大眾計劃增加北美純電動車生產，看來北美市場競爭壓力小多了！

大眾計劃今后增加北美產純電動汽車的生產，將其在美國的市場占有率提高到目前的2倍以上，預計大眾將很快實現這一目標。

據部分外媒報道，大眾計劃持續拓展純電動陣容，緊湊型跨界車、中型SUV、高性能SUV等三款車型將納入該計劃，10年內這些新車將亮相市場。

外媒援引大眾匿名相關人士的話報道稱，內部稱為“途觀EV”的車型即將亮相，該車型與此前推出的ID.4、ID.5具有一定的相關性，但有望避開目前的風格，以更傳統的外觀設計亮相。

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雖然對該車型的具體了解不多，但以5座結構為基礎，預計將提供7座作為配置。另外，該型號將基于利用MEB平臺的ID.4、奧迪Q4e-tron上更先進的MEB+平臺打造。

此前，大眾CEO托馬斯·謝弗就所謂的途觀EV版本表示：“相信該車型不會取代ID.4、ID.5，在沒有銷售干涉的情況下共存。”

據悉，大眾的MEB+平臺將提供比以往更好的充電速度和可行駛距離，并利用該平臺生產的新車將在德國茨維考工廠與部分改款ID.3(參數|詢價)一起生產。

此外，大眾還計劃推出以ID.2概念為基礎的緊湊型純電動SUV，有望取代現行的T-Cross。另外，該車型以美國以外市場為主銷售。

大眾還計劃推出位定位在途觀和途銳(參數|詢價)之間的全新電動SUV。據悉，在內部，該車型將通過雙電機和大容量電池單元成為高性能車型。

另外，去年大眾全球轎車銷量為460萬輛，同比減少6.8%。不過，對電動汽車及內燃機車型的需求仍維持在較高水平，僅歐洲國內等待訂單就超過66萬輛。

其中，對純電動汽車ID.家族的需求達到10萬輛，目前大眾在快速完成訂單車輛的生產和交付。

最近，大眾首席財務官帕特里克·安德烈亞斯·邁爾表示：“我們謹慎地預測供應鏈狀況將逐漸穩定，成本效率化也確實在持續。”“但供應鏈問題、原材料和能源成本上漲、地緣政治不確定性等將持續下去。由于經濟不確定性和成本上漲的壓力等原因，2023年營業利潤率調整到4%以上。”