當前速遞！極氪001安全足斤足兩，測試成績從不會說謊

有“謊言揭露者”之稱的中保研發布了最新一期的汽車安全碰撞測試成績。這次碰撞測試中不乏各自價位、級別中消費者非常關注的熱門車型、明星產品。

而極氪001(參數|詢價)則在其中拿到輔助安全測試第一名的好成績，突破歷史紀錄成為名副其實的安全堡壘。今天我們就來分析一下極氪001如何鶴立雞群，脫穎而出。

領跑行業的智能系統

(資料圖片僅供參考)

這次測試中與極氪001定價、定位相對接近，又同樣受到消費者關注的當屬造車新勢力理想的理想L7了。極氪001與理想L7在碰撞測試一項中的表現都比較優秀，交出了三項全優的好成績。極氪001則在輔助安全AEB測試中力壓理想拿到99.8%的得分率登頂榜首，理想L7獲得96%得分率，在車對車自動緊急制動系統（AEB、C2C）和整車前照燈測試中略遜一籌，惜敗極氪001。

對車企而言輔助安全AEB測試的難度明顯高于碰撞測試，碰撞測試要做的是在交通事故中保護駕駛員和乘客，而輔助安全AEB測試則要車子規避潛在危險，避免交通事故發生。好比武術高手，硬接對手的直拳容易，預判人群中飛來的暗器難而又難。極氪001能夠在輔助安全AEB測試中力壓對手，預判潛在危險，主要歸功于它搭載的更高規格駕駛輔助硬件和更領先的軟件算法。一套基于全球，立足中國實際交通環境的優秀算法，2顆負責駕駛輔助的智能7nm Mobileye EyeQ5H芯片、7顆探測距離達到600米的800萬像素攝像頭，4顆200萬像素環視攝像頭，1顆探測距離為250米的毫米波雷達和1顆駕駛員疲勞監控攝像頭組合而成的由遠到近，由外到內的360°態勢感知、信息監測系統。這套系統可以精準的對前方150米范圍內、車側盲區70米內的車輛進行實時監控，也可以判斷駕駛員是否處在疲勞駕駛、分心駕駛的狀態，當系統感知到可能發生的危險時能夠提前向駕駛員示警，以防止事故發生。極氪的設計團隊還將自適應遠光燈（分區照明）功能與這套系統結合。通過駕駛輔助系統的識別，由64顆獨立LED燈珠組成的矩陣式大燈可以將光線集中在更需要的地方，智能精準的遮蔽8個移動目標，規避2個反光交通標識。

超國際標準的安全車體

安全的天平不能傾斜，輔助安全AEB測試中拿到頭名并不代表極氪001只在乎智能安全，極氪001在碰撞安全測試上的表現一樣出色，甚至超越了比它定位更高、產品力更強的主流豪華品牌產品。拿德系豪華品牌奧迪的明星中大型轎車A7L作比較，極氪001對安全細節的要求明顯更嚴苛。碰撞測試-車頂強度測試項目中奧迪A7L(參數|詢價)的車頂峰值載荷F（N）為90360，載荷質量比5.06，而極氪001的峰值載荷則達到了113177，載荷質量比5.20！這就意味著在涉及到車頂碰撞的交通事故時，極氪001比高出自身售價的奧迪A7L更能保證司乘人員安全。

如此傲人的成績并不是偶然，設計之初極氪001就參考了全球最嚴苛的汽車安全評價體系（中汽研、中保研、歐盟安全評鑒會、美國高速公路交通安全管理局、美國公路安全保險協會），要求能夠在每一個國家的每一項測試中都拿到“五星好評”。為了達到如此高的標準，極氪001在原材料上不惜成本的投入，A柱、B柱、車頂框架等重點部位均采用高達1300MPa的高強度熱成型鋼材，工藝上精益求精使用TWB、TRB、FDS等技術焊接拼合，再結合更合理的車身結構設計，才讓極氪001頂壓承重達到11.5噸重量。

精益求精的安全理念

時代在進步，汽車安全標準同樣在提高，安全永遠沒有上限。極氪001能夠鶴立雞群，成為安全的汽車就是因為它在每一處細節都苛求完美，它能提前感知潛在危險，她能更早預判、更精準預判，為駕駛員提供更多信息做參考，它甚至在關鍵時刻能夠幫助駕駛員做出更合理的應急處置方案來規避事故發生，保障人身安全。

安全無價，絕不能因為“概率小、遇不到、看不見、劃不來”就降低標準、節約成本，這是極氪對消費者的承諾，更是安全的底線。