速看：中汽協：3月汽車產銷258.4萬輛，環比同比均增長！

一季度，汽車行業進入促銷政策切換期，傳統燃油車購置稅優惠政策的退出、新能源汽車補貼的結束等造成去年底提前消費，相關接續政策尚不明朗，年初以來的新能源降價以及3月以來的促銷潮又對終端市場產生波動，汽車行業經濟運行總體面臨較大壓力。

(資料圖)

3月，汽車產銷環比、同比均呈增長。當月汽車產銷量分別達到258.4萬輛和245.1萬輛，環比分別增長27.2%和24%，同比分別增長15.3%和9.7%。

1-3月，汽車產銷累計完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%，較同期呈現小幅下滑，汽車終端市場依然相對疲軟，國內有效需求尚未完全釋放，汽車消費恢復還相對滯后。

3月，乘用車產銷分別完成214.9萬輛和201.7萬輛，環比分別增長25.3%和22%，同比分別增長14.3%和8.2%。在乘用車主要品種中，與上月相比，除交叉型乘用車產銷呈兩位數下降外，其余三大類車型產銷均呈明顯增長；與上年同期相比，交叉型乘用車產銷呈大幅下降，其他三大類車型產銷呈不同程度增長。

1-3月，乘用車產銷累計完成526.2萬輛和513.8萬輛，同比分別下降4.3%和7.3%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，多功能乘用車（MPV）產銷呈小幅增長，其他三大類乘用車品種產銷均呈不同程度下降。

3月，商用車產銷均完成43.4萬輛，環比分別增長37.1%和34.2%，同比分別增長20.4%和17.4%。伴隨我國經濟持續回升，基建項目陸續開工，加之海外出口延續良好表現，商用車市場已顯現回暖跡象。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產銷均呈較快增長；與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數明顯增長。

3月，在貨車細分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產銷均呈明顯增長；與上年同期相比，重型貨車和輕型貨車產銷呈較快增長，微型貨車產量較快增長、銷量兩位數下降，中型貨車產銷均呈下降。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈較快增長，其中中型客車產銷增速最為顯著；與上年同期相比，輕型客車產銷呈明顯增長，大型客車產量增長、銷量下降，中型客車產銷均呈小幅下降。

1-3月，商用車產銷累計完成94.8萬輛和93.8萬輛，同比分別下降3.9%和2.9%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷實現增長，貨車產銷呈小幅下降。

1-3月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，重型貨車和輕型貨車產銷呈小幅增長，中型貨車和微型貨車產銷呈兩位數明顯下降，其中微型貨車降幅更為顯著。在客車主要品種中，與上年同期相比，輕型客車產銷呈兩位數增長，大型客車產量微增、銷量微降，中型客車產銷呈明顯下降。

3月，新能源汽車延續良好發展態勢，產銷繼續保持較快增長。當月產銷分別達到67.4萬輛和65.3萬輛，環比分別增長22%和24.4%，同比分別增長44.8%和34.8%，市場占有率達到26.6%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類品種產銷均呈不同程度增長，其中燃料電池汽車產銷增速更為顯著；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈較快增長，燃料電池汽車產量下降、銷量增長。

1-3月，新能源汽車產銷累計完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達到26.1%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈明顯增長，燃料電池汽車產銷呈不同程度下降。

1-3月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售505.7萬輛，占汽車銷售總量的83.2%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為明顯，北汽集團、奇瑞控股和特斯拉也呈兩位數增長，其他企業呈不同程度下降。