當前熱訊：新能源綠牌或在兩年內取消？網友：這才公平！

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隨著現在新能源汽車的不斷增多，大家對于新能源汽車的要求也越來越苛刻了。從以前對新能源汽車進行評價，督促新能源汽車不斷的進步之外。現在大家對于新能源汽車最不滿意的一大點就是它的車牌。因為綠油油的車牌實在是綠的太過亮眼，白居易曾經在詩中寫到“春來江水綠如藍”，而在現實生活中，藍牌和綠牌就此相遇了。所以，有消息表示，新能源的綠牌或許在兩年內會被取消？這也引來不少網友的稱贊，直言說趕緊取消吧，太丑了。

首先，全國常用市場信息聯席會的秘書長崔東樹表示說，成聯會已經向國家有關部門提出了合并藍牌和綠牌的建議，并且預計未來兩年就能夠成為現實。就如同高中會分文科和理科一樣，有很多專家建議，文理不分家。那么對于汽車的藍牌和綠牌也是一樣的道理。不管我選擇燃油車還是選擇新能源車，它們只是發動機的動力方式不同，但是這個車牌它沒有任何的錯，為什么非得把它們分開管理？

同時，乘聯會秘書長崔東樹還表示說，除了提出合并藍牌和綠牌的建議之外，他們還提出的是同車同權。這也就代表著說燃油車和新能源汽車享有著同樣的權利。就像北京開始限號限行，而純電動汽車就沒有這個擔憂。而同車同權，也就代表著未來限號，或者是有其他的政策，燃油車要遵守那么新能源汽車也要一視同仁。

況且，根據成聯會的數據顯示，2月份新能源乘用車的批發銷量達到了49.6萬輛，同比增長了56.1%，環比增長了27.5%。這也就意味著新能源汽車在國內汽車市場的銷量是越來越高了。畢竟當時的新能源汽車有一系列的優惠政策。可如今國補的優惠也取消了，也是時候讓新能源汽車回歸正常的競爭當中。

因為一開始的綠牌，也就是新能源汽車的專用號牌，是當做試點進行發放的，后來就在全國內進行了推廣和和應用。不過這個綠牌也給新能源車主帶來了很多的便利。但是，這個綠色的車牌看久了是真的覺得它很丑，并且顯得非常廉價，沒有一點高級感。甚至更深一層的意義在于擁有綠牌的車主似乎就有了護身符，不僅買車有極大的優惠，而且還不用擔心限行的問題。可以說新能源汽車成為北京的剛需車型了。所以，把藍牌和綠牌合并，同車同權，讓新能源汽車和燃油車在同一起跑線上競爭，享有同樣的權利，這樣對所有的車主都是公平的。