環球新資訊：BreakingNews 熱點新聞｜3月第3周

從今天開始

【資料圖】

每周

我們都會將本周

做一個總結并得出觀點

01

新能源 / PART

起亞EV9發布

蔚來ES8(參數|詢價)不大改就得死

就在國內新能源市場如火如荼的節骨眼，各大品牌也在海外新能源也不斷推出新車。針對不同用戶，開發出各有特色的功能選項。

日前，起亞EV9量產版正式發布。車內采用6座和7座兩種座椅布局，預估續航里程在480公里左右。從這點看與蔚來ES8有得一拼。

量產版第二排座椅可向后180度旋轉，從而與第三排座椅形成對坐布局的“會議室模式”。這是其設計的亮點所在。

起亞EV9預計在美售價接近38萬-48萬元人民幣， 2024年引入國內，如何定價將是關鍵所在。4月5日開幕的2023紐約車展進行實車發布。在紐約的朋友可以周末溜達到賈維斯展覽中心近距離一窺究竟。

02

廂貨 / PART

快遞小哥看過來

是換車的時候了

好多人會問，豪馳智能是什么品牌？說實話，我之前也沒聽過！不過小眾并不一定必須要大眾接受。針對城市末端物流配送領域，橙仕01新增車型上市將是這個品類車型的一個亮點。

因此，順豐，中通，圓通的小哥哥們可以看過來，把你們的三蹦子換一換了，多拉貨不還能多賺錢呢嘛。橙仕01新增車型包括輕享版、舒享版和尊享版三大款型，指導價區間為2.98萬-3.98萬元。

本次上市車型為單排封閉廂貨版本。新增倒車影像、液晶儀表盤和USB充電口。右側貨廂門和尾門均為平開式設計，貨廂儲物容積為2.3立方米。拆除前排副駕座椅后，橙仕01儲物空間可擴充0.3立方米。

工信部續航里程均為120公里，3.3千瓦充電功率車型慢充時間為4小時，非3.3千瓦充電功率車型慢充時間為8小時。

03

SUV / PART

雪佛蘭還能繼續活下去嗎？

這是一個問題

要說美系車吧，在中國乘用車市場越來越像空氣一般的存在。然而海外尤其是老家美國依舊有這一批忠誠用戶。日前，新一代雪佛蘭探界者(參數|詢價)諜照被海外媒體曝光。

從偽裝車來看，我并不認為這款車會有多大改變，探界者并不代表美國市場中主流車型的定位，因此通用投入的力度一定不會太大。預期進入中國市場后，指導價區間將在16.99萬-23.99萬元，同級車型包括大眾途觀L(參數|詢價)、別克昂科威(參數|詢價)等。

其前臉主要調整包括全新分體式前燈組和多橫幅前格柵，車頂配備鏤空式車頂行李架，并且C柱造型相比在售探界者改變明顯。

新款探界者動力信息暫未曝光。但我并不關心，因為我知道這次改款可能中國市場只會有幾千名消費者關心，買單的數字我就不敢猜測了。

04

皮卡 / PART

五十鈴動力加持

做工程能放點心

前年，在長城炮(參數|詢價)火了一陣后，皮卡市場又偃旗息鼓回到了之前半死不活的狀態。當然我也理解品牌不會為一部分長期購買的固定人群而費力宣傳。

所以，今天皮卡界“老家伙”中興皮卡新推出的1986重載版精英型也只是低調上市。給目標用戶群體一個新選擇，畢竟重載車款只面向B端客戶使用。

中興1986重載版精英型指導價區間為7.98萬-10.38萬元。可選兩驅標雙、四驅標雙、兩驅大雙平底、四驅大雙平底4個款型，動力系統搭載五十鈴2.8T柴油發動機。

全系標配主駕安全氣囊、貨廂寶、倒車雷達、四門電動車窗等。側踏板對于工程實操意義不大我就不說了。該車搭載五十鈴2.8T柴油發動機，最大功率88千瓦，傳動系統匹配5速手動變速箱。

今天就這四款新聞，面對中國市場我會劃分幾個不同品類，進一步給不同用戶群體建議，感謝理解！