世界快報:理工男的發布會，信息爆炸，奇瑞要王者歸來了？

(資料圖)

近日，奇瑞舉行了聲勢浩大的新能源之夜發布會，這場發布會是我看過最理工男，同時也是信息最爆炸的發布會，超過2個小時，全程不間斷輸出干貨，包括各種新戰略、新技術、新品牌和新產品，旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR 也全方位展示了在新能源領域的技術成果和規劃，似乎讓我們不得不感嘆曾經那個奇瑞又回來了。

新戰略，全面發力新能源賽道

挑重點說，奇瑞是國內為數不多能夠在混動、增程、純電、氫能等多條技術路線并舉發展，同時又能在核心部件，比如三電（電池、電機、電控）有核心研發布局的車企。

這樣的布局也讓奇瑞厚積薄發，自進入2023 年以來，一直以遠超行業平均增速的“加速度”，保持銷量快速增長，連續10個月單月銷量超10萬輛。一季度，奇瑞集團更是累計銷售汽車 330,335 輛，同比增長 44.1%，創下歷史新高。

所以，這也是奇瑞敢于全面擁抱新能源賽道的底氣。

奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠強調，奇瑞“理工男”的血液里不僅流淌著汽油，還充滿代碼與電流。奇瑞汽車將加速向全球科技公司轉型，發力智能電動汽車產業的“下半場”。在“瑤光2025”戰略引領下，奇瑞將深耕電動化、智能化15大技術賽道，實現發展新路徑。

新技術，涵蓋主流技術路線

新戰略下的奇瑞，將在2023年面向用戶推出包括火星架構下的超級混動平臺、E0X高性能電動平臺和支持以上兩個平臺的智能化、生態技術等135項新技術，其中包括第三代混動科技、電池技術、電驅技術、奇瑞全棧自研 CHERY-OS、雄獅智云6.0智能座艙技術、智能駕駛技術、銀河生態等。

每一項技術聽起來都亮點滿滿，以超級混動平臺為例，它具有靈活拓展性，能夠對多種車型、多種動力組合實現全覆蓋。在車型方面，覆蓋 AB級轎車、SUV 以及 MPV，甚至是五六七座的車型。在動力組合方面，涵蓋1.5T到2.0T混動專用發動機，與1擋和3擋不同功率，不同扭矩的混動箱相互匹配。

在如今汽油車逐漸混動化的時代，這個平臺下車型將會擁有幾個特點：

動力：四驅零百加速可做到4.2s

續航：可到達1400公里

經濟：插混37度大電池，可做到純電165公里，饋電油耗4升

當然這幾個特點也將支持不同的車型擁有更好的競爭力。

新品牌，iCAR

這場發布會重磅之一就是發布了全新新能源品牌iCAR，據悉，iCAR將錨定自主、自創、自由的追新年輕人，這意味著它的價格也不會太高，將會有更多親民的產品出現。

奇瑞控股集團副總經理、奇瑞股份公司執行副總經理、iCAR CEO鮑思語表示，iCAR將汽車從工業產品變成智能生活玩伴。這是不也意味著iCAR會有很多好玩的車型呢？

新產品，6大新品同時亮相

奇瑞被稱為“理工男”還是有原因，真的不像新勢力一款產品可以預熱一年，這一次發布會，一次性就亮出了6款新車，其中兩款是此前完全未揭面紗的車型，分別是星紀元的中大型電動轎車STERRA ES、中大型電動SUV STERRA ET。

星紀元是星途最新產品系列，包括B到C級的轎車、SUV、MPV等多種車身形式，采用純電和增程的全賽道技術，星途這個品牌有點類似雷克薩斯之于豐田，奧迪之于大眾，它是奇瑞的高端品牌，未來也會同步進入歐盟，打入德系法系的老巢，而星紀元這個產品系列是將星途打造成中國高端自主品牌的關鍵。

同時，臺上還亮出了首次搭載第三代混動科技的全新混動車型——星途瑤光、奇瑞瑞虎9、TJ-1以及捷途旅行者。

TJ-1以及捷途旅行者在此前諜照中曝光過不少，這一次是真正的亮相，硬派的造型肯定要吸引不少猛男的注意力了。

總結

總的來說，奇瑞汽車在新能源市場中憑借其強大的技術實力和全新的品牌矩陣，成為了行業中不可或缺的一部分，強大的造車能力使得他能在年內推出25+款全新混動車型，深厚的技術功底使它在這場淘汰賽中占據上峰，至于能不能王者歸來，我相信已經在路上了。

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