天天熱消息：一汽豐田bZ3帶來與眾不同的體驗，成為消費者的首選呢？

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隨著電動化轉型浪潮的愈演愈烈，新能源汽車賽道的競爭殘酷程度遠超想象。“卷”是大家公認的事實。不管是SUV、MPV，還是轎車，各大車企都爭先恐后地從外觀、內飾、科技配置、動力操控、續航充電、用車安全等各個方面去“爭奇斗艷”，希望能博得用戶青睞，搶奪進入決賽圈的名額。但對用戶而言，買車，他們并不想做選擇題，而是想全都要。有沒有一臺純電轎車能滿足他們的所有需求？尷尬的是，在合資中端純電轎車市場，選擇寥寥無幾。直到一汽豐田bZ3的出現，才填補了這一空白。那么，這款車是否真的能帶來與眾不同的體驗，成為消費者的首選呢？接下來我們將對一汽豐田bZ3進行全方位剖析。

bZ3 的外觀設計與 bZ4X 相似，前臉采用封閉式設計，貫穿式 LED 日行燈凸顯新能源屬性。前大燈組為矩陣式全 LED 光源，造型犀利。車側線條流暢，懸浮式車頂、隱藏式門把手增加運動感，風阻系數僅為 0.218。隱藏式門把手向內收縮，更好地解決冬天結冰問題。尾部貫穿式尾燈組與前臉呼應，點陣狀燈珠辨識度高，牌照框內凹設計和小尾翼營造層次感。而且能夠在使用過程中切實感知到的是e- TNGA 架構BEV產品專用的低底盤平臺和2880mm超長軸距，前排的寬敞體驗不算稀奇，后排無論是腿部空間還是坐墊長度都達到了良好的水平，比bZ4X的后排要強太多了，而且在前排中央扶手下面進行了掏空處理，這樣后排中間的乘客也能獲得充裕的腳部空間，可謂獨具匠心的細節設計了。

進入到車內，小尺寸橫置全液晶儀表與類矩形多功能方向盤相搭，營造出未來座艙的視覺效果。中控大尺寸的縱置屏幕，是當下主流的審美。像自動空調、座椅加熱、方向盤加熱、前排無線充電以及360°全景影像等配置也都出現在新車上，最大程度保障乘客的舒適性與便捷性。一汽豐田bZ3的長寬高分別為4725*1835*1475mm，軸距為2880mm。就尺寸而言，是標準的中型車尺寸，在空間方面，顯然要優于傳統的緊湊型家用轎車。值得一提的是，該車風阻系數僅為0.218Cd，并配備了低風阻輪圈，能夠有效降低能耗，提高續航里程。

動力方面：豐田公司推出了基于e-TNGA平臺的全新電動車型bZ3，這款車搭載著弗迪電機和磷酸鐵鋰電池，擁有最大180千瓦的功率和303牛米的扭矩。此外，bZ3還配備了新型電力動力總成，并采用了酸鐵鋰電池，最大工況續航里程達到了517km和610km。一汽豐田作為國內合作伙伴，也為該車提供了135kW和180kW兩種不同功率的電機。 bZ3是一款性能優異的電動汽車，具備出色的電耗表現和可靠的續航里程。未來將會成為消費者的熱門選擇之一。在駕控方面，bZ3依然有其獨特優勢，搭載的電機最大功率為180kW，最大扭矩為303N·m，動力輸出強勁有力。5.6m的最小轉彎半徑，讓用戶無論是城市通勤還是戶外出行，都能駕馭自如。

如果說，動力系統是汽車的心臟，那么，智能化配置就是汽車的大腦。bZ3搭載了智能語音交互系統，不僅支持普通話、粵語、四川話，還可以識別和處理中英混合語言。形象變化豐富多樣的成長型AI伙伴，以及數字鑰匙，則進一步增強了bZ3的智能屬性。今年年初，特斯拉宣布對國產特斯拉Model 3(參數|詢價)和Model Y(參數|詢價)進行降價調整，一時間，“價格內卷”此起彼伏。其實，對用戶而言，他們在乎的永遠是價值，而不是價格。全能純電轎車bZ3的到來，將打破價格內卷，掀起價值內卷戰。

另外，bZ3在設計上彰顯優雅氣質，并注重空氣動力學表現，除了導入空氣導流裝置外，還通過隱藏式車門拉手、防風后保險杠、鋁合金輪圈等設計大幅降低風阻系數，整車風阻系數 0.218Cd。車內設計則注重科技化，LCD懸浮式儀表臺別具一格，縱置12.3英寸中控大屏與“數字島”設計都非常具有人性化，語音交互不僅識別率高，還支持方言識別。此外還配置了豐田智行安全系統3.0，讓智能科技為行車安全保駕護航。

豐田bZ3的最大賣點在于座椅部分，尤其是車輛的前排座椅支持躺平，躺平之后，前排座椅和后排座椅相互連接，找一個頭枕放到后排座椅上，就可以組成一個小型床位，就算在車內睡覺也不會感到不舒服。作為一款日系電動汽車，人們對豐田bZ3的動力要求并沒有國產電車那么嚴苛，豐田bZ3搭載最大功率180千瓦，最大扭矩303牛·米的單電機系統，車輛的最大續航里程為616公里，基本能夠滿足平常的出行需求。

不過，一臺車是否優秀并不是單純的紙面數據，真實的道路驗證才是最佳的真實體驗。而中國作為全球發展最快、最先進的電動車市場，用戶對于新能源的接受程度和認知也是最為苛刻的。因此，一汽豐田bZ3在設計之初，就充分考慮到國內用戶的習慣，以“FAMILY LOUNGE 合家歡”為設計理念，在保證空間的同時，進一步強化動力操控的細致感受，帶來更細膩、更高端的駕駛體驗。為此，在細節上空前重視的豐田，在產品設計之初就派出了100多位設計、生產、技術、品質控制等領域的工程師參與研發，讓豐田全球首款純電轎車bZ3，以更完美的形象展現出更多新價值。

隨著一汽豐田bZ3的上市，標志著豐田在中國市場的“純電化之路”又邁出了堅實的一步。作為頭部品牌的一款中型純電轎車，16.98萬元的起售價充滿了誠意，加上給力的政策，客戶實際的新車落地價格還是非常具有競爭力的。頂配不足20萬元，完美避開了中型純電轎車的主要競爭市場，依靠豐田26年在新能源領域的沉淀，相信被寄予厚望的一汽豐田bZ3，未來定有所作為。你覺得呢？