蔚來和小鵬“法務部”紛紛上線，造車新勢力要干啥？

這兩天汽車圈關注度比較高的事情，可能就是蔚來汽車“法務部”的上線了。

5月8日，微博認證為“蔚來法務部官方微博”的新浪微博正式開通，名稱就是蔚來汽車法務部。

除了微博，抖音名稱為“蔚來法務部”的賬號也正式上線，只不過沒有認證。截止到5月9日晚上，微博和抖音賬號蔚來法務部均未發表任何動態。

(資料圖)

除了蔚來，5月9日微博賬號名稱為“小鵬汽車法務部”的賬號也正式上線，認證信息是小鵬汽車官方微博。在5月9日下午，在微博發布了一個動態：網絡不是法外之地，初來乍到請多指教。

至此，包括特斯拉、理想、蔚來和小鵬法務部賬號已紛紛上線。對于這些造車新勢力車企來說，法務部的成立意味著什么？

很簡單，那就是開始在輿論陣地占領主動權了。

車快評注意到，打開之前已經成立法務部的特斯拉和理想兩家車企的官微，成立最早的特斯拉法務部至今沒有發表任何的動態。而理想汽車法務部一共發表了三條動態。其中一條為5月5日理想汽車CEO李想關于某自媒體造謠一事艾特了李想汽車法務部，估計這兩天理想汽車法務部正在收集證據。

在車快評看來，蔚來和小鵬兩家新勢力車企之所以在此時選擇成立法務部，應該說是恰當時機。因為從銷量上來看，今年4月蔚來和小鵬的銷量都不算理想。

特別是蔚來，4月銷量只有6658輛，雖然同比增長了31%，但是環比卻下降36%。在造車新勢力車企中，基本上也是墊底的存在。

法務部剛剛上線，最近一段時間蔚來汽車就起訴了兩個擁有百萬粉絲的自媒體賬號。關于事件的進展，還有待進一步關注。雖然小鵬汽車法務部目前還沒有動作，但對于一些惡意造謠的自媒體，也會起到一些震懾的作用。

除了造車新勢力車企，包括比亞迪、吉利和長城汽車等傳統車企，也都紛紛行動。比亞迪汽車成立了新聞打假辦公室，吉利汽車有網絡不實信息舉報中心。

長城汽車力度更大，曾經在3月10日發起了“網絡水軍專項凈網行動”，拿出1000萬做懸賞。

近兩年隨著自媒體的興起，所謂的“車評人”也越來越多，這其中不乏一些為了個人利益對車企進行造謠抹黑的。

面對這種現狀，車企不得已之下才成立了法務部，除了維護自身的合法權益，更是對那些不良自媒體的有力反擊。

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