溜背造型+中置排氣，配2.0T+8AT預(yù)售19.48萬起的紅旗H6，能

日前，一汽紅旗官方正式公布了全新中型轎車——紅旗H6的預(yù)售價(jià)格，以及更多的產(chǎn)品信息。新車目前提供有致美版、致逸版、致尚版和致臻版，共計(jì)四款配置車型以供選擇，預(yù)售價(jià)格分別是19.48萬元、20.78萬元、21.78萬元和24.18萬元。

(資料圖片僅供參考)

顯然，如今的紅旗，已經(jīng)不打算再走“低價(jià)路線”了，而是想著怎么將品牌形象給提上去。那么，話說回來，新車紅旗H6能否如同其“大哥”H9一樣，一炮而紅嗎？

從產(chǎn)品力角度來看，出行局認(rèn)為紅旗H6還是有機(jī)會成為“現(xiàn)象級產(chǎn)品”的。如外觀方面，新車并沒有堅(jiān)守紅旗家族式的穩(wěn)重、大氣風(fēng)格，而是利用全新的前格柵造型、燈組樣式，以及大溜背和中置雙出排氣等設(shè)計(jì)元素，增強(qiáng)了視覺效果，整體看起來比較年輕、個(gè)性。

不單單是樣子好看，紅旗H6的車身尺寸也挺誘人，定位于中型車的它，長寬高分別達(dá)到了4990/1880/1455mm，軸距為2920mm。就參數(shù)來看，它已經(jīng)領(lǐng)先于大眾CC(參數(shù)|詢價(jià))、本田雅閣(參數(shù)|詢價(jià))等同級別溜背車型，至于說實(shí)際空間表現(xiàn)，應(yīng)該不會太差。

這時(shí)候我們再將目光鎖定車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)紅旗H6整個(gè)內(nèi)飾比較豪華、大氣的，三輻式的多功能方向盤用料比較扎實(shí)，高配車型甚至提供了碳纖維/翻毛皮，以及真皮等多個(gè)選項(xiàng)。

與此同時(shí)，整個(gè)中控臺也用了大量軟質(zhì)材料覆蓋，“T”型區(qū)下半部是一個(gè)內(nèi)嵌式的12.6英寸中控屏，內(nèi)部搭載有最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持語音識別控制/OTA升級、5G網(wǎng)絡(luò)等功能。

而在其他配置方面，紅旗H6標(biāo)配有主駕膝部氣囊、前后排頭部氣簾、前后排側(cè)氣囊、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、前后駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)后備廂、LED大燈、感應(yīng)雨刷、前排座椅加熱、主駕8向/副駕4向座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及253色氛圍燈等安全/舒適性配置，能夠滿足多數(shù)用戶的日常所需。另外，像丹拿品牌音響、車內(nèi)香氛裝置、駕駛位座椅按摩、后排座椅加熱、方向盤加熱等，也強(qiáng)化了整車的豪華檔次感。

動(dòng)力方面，紅旗H6搭載有一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率因車型配置不同而分有高低功率調(diào)校。低功率版本最大功率165千瓦，折合米制馬力約224匹，最大扭矩為340牛·米，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱；高功率版本最大功率185千瓦，約合252馬力，最大扭矩380牛·米，同樣匹配有一臺8擋手自一體變速箱。

油耗方面，紅旗H6在WLTC工況下百公里油耗低至6.50L，一個(gè)相對較低的油耗水平；性能方面，紅旗H6的零百加速時(shí)間快至6.8秒，這能夠帶來不錯(cuò)的推背感。底盤懸架部分，紅旗H6采用了前麥弗遜式，后多連桿式的四輪獨(dú)懸結(jié)構(gòu)。

總的來說，從已經(jīng)公布的產(chǎn)品力信息點(diǎn)來看，紅旗H6的整體實(shí)力還比較強(qiáng)勁，特別是空間和動(dòng)力水平，在同級別都可算是“佼佼者”。不過，話又說回來了，同價(jià)位中的邁騰(參數(shù)|詢價(jià))、雅閣甚至凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))等，哪一個(gè)又是好欺負(fù)的？

更何況，同級別合資品牌中擁有運(yùn)動(dòng)屬性的君威(參數(shù)|詢價(jià))、邁銳寶XL(參數(shù)|詢價(jià))和蒙迪歐(參數(shù)|詢價(jià))等車型，在價(jià)格上更有誘惑力。所以，我們認(rèn)為紅旗H6這個(gè)價(jià)格想要“一炮而紅”難度還不小，甚至可以說是機(jī)會渺茫。畢竟，在大多數(shù)人眼中，紅旗的品牌價(jià)值與強(qiáng)一點(diǎn)的合資品牌差別不大，并沒有達(dá)到豪華品牌的地位。