降價(jià)面再擴(kuò)大 上汽大眾攜37億鉅惠進(jìn)場(chǎng)

3月16日晚，長(zhǎng)期位居銷量排行榜榜首的大眾品牌，突發(fā)公告加入降價(jià)大潮——上汽大眾正式對(duì)外宣布：全系車型限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠，37億元總額的鉅惠灑向市場(chǎng)！

作為大眾品牌銷量冠軍的上汽大眾，本輪限時(shí)優(yōu)惠單車最高金額達(dá)到了5萬(wàn)元，同時(shí)還配有置換、消費(fèi)貸款和消費(fèi)積分V豆的贈(zèng)送，而且整輪優(yōu)惠促銷時(shí)間一直延續(xù)到4月30日。

燃電皆覆蓋

(相關(guān)資料圖)

所謂全系車型，即上汽大眾旗下在售的所有車型，均在限時(shí)優(yōu)惠范圍之內(nèi)，其中包括陸續(xù)新上的2023款途昂(參數(shù)|詢價(jià))、途昂X(參數(shù)|詢價(jià))、凌渡L(參數(shù)|詢價(jià))，以及較早前上市的新帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))家族、新朗逸(參數(shù)|詢價(jià))家族等車型。

燃油車型之外，上汽大眾ID.家族的純電動(dòng)車型，也都在限時(shí)優(yōu)惠范圍之內(nèi)。

以汽車瀏小編持續(xù)探店的行情來(lái)看，上汽大眾的本輪限時(shí)優(yōu)惠與平日單一車型促銷有著顯著的差異：其一是日常新款車型在店內(nèi)購(gòu)買，現(xiàn)金優(yōu)惠金額沒(méi)有本輪優(yōu)惠的幅度高——以2023款途昂為例，小編探店時(shí)，了解到的現(xiàn)金優(yōu)惠總額大致在1.6萬(wàn)元左右，此外加上包括稅費(fèi)保險(xiǎn)和贈(zèng)品等措施，消費(fèi)者可以綜合獲得近3萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。

但在此次限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)中，2023款途昂的現(xiàn)金優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了3.5萬(wàn)元，此外還有置換補(bǔ)貼、信貸0利率，甚至老帶新的用戶，也可以獲得推薦福利。

在此之前，上汽大眾ID.純電家族也都有一定幅度的優(yōu)惠措施，但是本輪限時(shí)優(yōu)惠之中，ID.4 X(參數(shù)|詢價(jià))、ID.6 X(參數(shù)|詢價(jià))的優(yōu)惠幅度達(dá)到了3萬(wàn)元，而ID.3(參數(shù)|詢價(jià))的優(yōu)惠幅度達(dá)到了2萬(wàn)元，與此前相比優(yōu)惠幅度也超出了近半。因此可以說(shuō)ID.家族的此刻入手價(jià)格已經(jīng)高出了人們的期望值，例如ID.3，此前探店中，不少消費(fèi)者的心理價(jià)位在15萬(wàn)元區(qū)間，而今這一波優(yōu)惠，直接跳過(guò)了期望值，將入手指數(shù)拉滿。

越貴優(yōu)惠越大？

在全系車型普惠的前提下，通常慣例是價(jià)格越貴的車型，優(yōu)惠幅度也就越大，因此，對(duì)于消費(fèi)者們來(lái)講，在此前入手低配版本的前提下，如今入手高配價(jià)格反而會(huì)更劃算。

此外，還有另一種消費(fèi)思路：除直接下單自己心儀已久的車型外，假如消費(fèi)者此前沒(méi)有明確的車型指向，不妨此時(shí)在價(jià)格差距不大的前提下進(jìn)行“原地升級(jí)”——本輪優(yōu)惠中，上汽大眾的車型優(yōu)惠實(shí)際按照梯次分布，可以看到SUV車型除了旗艦座駕途昂家族的現(xiàn)近優(yōu)惠3.5萬(wàn)元之外，其他包括途觀家族、途岳(參數(shù)|詢價(jià))和途鎧(參數(shù)|詢價(jià))的現(xiàn)金優(yōu)惠均為2.5萬(wàn)元。

轎車系列之中，除了輝昂(參數(shù)|詢價(jià))現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)到了5萬(wàn)元之高，其他如帕薩特、帕薩特插混以及朗逸啟航版，優(yōu)惠都是2.5萬(wàn)元，凌渡L和新朗逸則為1.5萬(wàn)元。

針對(duì)這些細(xì)節(jié)上的差異，如果要小編來(lái)選擇，比如原計(jì)劃入手途觀L(參數(shù)|詢價(jià))，此次優(yōu)惠中，可能會(huì)略作升級(jí)，改為選擇途觀L插電式混動(dòng)版——因?yàn)殡m然入手價(jià)格可能仍比途觀L略高，但日常使用的成本相比更低。

此外，原本計(jì)劃選擇新朗逸的用戶，也可以適當(dāng)超出自己的預(yù)算：與朗逸相比，小編個(gè)人就更喜歡凌渡L，在優(yōu)惠幅度一樣的前提下，何不下單更佳選擇呢？

3月以來(lái)，從東風(fēng)系第一波開(kāi)始，至今已有近30個(gè)品牌宣布降價(jià)，其中包括豪華品牌奔馳、寶馬，以及中級(jí)品牌別克、日產(chǎn)、本田，乃至中國(guó)品牌比亞迪、長(zhǎng)安、吉利等等，而今作為汽車圈中的銷量大戶，上汽大眾的鉅惠加入可謂將本輪降價(jià)推向了高潮……

如同泥石流般卷來(lái)的降價(jià)大潮，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一次購(gòu)車的好機(jī)會(huì)，但是不同品牌、不同車型的優(yōu)惠力度也不盡相同，所以選擇大品牌、可靠性高的車型，避免沖動(dòng)消費(fèi)，也是購(gòu)車的必要思路。

作者：羅丹