續航虛標、車機卡頓？星途追風ET-i被車主投訴

近日，汽車投訴網收到部分星途追風ET-i車主的投訴，其中有一位來自安徽滁州的車主反映，該車輛存在續航虛標、車機卡頓、虧電油耗高等問題。

據悉，星途追風ET-i作為星途品牌的首款插電式混合動力車型，分為御風行版和乘風起版，綜合補貼后售價分別為15.28萬元和16.28萬元。據官網宣傳資料，該車型具備105km純電續航，綜合續航高達1000+km，綜合油耗1L/100km，HEV虧電油耗4.8L/100km。

(資料圖)

續航虛標、車機卡頓？

為進一步了解事情的經過，我們聯系上了這位車主劉先生。

在溝通中劉先生表示，星途追風ET-i這款車型，官方宣傳滿油滿電綜合續航超1000公里，而自己的實際使用表現只有600公里左右，同時在饋電情況下車輛油耗為7、8升每百公里，且車輛行駛過程存在變速箱存在異響，以及明顯的換擋頓挫感。

在純電續航方面，車主劉先生也表示，奇瑞星途ET-i冬季能耗更高，官方宣稱的105km純電續航，實際純電續航表現只有60到70公里左右。

此外，劉先生稱車機經常性黑屏且反應慢，在使用車輛CarPlay功能時，也出現過突然黑屏等情況，車輛使用體驗感大打折扣。劉先生稱自己的訴求是，官方提供整車提供終身質保，以及終身免費保養，同時廠家給予一定的經濟補償，以示安慰。

那么相關的星途汽車4S店，以及星途汽車官方客服又是如何解釋的呢？

客服表示將跟進處理 4S店稱將聯系車主溝通

對此，我們聯系了星途汽車官方客服熱線了解具體情況。

在客服熱線撥通后，我們將劉先生描述的車輛問題一事向客服人員反饋。

客服回復稱：該車輛續航里程1000KM+是依據NEDC標準，在試驗工況下測得的數據，但由于每個人的駕駛習慣不同，所以實際行駛工況與測試工況會出現差異，這也導致車主實際用車過程的續航與試驗工況續航數據存在一定的差異。

客服工作人員表示，涉及到的相關問題將交由上級部門跟進處理。

隨后，我們在車主提供的信息下，聯系了相關的星途汽車4S店。

在與4S店工作人員溝通中對方表示：通常情況下，官方宣傳的車輛續航表現，是以一個最優的工況測試得來，相比較宣傳續航里程表現，實際出現續航打折屬于正常情況，同時由于每個人的駕駛習慣不同，實際行駛工況與測試工況的出現差異也是情理之中，可能實際情況并沒有車主描述的那么夸張。

針對車機卡頓、黑屏等問題，店內表示隨后將與車主劉先生跟進了解情況。

全民輿車：客戶意見不容忽視

目前，針對劉先生投訴內容一事仍在溝通處理當中。

有目共睹，在汽車行業的大轉型背景之下，國內車市充滿了挑戰和機遇，車企在對產品保質保量的同時，如何對待用戶需求，提升用戶口碑，加強產品競爭力，進一步提升品牌影響力，這些都是企業長久立足市場的影響因素之一。如不加以重視，對于車企來說，后果不堪設想。

對此，各位車主朋友你們有什么想法？可以在評論區留下你們的意見。