環球快消息！德國媒體評測斯巴魯BRZ：性能優秀，僅此一點勸退當地消費者

斯巴魯在國內雖然小眾，但對于水平對置發動機還有其操控的平衡性，那也是名聲在外。

【資料圖】

雖然進口銷售有些小貴，但卻也能讓一眾粉絲為其買單。

作為平民跑車，斯巴魯BRZ自然不會把普通消費者拒之門外，當然還有其姐妹車型豐田86(參數|詢價)在兒時的互相映襯，也成就了這款車的高熱度。

那么，全新換代后的斯巴魯BRZ是否還是當年那款“年少的夢想”呢？

我們聽聽德國專業汽車媒體Auto Motor and Sport的實測評價。

顏值從來不是重點，駕駛欲望才是

首先，很多人都覺得，全新斯巴魯BRZ的外觀有些呆萌，但這并不阻礙它的高回頭率，雙門、低趴就是抓人眼球的點。

BRZ內飾的戰斗氣息也非常足，即便視覺上還是有些老氣，但當你看到手動擋和手剎，就忍不住要去踩下油門去飆一下。

要深入評價這款車，操控性能無疑是重中之重。

德國媒體對這款車的評價非常積極：“斯巴魯BRZ是一款性能卓越的跑車”。

它與豐田GR86有著親密的關系，在駕駛體驗也可以感受到。

而之所以對這款車不吝贊譽，德國媒體也說了，原因是：如今已經很少有像它這樣搭載自吸發動機和后輪驅動系統的運動跑車了。

總體而言，低沉的動力輸出和順滑的傳動是最大的優勢。

第二代BRZ的進氣系統結構更加強勁，將排量提高至2.4L，并從200匹馬力上升至234匹。最重要的是扭矩表現更加優秀，在3700轉時就可獲得250N·m的峰值扭矩，這使得它的行駛更具沖勁，并且，換擋次數更少。

此外，油門踏板靈敏度合適，能夠有效地控制車輛的速度，這也使BRZ在城市中顯得非常精干。

作為一款輕量化車型，BRZ被設計成追求極致輕量以獲得靠譜性能的理想車型。

具體來看，它的車身長度為4.26米，高度為1.32米，而重量僅為1275公斤左右，這得益于從原料開始就采用了輕質鋁材等新材料，減少了大量的多余零件。

純粹的跑車基因，卻也略有不足？

在操控中，我們便會發現斯巴魯BRZ的優勢所在，在駕駛過程中，這款車會讓人感到特別愉快。

尤其值得一說的是，它的控制性能非常優秀，轉向系統及時、精準。

此外，在測試場地上行進時，它的靈敏與執行力使人印象深刻。

至于發動機聲音，則包含著沙啞的低頻咆哮和清晰的吼叫，這些小噪音對于跑車而言真的很迷人。

但是，在過彎時，這款車也有一些不足，尤其是，變速桿偶爾檔位有點重，導致進檔并不是太順手，從而失去了最佳的調整時機。

總體而言，大家的印象是，斯巴魯BRZ對跑車該做的事情非常認真，帶有前后雙叉臂的底盤讓斯巴魯彎道內的平衡姿態游刃有余。

德國限量300臺，

會不會一車難求呢？

答案應該是否定的。

因為，針對這款車，德國媒體還發起了全網的投票：對于BRZ來到歐洲市場的前景是否積極？

在收到了2197份投票中，其中59%的網友認為，在歐洲市場不會有人需要這款車，因為他們有相對便宜的豐田GR86的選擇。

持相對積極態度的網友僅為23%。

雖然德國消費者都非常肯定BRZ的性能，但售價超過38,990歐元，約合人民幣近30萬元，此時他們就覺得這款車有些不值得了。

反觀中國市場，斯巴魯BRZ入門價格為30.88萬元，而姐妹車型豐田GR86的價格則為33.86萬元，自然前者更有優勢。

從德國人的評價來看，斯巴魯BRZ的操控性能值得肯定，然而，作為平民跑車的它，在歐洲市場卻因為價格不被消費者認可。好在，對于國內消者而言，30萬級別買入一款拉風的雙門跑車，還是挺值的，不是嗎？