大型車展之后,必定會迎來一大波新車上市,原因是很多車企的新車借助車展預熱,同時又為錯開車展新車上市的“擁堵時間”,所以將新車上市時間定在了車展后的第一個月份。而這次上海車展結束以后,5月份將有很多新車上市。其中有四款國產SUV車型備受關注,這四款車型個個都是狠角色,那么誰才會是最大的黑馬車型呢?今天就帶著大家一起來盤一盤。
說到蔚來,最近新聞可真是多,網上開噴蔚來的博主和網友不再少數,為此呢蔚來還學特斯拉開通了自己的法務部,“第一槍”就瞄準了某音上600多萬粉絲的大V,直接告人家“造謠”蔚來ES8(參數|詢價)同款車型在國外賣的比國內價格更高,需要賠償200萬。
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當然了,這次上海車展亮相的新車不是蔚來ES8,而是全新的ES6。新車基于蔚來全新的NT2.0平臺打造而來,新增了激光雷達以及蔚來Aquila超感系統。
外觀方面,有一說一,蔚來的設計真的從來沒有讓人失望過,這臺全新的ES6同樣是這樣的感覺。前臉采用蔚來家族化設計語言,整體沿襲了上一代車型的風格,但細節之處做了一定的優化調整。封閉式的前臉搭配分體式頭燈組,日行燈帶采用斷隔式設計,前臉底部還有大尺寸的散熱孔造型,讓整個車頭的視覺效果更為運動。新車車頭頂部加入了激光雷達的裝置,頗有幾分“瞭望塔”的既視感。
車身側面以及尾部造型都是圓潤飽滿的設計風格,溜背式造型搭配熏黑的C柱,營造出非常動感的懸浮式車頂的效果。尾部貫穿式的尾燈組做了熏黑處理,點亮后辨識度非常高,加上大尺寸外凸式的后包圍以及貫穿式鍍鉻飾條,更加彰顯尾部的視覺運動感和層次感。
尺寸方面,新車長寬高分別為4854/1995/1703mm,軸距2915mm。除了車身高度之外,其他尺寸相比現款都有一定的提升。相信車內的駕乘空間表現將會更好。
來到內飾部分,這臺全新ES6整體的內飾風格與現款車型高度一致,都是這種簡約豪華風的造型設計。車內取消了所有得物理按鍵,均集中在了中控屏幕上。同時,它也配備了小尺寸的懸浮式液晶儀表,還有當下非常流行的“女王副駕”功能。整個內飾營造出來的科技感以及豪華感氛圍挑不出什么毛病。
動力方面,新款ES6將配備容量為75千瓦時、100千瓦時以及150千瓦時三種電池包,對應的CLTC續航里程分別為465公里、605公里以及900公里。
作為奇瑞推出的全新旗艦SUV車型,瑞虎9目前已經處于預售階段,新車共推出三款配置車型,預售價為15.5-17.5萬元。結合預售價以及產品自身定位來看,瑞虎9整體的性價比還是非常出色的,這臺車的最大的亮點就是搭載了來自鯤鵬動力的2.0TGDI發動機,未來還將推出C-DM版本。
瑞虎9的整體造型設計還是比較出彩的,也很符合大眾審美理念。前臉配備了大尺寸的進氣格柵,內部為直瀑式鍍鉻飾條填充,中間融入了奇瑞的車標logo,整體的視覺效果十分霸氣。犀利的大燈組有著很強的視覺沖擊感,底部三段式進氣口造型搭配鍍鉻飾條點綴,提升前臉的視覺運動感。
瑞虎9的側面造型十分飽滿敦實,新車采用雙拼色設計,整個懸浮式車頂帶來極強的視覺層次感和運動感。貫穿式的車身腰線非常鋒利,進一步提升整個側面的視覺長度。前后輪眉以及車門下方的立體化筋線造型,都讓整車的側面看上去十分硬朗。同時新車還配備了隱藏式的門把手、大尺寸寸多幅式運動輪輞等,進一步提升時尚氣息。尺寸方面,新車長寬高分別為4820/1930/1699mm,軸距為2820mm,這也時目前奇瑞產品矩陣中尺寸最大的一臺SUV車型了。
尾部方面配備了高位擾流板、貫穿式尾燈組以及雙邊共雙出的鍍鉻排氣等,進一步彰顯尾部的視覺運動感。
新車除了外觀足夠很唬人以外,整個內飾也給人眼前一亮的感覺,整個內飾通過多種顏色拼接,營造出很強的運動和時尚氣息。最吸引眼球的當然還是這塊雙聯屏設計,內置高通驍龍8155芯片,同時還有5G網絡。同時還配備了三幅式平底多功能方向盤、圓角矩形樣式的空調出風口,并且高達27處,非常夸張。整個內飾營造出的科技感以及豪華感氛圍還是非常突出的。
動力部分,瑞虎9搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發動機,最大功率為192kW,峰值扭矩為400N·m,傳動系統與之匹配的是7速雙離合變速箱。值得一提的是,新車后續還將提供C-DM版本供用戶選擇,據官方報道,它擁有全場景智控四驅系統,零百加速僅需4.5s,綜合續航超1300km。
外觀部分,作為長城緊湊級SUV的“新兵”,哈弗驍龍采用全新的設計風格,給人眼前一亮的感覺。封閉式前臉造型搭配“7”字型LED大燈組,帶來很強的視覺沖擊感。前臉底部還有大尺寸梯形樣式的進氣孔設計,帶來很強的運動感。這臺車的設計在辨識度以及原創度表現上都有著不錯的表現。
車身側面以及尾部造型比較魁梧、敦實,給人一種很強的硬朗感。當然了這些視覺感受都得益于這臺車運用了大量的鋒利線條以及筋線勾勒。尾部高位擾流板上的點陣式高位剎車燈很有特色,戰斗感很強。尾燈組做了黑化處理,并且向兩側延展,后包圍采用大面積的黑化裝飾件點綴,凸顯尾部的視覺運動感。
尺寸方面,新車長寬高分別為4600mm/1877mm/1675mm,軸距為2710mm,定位緊湊級SUV。
新車的內飾設計也是全新的風格樣式,整體以黑色基調為主,突顯內飾的精致感和豪華感氛圍。配備了懸浮式的液晶儀表以及中控大屏,兩塊屏幕連接在一起。三幅式方向盤造型與哈弗神獸(參數|詢價)頗為相似,并且輔以香檳金的飾條點綴,更加彰顯精致感和豪華感。
動力方面,哈弗梟龍搭載了一臺由1.5L發動機+電機組成的插電式混合動力系統,發動機最大功率為101馬力,最大扭矩132牛·米。傳動方面匹配2擋DHT變速箱。NEDC工況下的純電續航里程分別為52km和110km。
紅旗HS5這臺車我們已經相當熟悉了,作為一臺國產中型SUV,自上市以來,取得了不錯的銷量表現,逐漸成為了國產中型SUV的標桿產品。作為中期改款車型,新車此前已經在上海車展上有過正式亮相,主要的變化來自外觀和內飾的細節部分,同時動力參數也有一定提升。
外觀方面,新款紅旗HS5換裝了目前紅旗家族最新的設計語言。前臉配備了大尺寸直瀑式進氣格柵,內部為密集的鍍鉻飾條構成,兩邊還有尺寸較大的鍍鉻飾板一直延展至頭燈組位置,看上去更為霸氣。當然了,大燈組依舊是分體式造型設計,底部為三段式進氣口造型,整體有著很強的運動感表現。
新車側面造型依舊是非常飽滿圓潤的風格,有著中型SUV該有的氣場表現。貫穿式車身腰線以及車門下方內凹式的筋線造型,讓側面看上去更為硬朗。新車配備了車頂行李架,側窗沿邊以及側裙等細節部分也增加了鍍鉻飾條點綴,提升精致感和豪華感。全新樣式的輪轂看上去也更加個性和運動。
尾部方面,新車配備了高位擾流板,尾燈組也是時下流行的貫穿式設計,并且做了黑化處理,中間還融入了貫穿式的鍍鉻飾條點綴,精致感以及點亮后的辨識度都很高。后包圍通過黑化的擴散器設計,搭配雙邊共雙出的鍍鉻排氣布局以及鍍鉻飾條點綴,進一步彰顯尾部的視覺運動感和層次感。
新車內飾方面的變動并不明顯,整體還是與老款車型高度相似。配備了大尺寸的雙聯屏設計,提升整個座艙的科技感氛圍。另外,中控面板上新增了類似隕石雕刻的面板,看上去高級感更強了。整個內飾所營造的科技感以及豪華感氛圍在如今的中型SUV市場中,依舊還是很能打的。
動力部分,新款紅旗HS5搭載了2.0T渦輪增壓發動機,發動機最大功率為185千瓦,相比現款車型提升了20千瓦。