上汽通用時隔九年換帥，重返巔峰有望？

時隔九年，上汽通用迎來“換帥”。

(資料圖片)

5月12日，上汽通用官宣，因工作需要，原上汽通用汽車總經理王永清，即日起調任上汽集團副總經濟師；原上汽通用汽車副總經理莊菁雄接任上汽通用汽車總經理。同時，原上汽集團質量和經濟運行部總經理陸一加入上汽通用汽車，擔任公司副總經理，負責市場營銷方面的相關工作。

作為上汽通用執掌帥印最久的總經理，在王永清帶領下，上汽通用曾在2017年登上了年銷量200萬輛的巔峰。

上汽通用方面認為，近幾年，王永清帶領上汽通用在保證公司經營平穩的基礎上深入洞察行業發展趨勢，加快培育企業在“電動化”和“智能網聯化”雙賽道上的核心競爭力。

在電動化的洶涌浪潮下，上汽通用也在積極逐浪。目前，上汽通用已經推出了基于奧特能電動平臺打造的凱迪拉克銳歌、別克ELECTRA E5等兩款純電平臺車型。到今年年中，別克品牌第二款奧特能車型ELECTRA E4也即將上市，凱迪拉克今年下半年還會推出一款純電車型。

在上汽通用轉型的關鍵當口，上汽通用選擇讓更年輕的新“舵手”來肩負起轉型與變革的重任。

70后的莊菁雄也是上汽通用老人，今年剛剛50歲，資料顯示，莊菁雄早期分別在上汽通用和上汽集團總部任職。此前曾擔任上汽通用總經理助理、上汽通用采購部執行總監、上汽集團辦公室主任助理和總裁辦公室副主任。在這次調任之前，已經出任上汽通用副總經理近半年。

莊菁雄與前四任上汽通用總經理都有近距離的共事經歷，某種意義上已經證明了他對環境的適應性、低調的個性以及可靠的執行力。

而如今放在他面前的無疑也是一項十分艱巨的挑戰。

2022年，上汽通用全年汽車銷量為117萬輛，同比下滑12%。進入2023年，形勢依然不樂觀，今年前4個月，累計售出265,958輛，同比下滑10.86%。

一邊是自主車企在快速崛起，另一邊是新能源市場滲透率持續上漲，眼下的上汽通用面臨著大部分合資車企相似的困境。

面對重重挑戰，這位新官上任的70后，可以燒起多么猛烈的火？未來又能否帶領上汽通用重回高峰呢？讓我們拭目以待。