世界熱門:20萬預(yù)算誰能滿足年輕人的豪車夢?新款奔馳長軸距A級對比奧迪A3L

  • 發(fā)表于: 2023-05-27 14:38:35 來源:愛卡汽車網(wǎng)

隨著人均經(jīng)濟(jì)水平的提升,消費者不再光顧著追求“性價比”“經(jīng)濟(jì)性”等標(biāo)簽,反而是希望花個大價錢入手一臺豪華品牌轎車,滿足自己的社會角色需求。這其中,BBA絕對是名氣最大的選手,既能為用戶帶來高品質(zhì)享受,滿足“里子”。同樣能襯托消費者的社會地位,實現(xiàn)“面子”。

為此,今天車叔就給各位車友找來了兩款BBA入門級產(chǎn)品,分別為奔馳長軸距A級和奧迪A3L(參數(shù)|詢價)。其中,前者剛剛在5月18日煥新上市,共推出三款車型,官方售價區(qū)間為24.95萬-27.22萬元。據(jù)悉,本次改款優(yōu)化了奔馳長軸距A級的內(nèi)外造型,強(qiáng)化了車機(jī)系統(tǒng)的科技水平。后者的官方售價區(qū)間為20.31萬-25.13萬元。而通過對兩款車型的對比,我們也能知道哪款豪車更適合消費者入手?


(資料圖片)

靜態(tài)對比:造型各有千秋

奧迪A3L的綜合表現(xiàn)更為亮眼

先說奔馳長軸距A級,其采用奔馳最新的前臉造型,內(nèi)部加入“夜幕星河”進(jìn)氣格柵,兩側(cè)燈組則標(biāo)配LED高性能大燈,兼顧照明與顏值。前包圍則通過熏黑+貫穿效果,來優(yōu)化前臉的層次感。

側(cè)身方面,奔馳長軸距A級采用相對圓潤的雙腰線設(shè)計,來拉伸腰身的修長感,配合溜背式車頂,造型動感靈活。

空間方面,奔馳長軸距A級的長寬高分別為4630/1796/1459 毫米,軸距為2789毫米。雖定位A級轎車,但內(nèi)部空間卻達(dá)到了A+水平,前后排空間富裕。尤其是長軸距設(shè)計,讓后排腿部空間得到釋放,給足消費者“面子”的同時,也能兼顧到家庭成員的乘駕感受。

配置方面,奔馳長軸距A級采用主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等基礎(chǔ)性配置。車機(jī)系統(tǒng)方面,奔馳長軸距A級采用MBUX車載智能系統(tǒng),支持手機(jī)互聯(lián)、語音識別控制、OTA升級等主流科技產(chǎn)品,科技含量達(dá)標(biāo)。

車尾方面,奔馳長軸距A級基本延續(xù)前代設(shè)計風(fēng)格,采用矩陣式頭燈+鍍鉻雙出排氣,運動感十足。

再說奧迪A3L,其造型設(shè)計同樣是經(jīng)典中夾雜著時尚。提供兩種前臉設(shè)計,一種為常規(guī)的鍍鉻橫幅式設(shè)計,一種為更具運動色彩的鍍鉻點陣式設(shè)計,配合兩翼犀利的矩陣式頭燈,將“燈廠”的名號成功保留。

側(cè)身方面,奧迪A3L線條硬朗,多條折線勾勒出腰身的骨感,細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾條豐富用戶的視覺體驗。

空間方面,奧迪A3L三廂車型的長寬高分別為4548/1814/1429 毫米,軸距為2680毫米,定位同為A級轎車,內(nèi)部空間充足,能夠區(qū)分出載人和載物的空間,體驗感同樣舒適。尤其是奧迪A3L后排寬敞平直的大座椅,支撐感和柔軟度極佳。

配置方面,奧迪A3L提供主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、后排獨立空調(diào)等配置,體驗感更高。車機(jī)系統(tǒng)方面,奧迪A3L支持奧迪Connect車載智能系統(tǒng),同樣包含語音識別控制、手機(jī)互聯(lián)等產(chǎn)物,并配有倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等安全配置,保障出行安全。

車尾方面,奧迪A3L采用矩陣式尾燈組,并利用鍍鉻飾條修飾下包圍,增加層次感。

動力對比:動力體驗相仿

先說奔馳長軸距A級,其依舊提供低功率1.3T發(fā)動機(jī)+1.3T高功率發(fā)動機(jī)可選,最大功率分別為100千瓦和120千瓦,峰值扭矩分別為230牛·米和270牛·米,匹配的均是7擋濕式雙離合變速箱,WLTC綜合油耗為6.06L/100公里,百公里加速時間最快為8.9秒。

再說奧迪A3L,其全系標(biāo)配1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為110千瓦,最大扭矩為250牛·米,匹配的是7擋干式雙離合變速箱,WLTC綜合油耗為6.19L/100公里,百公里加速時間為9.1秒。雖說兩款車型的動力參數(shù)有些許差異,但實際操控體驗卻相差不大,流暢度頗高。

車叔總結(jié)

作為奔馳和奧迪家族的入門車型,奔馳長軸距A級和奧迪A3L定價都在30萬以下,能夠讓消費者用“最少的錢”買到BBA的駕駛體驗。雙方在配置上也拿出了家族主流水平,不算過于出彩,但用于日常使用絕對是綽綽有余。但單從上述對比來看,車叔個人更推薦入手奧迪A3L。一方面,其配置數(shù)量會更高,用同樣的價格可以享受到加倍的快樂。另一方面,奧迪A3L的造型更年輕,動力系統(tǒng)也與奔馳長軸距A級不相上下,綜合表現(xiàn)更亮眼。

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