比亞迪成以色列街車？ATTO3（元PLUS）連續半年蟬聯全車系單車銷冠-世界今亮點

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中汽協5月11日發布的4月份汽車工業產銷情況報告中指出，我國汽車出口增長迅猛，其中比亞迪是四月汽車出口中增速最快的車企，4月出口達到1.5萬輛，同比增長15.5倍，同時也是23年1-4月增速最快的企業。

說到比亞迪的海外市場，就不得不提三大出海主力之一的ATTO3。這款在國內叫元PLUS的車型，根據外網的統計數據顯示，以5602輛的銷售成績在今年一季度成為了以色列全車系單車型的銷冠。ATTO3是去年8月份才進入以色列市場的，在當地由一家叫Shlomo的汽車公司進行銷售。從22年12月開始，ATTO3就成為了以色列市場的月銷售冠軍，至今已經蟬聯6個月了，說ATTO3一句榜霸并不過分。

ATTO3在以色列的銷售價折算成人民幣約為32萬元，是國內市場指導價的2倍左右，所以能夠成為以色列的榜霸，絕對不是以低價取勝。筆者認為車輛質量、技術過硬還是其核心競爭力。

比亞迪是全球為數不多能夠實現三電系統全棧自研生產的車企，在安全性以及性能上，有著非常好的自主平衡。Atto 3搭配比亞迪刀片電池，刀片電池具有密度高，硬度大等特點，在穿刺、高溫烘烤、低溫極寒等極端環境工況下，都不會發生熱失控的現象，能很好地在重大事故中，保證駕乘人員不會受到二次傷害的影響。在刀片電池大能量的供給和高效發動機的完美配合下，ATTO3能實現到0-100公里加速7.9S，以及百公里能耗60.48度電，純電續航420km，在安全的基礎上不放棄性能，是ATTO3獲得廣泛認可的關鍵。

在技術上，比亞迪Atto 3背靠e平臺3.0，整車的設計、布局、配置非常合理。ATTO3車身外觀以及內飾設計布局強調運動感和未來感，車內琴弦的裝飾以及啞鈴片一般的空調出風口設計，在未來感拉滿的同時，也讓整車內飾質感更加靈動，對前瞻較強的消費者具有很強的吸引力。e平臺 3.0純電架構設計，讓ATTO3擁有了更科學的前后重量配比，駕駛質感優于同級別的油改電車型，也更能符合純電車型的安全標準，提升駕乘人員的安全。

另外Atto3還順利通過了歐洲的Euro-NCAP碰撞測試，被外媒稱作“超安全的中國電動車”。這也是ATTO3獲得海外市場廣泛認可的原因之一。

當然，海外消費者對ATTO3的認可，歸根結底還是因為中國制造業在全球市場的品牌認可度提升了，競爭力也變得更強了。希望未來能夠有更多的中國品牌走出國門，成為當地的榜霸，街車！