雪鐵龍在歐洲也玩增程車，電池就有54度，不比理想香？ 今日熱聞

【資料圖】

雪鐵龍于近期針對旗下?-C4 及?-C4 X 兩款純電車系，首度推出了 54 kWh 增程版車型選擇，透過加大容量的電池組以及性能提升的電動馬達配置，賦予其更為出色的續航里程。且根據原廠信息顯示，增程版車型僅提供于高規的 Shine 等級車款，Live、Feel 以及 Feel Pack 等級仍維持既有的 50 kWh 容量電池設定。

與?-C4 及?-C4 X 采用相同純電驅動架構的 Opel Mokka Electric 與 Peugeot e-2008，于近期的車型更新及小改款動作中，皆是以 54 kWh 電池版本車型取代了既有的 50 kWh 版本車款，僅有雪鐵龍?-C4 及?-C4 X 乃是以增程版車型的方式推出。

雪鐵龍總代理寶嘉聯合將在第三季正式導入 C4 以及?-C4 車系，其中?-C4 車系確認將先行導入 50kWh 標準版車型，54kWh 增程版車型尚未確認新車推出時程。

?-C4 及?-C4 X 增程版車型改采容量為 54 kWh 電池，不但較標準版車型的 50 kWh 容量增加 4 kWh，且藉由更多的鎳金屬成分，提高了電池能量密度并延長壽命，同時亦改采新型 HSM 混合同步電磁馬達取代了既有的永磁電動馬達配置，最大馬力輸出亦增加至 156 匹水平，較標準型的 136 匹馬力有著 20 匹的增長。

透過上述的更動下，?-C4 及?-C4 X 增程版車型 WLTP 測試規范下的續航里程亦增加至 420 公里，較標準版的 360 公里續航里程增加 60 公里，此外原廠亦表示增程版車型平均能耗亦較標準版車型有所提升。充電規格部分仍維持與標準版車型相同，其中包含標準 7.4 kW 充電器以及列為選配項目的的三相 11 kW 充電器 ，DC 快充部分則同樣支援最大 100 kW 充電功率，可在 30 分鐘內由 20%充電至 80%。