全球快報:高顏值+大7座 9.99萬起售 混動版開啟預售 凱翼昆侖正式上市

提到凱翼汽車，大部分消費者對它可能都比較陌生，雖然它是一個獨立的汽車品牌，但屬于奇瑞控股集團，所以旗下車型加持很多來自奇瑞的技術，按理說憑借這一點，它也會在市場中占有一席之地，實際上并非如此，雖然旗下也有幾款車型，但一直沒什么存在感，銷量成績自然不理想。

不過凱翼昆侖的出現，似乎改變了國人對它的看法，一改往日廉價低端形象，開始走起高端路線，而它今后的表現也將在很大程度上決定品牌的未來發展。

【資料圖】

3月20日晚，凱翼昆侖于正式上市，新車售價區間為10.69萬-23.99萬，其中混動版正式開始預售，預售價為15.99萬——23.99萬。昆侖是凱翼汽車去年品牌煥新之后的首款產品，也是全新i-FA平臺的首款產品。作為一款全新中型SUV，凱翼昆侖有著出色的顏值、實用的五座大空間和七座的選項，同時它還擁有豐富的科技配置，動力上搭載來自奇瑞鯤鵬動力序列的1.6T和2.0T發動機，同時還有插電混動版提供，可以算是一款能夠滿足你既要又要還要的家用中型SUV。

在設計上，足夠吸睛的就是它的前臉，采用了X 型無邊際中網設計，細節上融合了一些昆侖山的元素，更立體。凱翼昆侖的設計由意大利頂級設計師羅威·維麥什操刀，能夠看到凱翼昆侖身上展現出的更動感和豪華的元素。

大燈組是前臉另一亮點，貫穿式LED燈帶穿過會發光的車標logo將大燈組連接在一起，點亮后就像是閃電一般，這種凌厲的感覺也比較讓人難忘。這種設計元素大概也只能在自主車型身上找到，流水式轉向燈如同羽翼一般，遠近大燈被設計在傳統導流槽內，為提升質感，車身四周的下包圍處還加入異色元素。

前低后高的車身姿態呈俯沖態勢，整體符合當前消費者的審美要求。腰線在后車門表面采用斷開式設計，隱藏式門把手與車身融為一體，更多情況下開始向新能源方向靠攏。車尾設計與前臉相呼應，鏤空式尾翼繼續強化車尾運動氣息，貫穿式尾燈跟前大燈一樣犀利個性，正中間的英文尾標同樣支持點亮。

下包圍處集成雙邊共四出排氣口依舊仿擾流器設計，部分車型的排氣口支持模擬聲浪。另外，凱翼昆侖的長寬高分別為4738/1968/1708mm，軸距為2820mm，符合自身中型SUV的定位，同時近乎2米的車寬也是它在同級競品中的優勢。

內飾方面，昆侖一如既往的簡單直接，中控臺設計概念采用環抱式太空座艙，整體的功能區更傾向駕駛者分布。車內的兩塊大屏還是非常搶眼的，一個是12.3英寸液晶屏 一個是14.6英寸的中控屏，在中國品牌中型SUV中，有這樣尺寸液晶屏的產品相對也比較少見。

在安全方面，昆侖還配備了L2+級駕駛輔助，包含自適應巡航、前/后碰撞預警+主動剎車、車道保持輔助、盲區監測、倒車橫向預警、開門預警等功能，車內還具備駕駛員疲勞監測提醒以及活物監測交互（如：車主鎖車離開，系統智能檢測車內活物，若車主離開4分鐘未歸，即發短信和手機app提醒；5分鐘后仍未回歸，后排車窗開啟縫隙），這也是避免一些不該發生的事情出現，可見在安全的感知交互方面，昆侖做的還是很到位的。

在動力方面，該車型搭載第三代鯤鵬2.0T發動機，最大馬力254Ps，最大扭矩390N·m，實際行駛過程中動力響應靈敏，擁有較強爆發力，應對日常代步足夠。底盤調校風格偏運動，表現出較好韌性，駕駛起來具有一定高級感，再加上出色NVH性能，等上市后大家可以親自感受一番，如果將來能推出插混動力，肯定會再次提高其性價比。

另外新車還將會提供插電式混動版車型，該系統由1.5T發動機和電機組合而成，并提供單電機和雙電機兩種不同版本，其中單電機版電機最大功率分別為150kW，雙電機版最大功率270kW，純電動續航里程分別為110km和180km。

在去年凱翼官宣品牌產品雙升級，并正式發布其新能源戰略后，我們很明顯的看到了凱翼瞄準了年輕的市場，并給出了系列產品的規劃，包括我們今天上市這款昆侖，可以說，新車已經有了不錯的綜合實力，而且10-15萬元的價格也是這塊市場比較主流的價位區間，或許這一次昆侖將以“品牌之光”出道，打好凱翼品牌翻身仗的第一槍。