全面邁向電混時代 奇瑞汽車發布新能源戰略

4月7日，奇瑞汽車在北京水立方舉辦了盛大的新能源之夜，發布了新能源領域的新戰略、新技術、新品牌、新產品。活動現場，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌聯袂登場，星途品牌全新系列星紀元STERRA也正式亮相，全方位展現了奇瑞汽車在新能源、智能化賽道的布局和戰略，彰顯了奇瑞汽車擁抱新能源的決心。

近幾年來，中國新能源汽車產業發展非常迅猛。2022年，中國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，連續8年保持全球第一。其中，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的25.6%，日益受消費者青睞。目前，新能源汽車已從過去的政策驅動轉向市場驅動，各大汽車制造商都在發力新能源汽車。而作為公認的“理工男”，奇瑞汽車是其中最為積極的一個。

(資料圖片)

發布新能源戰略 四大品牌加速新能源轉型

奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠表示，奇瑞“理工男”的血液里不僅流淌著汽油，還充滿代碼與電流。奇瑞汽車致力于以全新的技術生態加速向全球科技公司轉型。在“瑤光2025”戰略下，奇瑞將深耕電動化、智能化15大技術賽道，實現發展新路徑。

張國忠強調，奇瑞汽車將以用戶為中心，與用戶共創，構建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”為核心的全新品牌矩陣，全面加速新能源化，不斷升級功能價值、體驗價值和情感價值。

在新能源之夜上，奇瑞汽車發布了新能源全新戰略，2023年將面向用戶推出包括火星架構下的超級混動平臺、E0X高性能電動平臺和支持以上兩個平臺的智能化、生態技術等135項新技術，涵蓋了第三代混動科技、電池技術、電驅技術、奇瑞全棧自研 CHERY-OS、雄獅智云6.0智能座艙技術、智能駕駛技術、銀河生態等。

據官方表示，奇瑞獨有的電池技術擁有全周期安全、全溫域應用和全場景使用體驗三大優勢。

在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技術，通過主動隔離、向下泄壓方式，實現無熱蔓延、不起火的抗熱作用；防撞功能達到毫秒級碰撞即可啟動閃電保護；采用IP68最高等級的防水功能徹底消除觸電風險。

在全溫域應用上，奇瑞通過全新材料M3P和自加熱、自冷卻技術滿足零下35℃~60℃超寬溫度應用。在全場景使用上，多種電池包規格滿足國標、歐標、美標要求，覆蓋全球全場景使用需求。混動37度電池包一次充電續航超過165km，18分鐘可補電至80%；而純電高性能電池包則有60/82/100度等多階梯電量，覆蓋500-700km不同里程，充電5分鐘，續航150km。

奇瑞電驅采用了800V SiC技術，CLTC系統效率大于91%，峰值功率高達265kW，扭矩高達5000N·m。奇瑞還將推出八合一智能矢量控制雙電機，峰值功率400-500kW，輪端峰值扭矩6500-9600N·m，每個輪子獨立驅動，輕松應對全地形場景。

此外，奇瑞全面打造全棧可控的CHERY-OS系統則涵蓋車載座艙操作系統，智能駕駛操作系統和安全車控操作系統，可實現奇瑞智能化快速迭代和生態快速融合，將成為奇瑞新能源決勝新能源下半場的關鍵技術之一。

奇瑞集團“新勢力” 首個新能源電動品牌iCAR

發布會上，奇瑞全新的場景智能電動汽車品牌——iCAR品牌正式亮相，成為奇瑞的第四個品牌。

官方表示，iCAR品牌錨定自主、自創、自由的追新年輕人，圍繞用戶選車、購車、出行、補能等全場景用車體驗，全時全維陪伴，打造最懂用戶的第三移動出行空間。同時，iCAR還將致力于全場景智能研發，切實幫助用戶解決車內、車外乃至生活場景需求。

奇瑞控股集團副總經理、奇瑞股份公司執行副總經理、iCAR CEO鮑思語表示：作為集團的“新勢力”，首個新能源電動品牌iCAR以用戶思維為導向，聚焦場景智能定義，打破業態界限，把新能源汽車引導向更大自由度的賽道，解鎖更多智能場景，將汽車從工業產品變成智能生活玩伴。

高端再進階 星途品牌全新系列星紀元STERRA正式發布

活動現場，星途品牌全新系列星紀元STERRA正式發布。星途品牌向高端更進一步。

星途星紀元STERRA將覆蓋B到C級，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，純電和增程的全賽道，還將同步進入歐盟，讓中國高端新能源汽車遍布全球。會上，星途星紀元STERRA首款超舒適中大型電動轎車STERRA ES和舒適中大型電動SUVSTERRA ET重磅亮相。兩款車型完善奇瑞新能源產品陣容的同時也詮釋了奇瑞新能源未來產品線的布局策略。

發布第三代混動科技 邁入電混時代

目前，電混技術具有經濟節能、續航能力強等優勢，成為汽車行業的重要技術路線。全球汽車企業都在加緊布局電混市場。擁有18年技術積累、歷經三代技術迭代的奇瑞混動技術將成為混動賽道的領跑者。

奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用介紹，超級混動平臺融合奇瑞在多個技術領域的領先實力。奇瑞第三代混動科技——鯤鵬超級性能電混C-DM是對現有“技術圍城”進行的全方位創新突破。未來，奇瑞將陸續推出25+款混動產品，全面邁入電混黃金時代。

據介紹，奇瑞第三代混動科技——鯤鵬超級性能電混C-DM由電混專用發動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統構成。其中，第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機功率可達115kW，最大扭矩220N·m，是中國市場最高效的混動發動機。三擋超級電混DHT變速箱在“雙電機驅動+3擋DHT”模式的賦能下，其最高傳動效率>97.6%，輪端輸出扭矩可達4000N·m，可實現全速段動力強輸出。

在這套黃金CP組合加持下，鯤鵬超級性能電混C-DM在起步、加速、行駛、駐車等用車場景中給予用戶極致體驗。第三代混動百公里加速僅需4.2s，讓用戶自由應對各種工況，盡情體驗駕駛快感；在高速路況時，依然可保持加速性能，從90km/h加速到120km/h只需要3.6s。

性能強勁的同時，奇瑞鯤鵬超級性能電混C-DM也很節能。電混專用發動機具備深度米勒循環、第四代i-HEC智效燃燒系統、HTC高效增壓系統、i-LS智能潤滑系統、i-HTM智能熱管理系統、HiDS高稀釋系統六大核心技術，使其最大熱效率大于44.5%，百公里虧電油耗最低達4.2L，最高續航里程超過1400km。

在活動現場，首次搭載鯤鵬超級性能電混C-DM的全新混動車型——星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1和捷途旅行者同臺亮相。

其中，捷途旅行者以硬核造型設計、XWD智能四驅、20+旅行生態產品等核心價值，主打自由、舒適的出行體驗，致力于打造用戶探索未知邊界的最佳旅伴。2023年，捷途將全面發力混動市場，除旅行者外，現有的捷途X70(參數|詢價)系、X90系產品也會同步迭代混動產品，并于2024年實現全面新能源化。

寫在最后：

汽車產業向電動化轉型過程中，電混技術具有經濟節能、續航能力強等優勢，成為汽車行業的重要技術路線。全球汽車企業都在加緊布局。擁有18年技術積累、歷經三代混動技術迭代的奇瑞汽車迎來了難得的發展良機。數據顯示，2022年全年，奇瑞新能源汽車共售出了23.3萬輛，首次超過20萬輛，達到歷史新高。

這樣的市場表現也讓奇瑞更加自信，并篤定發展坐標，走在新能源汽車方陣前列。未來，奇瑞將陸續推出25+款混動產品，全面邁入電混黃金時代。