焦點短訊！細數(shù)福特Bronco和Bronco Sport，兩者相差不是一點半點！

【資料圖】

福特Bronco這款車目前在國內有多火？通過數(shù)據(jù)顯示：在平行進口渠道，第六代福特BroncoRaptor猛禽版的售價已經被炒到130多萬元，并且即使如此，它在國內車友圈依舊熱度不減，受到很多人的追捧和喜愛。

在這個時候，網絡上突然有些不靠譜的聲音流傳出來，說是平行進口渠道30萬元就能拿下福特Bronco。為此小編特意瀏覽了一些平行進口車網站，并咨詢了一些相關從業(yè)人士，發(fā)現(xiàn)30萬元能夠拿下的其實是福特Bronco的“小弟”，福特BroncoSport。

左：福特Bronco；右：福特BroncoSport

不要因為其名字后面多了個“Sport”后綴，就把它當作是福特Bronco的運動版或加裝了運動套件。其實它們完全就是兩款車型，并且價格也相差甚遠。其中，福特Bronco采用非承載式車身，完全是硬核越野取向；而福特BroncoSport則是與福特銳際(參數(shù)|詢價)同平臺，采用承載式車身，基本是城市通勤SUV的取向。可以這樣說，福特BroncoSport與福特Bronco的交際，僅存在于兩者有著較為相似的造型設計。

左：福特Bronco；右：福特BroncoSport

另外，咱們再對比一下它們的動力總成系統(tǒng)。福特Bronco起步就是2．3T，高配采用2．7T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配7速手動變速箱（6個行駛檔＋1個專用攀爬擋）與10速自動變速箱。而福特BroncoSport則更加城市化，入門款僅采用1．5T三缸發(fā)動機；中高配車型將提供2．0T發(fā)動機，兩種動力均匹配8AT變速箱。

左：福特Bronco；右：福特BroncoSport

對于越野車行家而言，福特Bronco與福特BroncoSport之間有著巨大差異。畢竟福特Bronco標配分時四驅系統(tǒng)，并具有7種模式的G．O．A．T．地形管理系統(tǒng)，能夠應付沙地、雪地、泥地、巖石等各種地形。它的電子助力轉向還專為攀巖模式做了優(yōu)化，能減少方向盤的干擾，讓駕駛者更精確地在巖石上控制前輪。福特BroncoSport則是標配了適時四驅系統(tǒng)，只能應付一些較為輕度的越野場景，畢竟它的應用場景以城市道路為主。

如今，國內越野車迷對于福特Bronco的期待迎來了回應，有消息聲稱，第六代福特Bronco或將以大貿形式引進國內。相信等第六代福特Bronco登陸中國市場，會引起一批越野車發(fā)燒友的熱烈狂歡。另外，有消息稱這款車引進國內后的價格會在60萬起，綜合其在全球市場的地位和平行進口行情來看，如此價格仍能體現(xiàn)其卓越性價比。