環(huán)球即時(shí)：打響燃油車降價(jià)“第一槍”，東風(fēng)雪鐵龍有事真上！網(wǎng)友：能處

“原本以為愛是一個(gè)情感漸變的過程，后來才發(fā)現(xiàn)愛情是在那一瞬間降臨的”。

用《夜孔雀》里的臺(tái)詞來形容如今燃油車市場(chǎng)的這波“降價(jià)潮”，恰到好處。

(資料圖片)

所有人都以為，年初新能源市場(chǎng)的“自殺式降價(jià)”已經(jīng)夠刷新三觀，沒想到黃雀居然在后面。3月初，東風(fēng)雪鐵龍成了打響燃油車降價(jià)“第一槍”的人，最高優(yōu)惠幅度直接來到了9萬。

壓力，瞬間來到了友商一邊。

跟著，接力賽開始上演，大眾、雪佛蘭、寶馬、別克、奔馳......各大品牌紛紛下場(chǎng)激情對(duì)線，一時(shí)間“燃油車史上最大降價(jià)潮”沖上熱搜。

熱鬧的同時(shí)，也伴隨著流言。當(dāng)網(wǎng)友們都在瘋傳“22萬提奔馳C系”時(shí)，銷售們卻在費(fèi)心費(fèi)力地給消費(fèi)者科普“C260L優(yōu)惠在6.5萬元左右”的真相。

事實(shí)上，這波突如其來的“降價(jià)潮”讓所有人措手不及，以至于即便是老司機(jī)，也在細(xì)細(xì)盤算著“買什么車更劃算”。另一邊，處在信息繭房里的吃瓜群眾們，更是頻頻踩“坑”。以北京當(dāng)?shù)氐谋捡Y為例，一來優(yōu)惠并不像網(wǎng)絡(luò)流傳的那么夸張，二來其中也附帶著許多“隱性條件”，比如需要本月內(nèi)提車、滿足本地牌照、購買禮包、店內(nèi)上險(xiǎn)等。

你的以為，終究只是你以為。最后知道真相的人，眼淚無情掉了下來。

相比之下，東風(fēng)雪鐵龍“所見即所得”的做法顯得有誠意多了。不是針對(duì)誰，東風(fēng)雪鐵龍的意思是，在座的各位都是......

不過，如果你回頭去看，會(huì)發(fā)現(xiàn)這并不是東風(fēng)雪鐵龍第一次展現(xiàn)真性情，當(dāng)初凡爾賽C5 X就生動(dòng)詮釋了一回。

在合資B級(jí)家轎領(lǐng)域，凡爾賽C5 X是第一個(gè)把價(jià)格拉到15萬以內(nèi)的，這和玩“高定高促”套路的友商完全不同。一步到位的好處，就是價(jià)格做到了極致的透明。對(duì)于消費(fèi)者來說，這無疑能進(jìn)一步減少購車路上的陷阱，媽媽再也不擔(dān)心你被坑了。

值得一提的是，凡爾賽C5 X在某種程度上屬于中國市場(chǎng)的“特供版本”。在歐洲，凡爾賽C5 X燃油版的起售價(jià)為3.29萬歐（約人民幣249194元），插混版的起售價(jià)為4.495萬歐（約人民幣340465元）。也就是說，購買同樣品質(zhì)的車，中國消費(fèi)者能少花10萬。

突然間，掛在腰間的鑰匙似乎更香了。

關(guān)于凡爾賽C5 X，其實(shí)背后還有一個(gè)“江湖版本”的故事：據(jù)說，當(dāng)初法方股東曾質(zhì)疑凡爾賽C5 X這么低的售價(jià)能不能有利潤(rùn)，最終經(jīng)過嚴(yán)密測(cè)算，中方頂住壓力為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了福利。

當(dāng)然，價(jià)格只是決定產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)的第一關(guān)，最終決定成績(jī)的，還得是“產(chǎn)品力”。

“產(chǎn)品力”這三個(gè)字，可以包含很多層信息，安全、舒適、智能化配置、用車體驗(yàn)......在這方面，凡爾賽C5 X是懂消費(fèi)者的。

以安全品質(zhì)為例，凡爾賽C5 X不僅在左右中支柱、前座椅后橫梁等關(guān)鍵部位率先融入了500+1500MPa不等強(qiáng)度熱成型材料，更在加持有TWB激光拼焊工藝和TRB不等厚熱成型技術(shù)。

錙銖必較的結(jié)果，就是凡爾賽C5 X的抗變形能力已經(jīng)來到“超強(qiáng)”的層級(jí)。也正因此，去年3月的C-NCAP碰撞測(cè)試中，凡爾賽C5 X在被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、行人保護(hù)方面均取得傲人成績(jī)，最終斬獲“五星”安全評(píng)級(jí)。

而在舒適性方面， 2785mm的超大軸距和545L-1640L的掀背式超大后備廂讓凡爾賽C5 X顯得無比“務(wù)實(shí)”，再加上Clean cabin智能清潔座艙、三個(gè)層級(jí)的NVH優(yōu)化、2.5 C-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)、C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及同級(jí)領(lǐng)先的3D彩色eHUD抬頭顯示，凡爾賽C5 X由內(nèi)而外詮釋了一臺(tái)B級(jí)家轎應(yīng)有的品質(zhì)。

至于用車體驗(yàn)，凡爾賽C5 X在升級(jí)CVVL技術(shù)、360THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信8AT手自一體變速箱以及PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù) “魔毯”懸架的加持下，越來越像細(xì)分市場(chǎng)里的“領(lǐng)跑者”。倘若再關(guān)聯(lián)至低于同級(jí)競(jìng)品的6.44L綜合油耗，所謂的“全才”也就長(zhǎng)這樣了吧。

上得廳堂又下得廚房，可靜可動(dòng)又可鹽可甜，說的大概就是凡爾賽C5 X這樣的。大家常說雪鐵龍是“技術(shù)宅男”，但站在凡爾賽C5 X的角度來看，雪鐵龍顯然已邁入“技術(shù)大V”的陣營(yíng)。

C5 X或許不是YYDS，但卻是真“凡爾賽”。

坊間總喜歡調(diào)侃“法系車已死”，支持的人，想必是沒被凡爾賽C5 X“毒打”過。但這么說并不算嚴(yán)謹(jǐn)，因?yàn)槌朔矤栙怌5 X，雪鐵龍值得擺上臺(tái)面的產(chǎn)品還有不少，比如天逸BEYOND。

如果說凡爾賽C5 X的名字是“低調(diào)中的高調(diào)”，那么天逸BEYOND則是“高調(diào)中的高調(diào)”。BEYOND所代表的不只是黃家駒嘶聲吶喊的《海闊天空》，還有字面意思——越級(jí)。

天逸BEYOND最讓法系粉驚艷的，是它將產(chǎn)品的科技感上升到了一個(gè)新高度：從C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、透明底盤、360°全景泊車影像到10英寸懸浮式高清觸控顯示+12.3英寸劇院式液晶數(shù)字儀表盤的組合，基本上你想要或者不想要的那些，天逸BEYOND都一次性給足了。

凡爾賽C5 X是價(jià)格層面的“一步到位”，天逸BEYOND則是配置層面的“一步到位”。對(duì)比馬自達(dá)CX-5(參數(shù)|詢價(jià))、探界者(參數(shù)|詢價(jià))等競(jìng)品，擁有80余項(xiàng)越級(jí)配置且“標(biāo)配即高配”的天逸BEYOND顯然做到了人無我有、人有我優(yōu)。

“誠意”兩個(gè)字，天逸BEYOND好像詮釋得有些“過分”。

除此之外，和凡爾賽C5 X一樣，天逸BEYOND在舒適性和駕控體驗(yàn)方面也有不少干貨，畢竟這向來是法系車的長(zhǎng)處。

攤開來看，一方面，天逸BEYOND擁有 2730mm的同級(jí)超長(zhǎng)軸距、1860mm的同級(jí)超寬車身和ALCANTARA?溫暖舒適座椅；另一方面，天逸BEYOND全系標(biāo)配愛信8AT變速箱，并搭載有360THP/400THP 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、PHEV版三擎四驅(qū)動(dòng)力組合。

一臺(tái)緊湊型SUV集齊這些元素，幾乎已經(jīng)夠資格召喚“神龍”了。 如若再配以SUV-MCS 大師級(jí)底盤調(diào)校和Grip Control增強(qiáng)式智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，天逸BEYOND就差變身成賽亞人了。

合理“堆料”之后，天逸BEYOND的收益很明顯：中國汽車金象獎(jiǎng)2022年度最舒適SUV“金象車型”獎(jiǎng)、第八屆中國汽車“金轱轆獎(jiǎng)-年度高價(jià)值舒適SUV”、中汽中心2022年“中國十佳底盤”......

忘了說，基于Stellantis集團(tuán)EMP2模塊化架構(gòu)制造的天逸BEYOND，在安全性方面其實(shí)也是可圈可點(diǎn)的，否則，也不會(huì)滿足E-NCAP、C-NCAP 五星和中保研的碰撞要求了。

這些年，汽車市場(chǎng)歷經(jīng)了一次又一次洗牌，而賽道內(nèi)的所有選手也歷經(jīng)了一次又一次考驗(yàn)，能存活下來的，憑的不是運(yùn)氣，而是實(shí)力，比如東風(fēng)雪鐵龍。隨著凡爾賽C5 X和天逸BEYOND的熱銷，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥袊袌?chǎng)的存在感愈發(fā)明顯，故事的下一章節(jié)，也愈發(fā)值得期待。

江湖車評(píng)：

一日雪鐵龍，終身雪鐵龍。雖然這話直接挪用過來有些偷懶，但對(duì)于正處在回溫階段的東風(fēng)雪鐵龍來說，似乎也并無不妥。30年前，那臺(tái)享譽(yù)華夏大地的富康開啟了東風(fēng)雪鐵龍的新旅程；如今，以凡爾賽C5 X和天逸BEYOND為起點(diǎn)，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)俣冗~入新時(shí)期。在“五心守護(hù)行動(dòng)2.0”正式落地后，東風(fēng)雪鐵龍加快了品牌向上的步伐，而隱匿在人世間的法系粉們，也終將迎來Happy Ending。在下一次精彩來臨前，不妨讓子彈再飛一會(huì)兒。