 8 月由 AAP 來生產，以利 AEP 來制造智慧動力單元 （ IPU ） 。至于喬治亞州變速箱工廠也將設立一條產線來制造 E-Axle，而此前與 LG Energy Solution 合資成立的電池工廠也已開工打造，預計 2024 年底完工，目標年產能為 40GWh。

即便目前對電動車有著一系列規(guī)劃，本田也表示到 2040 年電動產品的銷售將全面化，但原廠提到，現(xiàn)階段會維持燃油引擎及混合動力車輛的生產。