目標約15萬內，大眾最新電動車喊出低價宣言

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大眾先行以概念車的型式，帶來了 ID.2 的預覽，概念車 ID.2all Concept 預計在 2025 年就會量產上市，以現行 ID.家族戰力分布來看，從即將上市的 ID.7 到改款 ID.3(參數|詢價)，連串的數字列都有相對應產品，且依序從大到小對應不同級別市場需求；而 ID.2 的登場自然也不會讓人意外，而就在 ID.2all 概念車登場后，大眾在接受外媒采訪時也透露，后續還會有更平易近人的 ID.1 推出。最關鍵的數字，就是大眾對 ID.2 量產版售價設定，預計會訂在 2.5 萬歐元，也就是約合臺幣 80 萬上下，ID.1 則是目標訂在 2 萬歐元售價。

ID.2all 的車身尺碼落在 4,050×1,812×1,530mm，軸距 2,600mm，對應了小型掀背級距市場，而根據外媒報導指出，ID.1 可能會在尺碼設定上略小些許，但也可能大眾會將 1 與 2 設定為同家族，不同定位規劃，也就是說 ID.2all 量產版有可能會導入跨界元素，展現更多元可能性，而 ID.1 則就是直接以小型掀背設定問世，不過這些都仍有待后續相關信息傳出。

ID.2all 乃是以 MEB Entry platform 所打造，這個全新平臺架構預計也會導入 ID.1 上使用，動力數據或者電池容量、續航里程等都沒有相關信息流出，但預計在價格設定上的考量，ID.1 很可能電池容量會落在 50~60kWh 左右，續航里程則會在 400 公里左右。

針對 ID.2all 于 2025 年發表的規劃，大眾也預期 ID.2all 量產版本售價會落在歐元 2.5 萬，以更入門售價來吸引更多消費者青睞，這對于大眾集團油轉電的計劃有更大助益；而 ID.1 則是更進一步，希望售價會設定在 2 萬歐元左右，更有助于電動車普及規劃。

不過，大眾也表示，主要還是要看市場銷售，隨著銷量的提升，才能夠更進一步攤提成本，從而達成打造入門純電車款 ID.1 的機會。