窉里橫算啥？請(qǐng)1000名洋人到車(chē)展幫奇瑞賣(mài)車(chē)，這才是中國(guó)車(chē)企典范

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一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)企似乎都有個(gè)毛病，那就是喜歡“窩里橫”！在面對(duì)同是中國(guó)車(chē)企的對(duì)手，那是重拳出擊，但遇到很多國(guó)外品牌卻毫無(wú)還擊之力。其實(shí)若是回溯中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程，這也是無(wú)法避免的事，畢竟由于自主品牌起步較晚，甚至也沒(méi)啥核心技術(shù)，被先進(jìn)的國(guó)外品牌吊著打并不稀奇。

然而，隨著中國(guó)車(chē)企在技術(shù)方面的突破，國(guó)外品牌的優(yōu)勢(shì)也正在一點(diǎn)點(diǎn)被蠶食。若說(shuō)在十年前，國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力可言，但在十年之后，誰(shuí)還敢輕視國(guó)產(chǎn)車(chē)？比如說(shuō)在此次的上海車(chē)展，中國(guó)車(chē)企造的車(chē)已經(jīng)可以讓“洋大人們”彎下腰來(lái)研究了，可是咱們有些國(guó)人的腰就是挺不起來(lái)，這是病，得治！

當(dāng)然了，也不是所有的中國(guó)人與中國(guó)品牌都“崇洋媚外”，很多車(chē)企都試圖通過(guò)自己的真正實(shí)力讓洋人們折服！比如說(shuō)奇瑞，在2023上海車(chē)展上，它竟然邀請(qǐng)了上千名洋人來(lái)到了中國(guó)看車(chē)賣(mài)車(chē)，這其中包括了國(guó)外的媒體與經(jīng)銷(xiāo)商，目的就是為了與奇瑞共創(chuàng)和共享新能源最新技術(shù)成果。

要知道，能夠邀請(qǐng)超1000名洋人來(lái)國(guó)內(nèi)參展，這的確是需要勇氣與財(cái)力。可偏偏奇瑞卻愿意這么做！為什么？因?yàn)槿思以诤Ｍ赓u(mài)得好啊，在一眾車(chē)企都“窩里橫”的時(shí)候，奇瑞早就通過(guò)自己的全球車(chē)成為了在國(guó)外市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的中國(guó)品牌。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年，奇瑞在海外的銷(xiāo)量超過(guò)了45萬(wàn)輛，值得注意的是，這也是奇瑞連續(xù)20年蟬聯(lián)中國(guó)乘用車(chē)品牌出口冠軍，刷新了中國(guó)品牌乘用車(chē)的“出海”新紀(jì)錄。

事實(shí)上，奇瑞這些年來(lái)也確實(shí)一直在積極地拓展更多的海外市場(chǎng)，畢竟相比起已經(jīng)相對(duì)飽和的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，全球汽車(chē)市場(chǎng)的潛力是很大的，而中國(guó)車(chē)企也完全有這個(gè)實(shí)力與能力打進(jìn)去。以奇瑞來(lái)舉例，在這些年里，它其實(shí)已經(jīng)形成了完整的海外產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系，同時(shí)也常年在巴西、沙特、俄羅斯等全球多個(gè)國(guó)家開(kāi)展整車(chē)試驗(yàn)，無(wú)論是技術(shù)層面上，還是對(duì)于本地化的需求上，奇瑞都是做得非常到位的。

而此次能夠邀請(qǐng)這么多洋人來(lái)中國(guó)，一方面是讓全球各地的經(jīng)銷(xiāo)商近距離深入接觸奇瑞；另一方面就是展示了國(guó)產(chǎn)車(chē)企的先進(jìn)技術(shù)，這不止是見(jiàn)識(shí)到了奇瑞的進(jìn)步，同時(shí)還一并看到了其他中國(guó)車(chē)企的成長(zhǎng)，讓更多的洋人明白中國(guó)品牌站起來(lái)了。

當(dāng)然，從奇瑞一路奔跑的速度可以看出，屬于中國(guó)品牌的時(shí)刻確實(shí)正在到來(lái)。特別是隨著電動(dòng)化、智能化的崛起，世界汽車(chē)的中心其實(shí)正在向中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，比如說(shuō)在此次的上海車(chē)展中，一眾外資汽車(chē)品牌掌門(mén)人就開(kāi)始了中國(guó)行，車(chē)展上更是能夠看到不少外資高管駐足在造車(chē)新勢(shì)力的門(mén)外，“蔚小理”的展臺(tái)就不用多說(shuō)了，比亞迪的仰望更是人滿為患，就連外國(guó)人也得排隊(duì)才能進(jìn)去，對(duì)比寶馬MINI發(fā)放冰淇淋還區(qū)別對(duì)待國(guó)人和洋人，高下立判！

寫(xiě)在最后

總而言之，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)早就過(guò)了那個(gè)“用技術(shù)換市場(chǎng)”的年代。隨著大家在技術(shù)上的相繼突破，國(guó)產(chǎn)車(chē)也正在向國(guó)外品牌發(fā)起沖擊，甚至正在逐漸走向世界。而以“理工男”奇瑞作為代表，若是它能夠持續(xù)在全球深耕運(yùn)營(yíng)與提升技術(shù)，那在下一個(gè)十年或是二十年，中國(guó)也能出一個(gè)世界級(jí)車(chē)企也并不是不可能。

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