今日觀點(diǎn)!國產(chǎn)車只會(huì)做小排量？紅旗HS7領(lǐng)銜，這幾款大排量堪稱中國驕傲

車圈里一直流傳著排量即王道，缸數(shù)即正義的說法。曾幾何時(shí)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)是歐美日汽車大國的驕傲，缺少搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是中國品牌被視為低端產(chǎn)品的原因之一。在新能源車百花齊放的今天，大排量汽車本身也因?yàn)橛秃摹⒍愘M(fèi)、環(huán)保等問題也越來越少，但不少外國車友酸酸的說：雖然中國汽車靠著新能源技術(shù)正在彎道超車，但沒有大排量汽車可見造車技術(shù)仍然一般。如果誰懷著這種想法，那文叔認(rèn)為你這是鴨子張嘴-大可不必，即便沒有新能源汽車的崛起，國產(chǎn)品牌的大排量車型也開始展露頭，今天咱們就來盤點(diǎn)一下國產(chǎn)大排量汽車

【資料圖】

1、 紅旗HS7(參數(shù)|詢價(jià))

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T V6機(jī)械增壓

作為國產(chǎn)品牌中的老大哥---紅旗，早在建國初期就有了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，作為禮賓車的紅旗LS5更是國產(chǎn)車中的排量最大的車型，但對(duì)于普通消費(fèi)者而言，紅旗HS7才是更容易擁有的國產(chǎn)大排量SUV，外觀，內(nèi)飾氣場(chǎng)十足。動(dòng)力上不僅有20多萬的2.0T版，更有售價(jià)超過30萬的3.0T版本，頂配售價(jià)甚至達(dá)到了46.33萬。

這臺(tái)編號(hào)CA6G 3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，其最大輸出功率為337匹，峰值扭矩達(dá)到445牛·米，但是加速數(shù)據(jù)并不漂亮0-100Km加速需要7.8秒，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是一臺(tái)8AT變速箱，穩(wěn)定性很出色。值得一提的是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用機(jī)械增壓技術(shù)，并不是目前主流的渦輪增壓，主打的是平順和安靜并不強(qiáng)調(diào)性能，同時(shí)廠家宣稱技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了完全自主，但推出的時(shí)間也比較早，五米的大塊頭SUV配合大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，以現(xiàn)在的眼光看油耗真的不低。因此家庭用戶選擇它的比較少，月銷量一直徘徊在三位數(shù)，但開這臺(tái)車上街的往往非富即貴。

2、 紅旗H9(參數(shù)|詢價(jià))

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T V6機(jī)械增壓

紅旗H9是紅旗的翻身之作，勞斯萊斯前設(shè)計(jì)師親手打造的外觀，讓沉淪多年的紅旗品牌重新回到舞臺(tái)中央，出色的設(shè)計(jì)短短幾年間就幫助“紅旗再次飄揚(yáng)”。但再好的設(shè)計(jì)也需要強(qiáng)大的的動(dòng)力作為基礎(chǔ)，動(dòng)力方面，紅旗H9使用了紅旗HS7同款的3.0 T V6機(jī)械增壓和2.0T +48V輕混兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，但這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)從新調(diào)教過最大馬力降低到了283匹，最大扭矩降低到400牛·米，同時(shí)采用傳遞效率更高也更省油的7速雙離合變速箱，油耗表現(xiàn)親民了不少，但售價(jià)真不低，頂配車型直接來到53.98萬。后期H9還推出了加長的H9+版本，價(jià)格更是達(dá)到了令人咋舌的86萬。現(xiàn)在H9在街上可以說隨處可見，當(dāng)然銷量主力還是2.0T車型，但3.0T版本的存在大大提升了H9的產(chǎn)品形象，作為一臺(tái)頂配售價(jià)堪比奧迪A8的車，紅旗H9無疑是國產(chǎn)燃油轎車中最有格調(diào)的產(chǎn)品。

3北京越野 BJ80(參數(shù)|詢價(jià))

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T V6渦輪增壓

不要奇怪北京BJ90(參數(shù)|詢價(jià))沒有在列，這臺(tái)車之前因?yàn)榻祪r(jià)銷售的消息上過熱搜，號(hào)稱汽車界的“換瓶茅臺(tái)”雖然掛了國產(chǎn)標(biāo)，但從頭到腳都是徹頭徹尾的奔馳GLS換殼，和國產(chǎn)理念南轅北轍。而北京BJ80恰恰相反，采用了由菱特動(dòng)力生產(chǎn)的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，要知道菱特動(dòng)力的控股方是柳州五菱旗下的柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力公司，也就是說，這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是妥妥國產(chǎn)的。但外觀卻和奔馳大G像的過分，屬于洋酒瓶子裝回了二鍋頭。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280Ps，峰值扭矩420N·m，傳動(dòng)部分匹配了越野車常用的縱置8速手自一體變速箱，對(duì)于一臺(tái)車長只有4.7米的車型來說，車內(nèi)空間多少有點(diǎn)捉襟見肘，不過售價(jià)倒是真心不高，3.0T車型官方售價(jià)34.8萬-39.8萬在2022年之前可以說是售價(jià)最親民的3.0T車型，但2022年那臺(tái)車的上市才是真正拉響3.0T警報(bào)的標(biāo)志。

4 坦克500(參數(shù)|詢價(jià))

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T V6雙渦輪增壓+48V輕混

盡管這兩年的長城點(diǎn)錯(cuò)了科技樹，在新能源當(dāng)?shù)赖慕裉煊悬c(diǎn)跟不上節(jié)奏。但在燃油車主導(dǎo)的越野領(lǐng)域，坦克品牌只能說蒸蒸日上，全系3.0T動(dòng)力的坦克500最低售價(jià)33.5萬肯定算不上親民，但是超過5米的大尺寸配合自研的3.0T+9AT動(dòng)力組合，比之前我們介紹的車型又有了明顯進(jìn)步，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借雙渦輪增壓和48V輕混技術(shù)，最大馬力來到360匹，最大扭矩達(dá)到450牛·米，這個(gè)數(shù)據(jù)放眼國際也是第一流的，動(dòng)力層面之外，坦克500除了外形還有爭(zhēng)議外，配置豐富、內(nèi)飾豪華、還有不錯(cuò)的越野能力，幾乎可以算國產(chǎn)大排量車型的里程碑車型。

總結(jié)：大排量車型是車迷眼中高端的代名詞，也是眾多中國車企幾代人努力致力攻破的技術(shù)堡壘，在新能源技術(shù)迭代的今天，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)被中國車企逐步掌握，雖然相比世界頂級(jí)車企還有距離，但已經(jīng)足以證明中國車企的研發(fā)實(shí)力值得我們致敬。（文：文叔）