環球看熱訊：為什么說藍電E5是中國混動SUV市場上的又一力作

隨著新能源汽車加速滲透，消費者對新能源車的需求日益旺盛。世界四大會計師事務所之一德勤所發布的2023年全球汽車消費者調查顯示：人們對電動汽車的興趣與日俱增，但對其價格、續航里程和充電時間的疑問依然存在。相比之下，插電混動車型有效緩解了消費者的里程焦慮，更受市場青睞。

乘聯會數據顯示，2022年，純電動市場和插混市場同比增幅分別為83.4%和157.6%，插混市場的同比增幅幾乎是純電車型的兩倍。比亞迪DM-i插混系列車型的熱賣證實了插混市場的巨大潛力。上險數據顯示，2022年國內插混市場的銷量首次突破百萬輛，同比增長136.8%，滲透率上升至6.2%。

(相關資料圖)

新時代的消費者是最聰明的人，他們知道應該如何去選擇。與此同時，多個自主品牌相繼加碼插混領域，相關細分市場競爭激烈，卻始終缺乏一款平價的優質產品。

藍電E5的出現，正在打破這一僵局。

“擁抱改變，誠信可靠，價值共享。”這是賽力斯集團核心價值觀中的一句話。

何為改變？如何成為一款可靠且價值共享的產品？藍電E5作為賽力斯集團旗下藍電品牌推出的首款電混中型SUV，給出了自己的詮釋。

賽力斯背書下的全新產品

藍電品牌強調電動與清潔節能，品牌全新LOGO的藍色點陣形態，象征著眾志成城、共同創造節能環保和萬物互聯的新世界。事實上，創始于1986年的賽力斯，在過去幾十年的發展歷程中，無論硬件系統、人才還是技術等方面都均有所積淀，早已成長為一家以新能源汽車為核心業務的科技型制造企業。

核心技術始終是站穩新能源市場的關鍵所在，除了豐富的整車設計和制造能力，賽力斯全面完成了對核心電驅動技術、整車智能制造技術等方面的整合，擁有全球新能源技術相關專利超1000項，在三電、技術平臺和認證等五大領域均有突破。過去五年，賽力斯還通過以全時電動為核心的發展路徑，實現了從核心研發到中國制造，再到全球銷售的產業鏈“閉環”。

在核心技術、市場戰略和研發投入上，賽力斯將全面賦能藍電品牌，必將為其此后的發展打下堅實基礎。藍電E5作為藍電品牌首款產品，是賽力斯順應電混市場趨勢，為消費者打造的一輛具有消費公平屬性的車，它也將用過硬的產品體驗優勢，詮釋賽力斯“技術為本”的生存之道。

好省好用，藍電E5以實力打動消費者

作為一款電混中型SUV，藍電E5擁有超越同級的超大車身，2785mm的超長軸距，5+2座的座艙布局、高達90.63%的車內空間轉化率更是彰顯了富裕的立體空間，進一步營造出舒適駕乘體驗。此外，超大穹頂天窗以及高保真星空音響等絕佳的硬件配置，也讓藍電E5兼具實用性和體驗性。

更值得一提的是，藍電E5 在動力技術上應用弗迪成熟的動力電混系統，在軟件方面深度搭載HUAWEI HiCar3.0系統，充分尋求合作，最大限度創造產品價值。正如賽力斯所認為的，“這個世界上并沒有天生的強者，只有不斷努力的野心家。”藍電E5作為首批深度搭載HUAWEI HiCar3.0的車型，憑借與弗迪動力成熟可靠的電混系統，在工程師的精湛調校下，足以秒殺同級眾多SUV。

多年的電混技術積累，令比亞迪DM-i一面市就驚艷了所有人，其中駕駛過程中的超低油耗表現，是吸引無數消費者、令比亞迪迅速走紅的關鍵因素之一。這背后，是弗迪動力成熟的電混技術在做支撐。如今，弗迪動力電混技術同樣賦予藍電E5 絕佳的燃油經濟性，令這款車在油耗、動力等方面有了出色的表現力。

具體來看，這套動力以電為主、電驅優先，采用1.5L高效插混專用發電機和DHT300電混系統，擁有15.5:1超高壓縮比，最高熱效率高達43.04%，最高傳動效率97.5%。在這些配置下，藍電E5可以實現99%的市區工況電驅占比和超過80%的全工況電驅占比。藍電E5的WLTC工況下百公里饋電油耗低至5.5L，每年能耗使用成本比傳統油車節省至少1萬元，五年十萬公里可省下五萬元，實力詮釋“好省”可以有多省。

低油耗的同時，藍電E5還兼顧保電、NVH、加速等多個核心要素，WLTC純電續航里程最高94km、NEDC純電續航里程最高110km，WLTC綜合續航甚至達到1150km。弗迪動力電混系統之下，藍電E5可做到低速純電、中速增程、高速直驅，完美兼具最佳體驗感和最優經濟性。

HUAWEI HiCar3.0系統則保證了藍電E5 順滑的車機系統和卓越的軟件實力。藍電E5可采用多方式喚醒，同享萬物互聯的智能生態下，手機導航可以做到無縫流轉，車機暢連，隨心視頻。此外，HUAWEI HiCar3.0系統還具備智能情景卡片，便捷用戶生活。

好用好省，藍電E5用突出的產品性能回答，為什么它能夠吸引消費者。

硬剛同級傳統燃油車，13萬元級別市場的“電混殺手”

麥肯錫在今年發布的中國消費者報告中指出，中國消費已進入“韌性時代”，無論城市中產，還是四五線城市的下沉用戶，仍希望能保留對高品質、美好生活的追求。當前中國消費市場的一大趨勢是，消費未降級，但消費者的選擇更明智。

如果說產品優勢是打開市場的硬通貨，那么價格的觸角更加敏銳。在汽車市場，越來越多消費者看中性價比，產品與低價必須兼具。一款好的產品，還需要貼合市場需求的定價。

與此同時，產業仍在升級，以10-20萬插混SUV為代表的新能源汽車，市場需求巨大，已成大勢所趨。藍電E5，正在積極擁抱和滿足廣大用戶正在涌動的產品升級需求，正是為引領中國SUV消費新升級而來。

比亞迪宋(參數|詢價)正在搶占威蘭達(參數|詢價)、本田CR-V(參數|詢價)、RAV4榮放(參數|詢價)等主流合資燃油SUV的市場份額，與之同等技術實力的藍電E5，則殺入13萬元價格區間，迎戰長安、哈弗品牌占據主導的自主燃油SUV市場。

在13萬元級別市場區間，藍電E5是第一款實現純電續航百公里、搭載弗迪動力成熟電混系統、中型尺寸的SUV。這些配置，在13萬元價格區間具備獨到產品優勢，極具親民性的產品定價，令藍電E5的出現填補細分市場需求。

可以說，藍電E5是伴隨市場需求而生的產品，它進一步下探了電混SUV的價格門檻，經濟性突出，在同級市場具備突出產品優勢，堪稱13萬元級別市場的“電混殺手”。

為什么說這款車型能夠打動消費者，乃至可以直接硬剛同級傳統燃油車，引領自主SUV消費升級？品牌、市場需求以及產品的軟硬件實力等多個維度足以可以證明藍電E5的潛力。藍電E5將是中國混動SUV市場上的又一力作，在對應細分市場具備突出的競爭實力。