不要再炒“降價潮”了，沒有品質和服務的低價就是耍流氓

從“去湖北搶車”到“全國搶車”，最近的汽車降價潮范圍超乎我們的意料，據不完全統計，目前已有超過40家車企，近100款車型參與這場“血戰”，“血拼”幅度從幾千元到十幾萬元不等。

不過，我想大家心知肚明的是，參與降價促銷、補貼等活動的，大部分都是老款、冷門車型，但沒有什么不是價格可以搞定的，降價5萬不行？那我們就再降5萬，總歸只要價格降到位，總有人會買單。

【資料圖】

不過在這之中，很容易“踩坑”。比如你購買的冷門庫存車，現在看似撿了個大便宜，購車有很大的優惠，但未來二手車產值也會大打折扣，如果品牌一旦撐不住倒閉了，售后維修也是巨大的問題。

而反觀同樣是雪鐵龍旗下的凡爾賽C5 X，本身定價就相對合理，甚至比國外便宜10萬，所以銷量出奇地好，不需要搞所謂的“降價”就能受消費者喜愛。

所以真正的價格優勢，一定是產品良心，價格良心，服務良心的。

還是以凡爾賽C5 X為例，目前國內在售的合資中型轎車，凡爾賽C5 X也是為數不多售價在15萬以內、匹配8速手自一體變速箱的車型了。除此之外，凡爾賽C5 X全系車型標配了懸架調節。要知道，這個配置在同級別的日系車中，你是看不到的。即便是德系車，也只有頂配車型才有配備，而凡爾賽C5 X卻是全系標配。

說起配置，凡爾賽C5X(參數|詢價)一共只有4種車型配置可以選擇，之間的價差不大，但每款車型都有可取之處，以入門版車型為例，正常情況下價格低就意味著配置低，但凡爾賽C5X沒有這樣的表現，盡管和中配車型對比有差距，但它的標配配置就已經足夠多了。

還是雪鐵龍旗下的另一款車，作為中期改款車型的天逸BEYOND，不僅延續了延續了凡爾賽C5 X標配即豪華的設定，全系標配了超80項豐富配置，在這其中，標配雨量感應式智能雨刷、12.3英寸全液晶彩色數字儀表、10英寸彩色高清觸摸顯示屏、15W高效無線充電等同級車型中高配才有的配置，并且新車的售價比老款還便宜七千左右。

所以說真正的價格優勢，消費者都心知肚明，完全不需要通過降價來實現。

另外還有一點就是服務。2020年，神龍汽車發布“五心守護行動”落地，獲得了消費者的一致好評。而相比“五心守護行動1.0”，“五心守護行動2.0” 更注重“家的感覺”、“人文關懷”和“品牌調性”。

實際上，這些都只是東風雪鐵龍在服務乃至營銷等層面的一個小縮影。近幾年，東風雪鐵龍一直在踐行“五心守護行動”，其中就包含多項專門為客戶考慮而設立的服務。

比如，為15km以內的客戶提供免費上門取送車服務。又如，東風雪鐵龍還實行“不滿意、就免單”等服務，其中包含常規保養2小時內完成，超時就免單；全國范圍內救援2小時必達，超時就免單，車輛更換舊件需展示給客戶，未履行就免單等等。

曾經的法系車，吸引消費者的是法系浪漫或底盤調校，如今亦如此，但不止于此，東風雪鐵龍便是其中一個代表，在服務方面也給人留下深刻印象。

目前來看，汽車降價潮雖然聲勢浩大，但似乎遠遠不是消費者想象中那么的“實惠”，不論是其中的隱形消費、還是原本終端優惠就并不低的車型“蹭熱度”，消費者在這波“降價”中并不一定是最終的受利者，要想選出真正有價格優勢的產品，可以參考凡爾賽C5 X或是天逸BEYOND，品質和服務才是衡量價值的標準。

所以消費者們一定要擦亮眼睛，擁有明辨是非的能力，考慮價格的同時也要考慮品質以及服務，避免因小失大。