最暢銷的豐田車，神車卡羅拉迎來最新THS電混升級版-天天看熱訊

10-15萬價位的A級家轎一直是國內最“卷”的一個消費市場，而在各品牌琳瑯滿目的新品中，豐田卡羅拉(參數|詢價)無疑是最暢銷的產品之一。即便是從全球市場來看，這臺車也是全球累計銷量最高的家用轎車。

日前，我們從相關渠道獲悉，新款豐田卡羅拉將在今年5月份正式上市，該車依舊是一汽豐田推出的國產車型，但作為全新版本，新款卡羅拉將換裝更符合中國市場訴求的第五代THS智能電混系統。而作為參考，現款卡羅拉雙擎（油電混動版）指導價為13.58-15.98萬元。

今天，我們就來聊聊，新款卡羅拉有哪些提升，以及在面對比亞迪秦PLUS(參數|詢價)、日產軒逸(參數|詢價)、吉利帝豪L(參數|詢價) Hi·X時又有哪些核心競爭力？

(相關資料圖)

包含中國市場在內，目前全球在售的卡羅拉基本都是第12代車型，而即將上市的新款卡羅拉作為其中期改款，應該算是第12.5代。本著之前改款換代的基本邏輯，新款在白車身設計、動力架構上不會有顛覆性的變化，重點會放在配置升級，本土化改造，以及為用戶帶來的價值體驗提升方面。

從之前曝光的工信部申報圖來看，新款卡羅拉的外觀也確實沒有太大變化，依舊是標準的A級轎車外輪廓，整車長寬高分別為4635/1780/1435,1455mm，軸距為2700mm，也基本和現款一樣。

不過在細節方面，我們可以看到新款卡羅拉將重新設計前大燈的燈腔，“L”形的燈帶比現款多了一道，同時，大嘴前格柵的中網填充也采用點陣式的裝飾元素，兩側采用C形鍍鉻條裝飾，更有立體感。側面尾部沒有明顯變化，依舊是帶鍍鉻橫條的尾燈，以及隱藏式的排氣口。

而在內飾方面，參考今年上海車展亮相的展車，新款卡羅拉將繼承現款的座艙布局，不過會換裝12.3英寸全液晶儀表盤，以及更高分辨率的懸浮式中控屏（10.25英寸），同時車機交互方面也進一步升級，并支持OTA升級。

智能駕駛輔助方面，跟廣汽豐田雷凌(參數|詢價)一樣，一汽豐田卡羅拉也將升級為Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝，在現有PCS預碰撞安全、DRCC全速動態雷達巡航、LDA車道偏離警示、LTA車道循跡輔助的基礎上，還會新增PDA主動駕駛輔助、RSA道路標識識別輔助、EDSS緊急駕駛停止系統。

最關鍵的還是動力系統方面，新款卡羅拉將搭載豐田汽車最新的第五代THS智能電混系統，整個混動架構依舊是1.8L阿特金森循環發動機、雙軸雙電機單元、行星齒輪組機電耦合單元的基本技術方案，不過，三電系統系統進行深度電氣化化升級改造后，在保證杰出燃油經濟性的基礎上，通過強化電驅作用，使得整車帶來更偏向于電動的動力體驗。

例如在雙電機單元，其對外輸出的動力數據從老款的53kW/163Nm，提升到了70kW/185Nm，這會進一步突出整車中低速狀態的動力響應；而為了支撐起整車更高的功率需求，老款的鎳氫電池組也升級為能量密度、功率密度更高的三元鋰電池，以及更輕量化的電控系統。

按照此前官方公布的數據，升級后的第五代THS智能電混系統在0-60km初段將獲得14%加速提升，在80-120km的中后段也具有更強的加速感延伸。并且，電控升級也使得整個系統的能量回收效率也進一步提高，同時實現更平順、更強勁的全域電動化輸出。

●總結：

和之前上市的廣汽豐田雷凌一樣，新款卡羅拉依舊把重點放在智能化、電氣化改造方面，例如TSS 3.0駕駛輔助以及第五代THS智能電混技術，這將為整車帶來更杰出的價值體驗升級，圍繞這兩點的升級也是年輕消費者喜聞樂見的。

長遠來看，甭管是雷凌還是卡羅拉，未來A級轎車市場必然會進一步向綠牌插混靠攏，目前第五代豐田THS已經有了這方面的技術傾向，只不過光靠電池采購，其成本控制比起比亞迪依舊沒優勢，這對廠商來說可能是最頭疼的問題。