一季度特斯拉Model Y成為全球最暢銷車型，為何沒有比亞迪？_當前頭條

特斯拉Model Y(參數|詢價)居然成為了全球最暢銷的車型，難道全球用戶都開始買新能源車了嗎？

(資料圖)

近日，根據海外市場研究機構JATO Dynamics統計，其收集了全球53個市場的數據，同時對世界其它地區進行預測和估計。綜合數據顯示，2023年一季度Model Y以26.72萬輛反超豐田Corolla/Levin/ALLION/Lingshang（國內卡羅拉(參數|詢價)/雷凌(參數|詢價)/亞洲獅(參數|詢價)/凌尚(參數|詢價)），成為全球最暢銷車型，后者在一季度累計銷量26.64萬輛。

【特斯拉Model Y最暢銷，并不意味著新能源是主流】

首先我們要確定，特斯拉Model Y最暢銷并不意味著新能源汽車成為主流，因為榜單上除了特斯拉Model Y以外，都是傳統燃油車。這只能說明特斯拉Model Y在全球市場很暢銷而已。除了特斯拉以外，其它車型還都來自豐田，這也能說明豐田在全球市場的實力和地位目前依然很強。

【為什么是特斯拉而不是比亞迪？】

特斯拉Model Y的高銷量主要原因是因為在全球市場的表現都比較好。特斯拉 Model Y 的銷量不僅在美國市場表現強勁，在中國和歐洲市場也表現出色。這表明特斯拉正在逐步擴大其在全球市場上的業務。據悉，Model Y 第一季度比去年同期增長了大約69%。外媒還稱，Model Y 在其核心中國市場表現強勁，在美國銷量增長了68%，在歐洲成為最暢銷的車型。有中國，美國，歐洲這三大市場的強勢表現，特斯拉Model Y想不獲得第一都很難。

為什么榜單上沒有比亞迪呢？眾所周知，比亞迪是目前中國最暢銷的純電動汽車品牌之一。銷量也是節節攀升。但目前比亞迪的業務還主要在國內市場，雖然比亞迪也開始積極拓展海外業務，但相比特斯拉來說，還是略遜一籌。目前比亞迪旗下最暢銷的車型是宋、秦，全球銷量未知，但以一季度國內零售銷量為例，其中秦家族累計售出8.80萬輛，宋家族累計售出14.14萬輛，確實要比排名第五的豐田Camry低。而且今年一季度，比亞迪的全球出口量也僅有5萬多輛，因此還不具備與特斯拉全球市場競爭的實力。

【特斯拉的優勢還能維持多久？】

特斯拉的優勢還能維持多久，我認為取決于特斯拉是否還會降價。我們不否認特斯拉的車型目前在全球化方面非常出色，但是中國品牌追趕的速度也很快。而特斯拉之所以銷量很高，也是因為不斷降價。

此前，馬斯克在年度財報發布會后的業績電話會上表示，若從長期來看，20%的毛利率仍然是特斯拉要堅守的業績底線，但從短期來看，相較于利潤而言，規模對特斯拉更加重要。因此不排除特斯拉還會繼續降價。

接下來，特斯拉有兩款重要的新車，一款是Cybertruck(參數|詢價)，它上市之后很可能會成為美國市場的暢銷車。另一款是備受關注的model 2，它可能會成為一款廉價的特斯拉車型。如果特斯拉繼續走低價路線，不排除在今年依然會成為最暢銷的純電動汽車品牌。