奧迪在上海車展，為何不把電動車當主力了呢？|全球實時

(資料圖)

奧迪在 2023 上海車展帶來了 Formula 1 項目計劃：以四環品牌涂裝亮相的 F1 賽車是奧迪在上海國際車展上展現品牌實力的核心元素。奧迪AG 執行長 Markus Duesmann 在記者會上透露該計劃目前的進展情況。以「德國制造的 F1 動力 (F1 Power made in Germany)」為口號，奧迪積極準備進入頂級賽事，自 2026 年起，奧迪將以自己的工廠車隊和在德國開發的動力單元參加 FIA Formula 1 世界錦標賽。奧迪AG 執行長馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann) 在上海國際車展上表示：「賽車運動是我們基因中不可或缺的一部分，我們相信，參加 F1 賽事將強化奧迪在運動賽事上的魅力。」

奧迪AG 技術開發董事 Oliver Hoffmann 表示：「奧迪的 F1 項目近幾個月來進展神速，在動力單元的概念設計階段中，我們正在為 2026 年的動力系統奠定基礎。我們非常注重細節工作，例如材料或制造技術，同時也關注混合動力系統的能量管理等議題。畢竟效率是 F1 和未來汽車產業的關鍵成功因素，這些做法將推動前述兩個世界的發展。」

從 2022 年底以來，奧迪已經積極進行引擎相關測試。第一個完整的混合動力單元將在今年年底前，就能夠進行測試，包括引擎、發電機、電池和電子控制單元，并將成為未來車輛概念的基礎。此外，位于德國 Neuburg 的動態開發模擬器也將達到 F1 標準，并進一步推進奧迪動力單元的開發。

奧迪將從 2023 年下半年開始，在一座占地約 3,000 平方米的新大樓中，安裝更多用于動力系統開發的試驗設備，最先進的試驗設備因為模塊化設計，預計可以在 2024 年完工前投入運行。Neuburg 的電力及熱能供應已實現碳中和：這些設備使用來自工業廢熱的區域供熱和水力發電廠的綠色能源。國際汽車聯盟 (FIA) 授予該設施 3 星級環境認證標章，這是環境保護和可持續發展的最高榮譽。

奧迪的目標是在 Neuburg 為 Formula 1 持續提供碳中和的能源，并建立可再生能源的供應。永續發展在頂尖賽車運動中扮演著重要角色。自 2026 年起，該運動將實施更大范圍的電氣化規定，使電動傳動系統（MGU-K）的動力幾乎與內燃機相當。高效的 1.6 升渦輪增壓引擎將使用可持續的合成燃料作為能源。由于競爭的開放性，因此 F1 已成為電動化和可持續電子燃料的技術驅動器。此外，F1 還設定了在 2030 年成為碳中和賽車系列的目標。