騰勢(shì)首個(gè)品牌日干貨滿(mǎn)滿(mǎn)，D9訂單破8萬(wàn)，N7曝光新訊息

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中國(guó)豪華品牌，在二十年前很多人都說(shuō)這是一道偽命題，沒(méi)有中國(guó)品牌可以稱(chēng)得上是豪華品牌，能把車(chē)造出來(lái)就很不錯(cuò)了，然而十年前中國(guó)車(chē)企前仆后繼，都在朝著高端化進(jìn)軍，雖然有觀(guān)致這樣倒在黎明前的車(chē)企，但是也有不乏領(lǐng)克、魏牌這樣成功典范，不過(guò)僅僅通過(guò)車(chē)價(jià)和銷(xiāo)量來(lái)看，它們依然和豪華品牌還有差距，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然還是合資品牌。

但近些年來(lái)造車(chē)新勢(shì)力崛起，蔚來(lái)、小鵬、理想等等造車(chē)新勢(shì)力涌現(xiàn)，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展它們也慢慢站穩(wěn)了腳跟，不過(guò)在細(xì)分市場(chǎng)，它們依然是二線(xiàn)銷(xiāo)量的存在，但是唯獨(dú)一個(gè)品牌，它卻成為了細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量王，僅僅用了幾個(gè)月的時(shí)間，就打敗了MPV領(lǐng)軍車(chē)型GL8，成為了高端MPV市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的王者，而這個(gè)品牌就是騰勢(shì)汽車(chē)。

騰勢(shì)汽車(chē)是十三年前比亞迪和奔馳的合資公司，近兩年因?yàn)槭袌?chǎng)變動(dòng)以及雙方的戰(zhàn)略調(diào)整，比亞迪全面接手騰勢(shì)汽車(chē)，在比亞迪強(qiáng)大的技術(shù)與資金支持下，騰勢(shì)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，而首發(fā)車(chē)型就是騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，作為騰勢(shì)品牌的第三款車(chē)型，騰勢(shì)D9采用了比亞迪眾多最新技術(shù)與設(shè)計(jì)，銷(xiāo)量同樣節(jié)節(jié)攀升，創(chuàng)下了8萬(wàn)臺(tái)訂單的好成績(jī)，可以說(shuō)是實(shí)至名歸的MPV冠軍。

5月30日，騰勢(shì)召開(kāi)了首個(gè)“騰勢(shì)汽車(chē)品牌日”騰勢(shì)汽車(chē)首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江在發(fā)布會(huì)上帶來(lái)了很多重磅內(nèi)容以及對(duì)未來(lái)用戶(hù)的承諾，未來(lái)騰勢(shì)將于用戶(hù)共同成長(zhǎng)，這十三年是騰勢(shì)汽車(chē)高速發(fā)育的階段，也是中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的階段，如今騰勢(shì)品牌與中國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)都已經(jīng)成熟，騰勢(shì)汽車(chē)經(jīng)歷騰勢(shì)300、騰勢(shì)X(參數(shù)|詢(xún)價(jià))兩款車(chē)型后打造出了王者級(jí)MPV——騰勢(shì)D9，打破了40萬(wàn)級(jí)以上MPV被美日品牌壟斷的局面，也讓中國(guó)人有了真正屬于自己的豪華MPV。

而在品牌日上，騰勢(shì)汽車(chē)也表示將進(jìn)一步擴(kuò)展銷(xiāo)量渠道，在騰勢(shì)D9銷(xiāo)量破萬(wàn)的背后，是88座城市、209家門(mén)店的功勞，沒(méi)有如此龐大的直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，月銷(xiāo)量破萬(wàn)也是不可能成功的。未來(lái)騰勢(shì)將進(jìn)一步擴(kuò)大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市將達(dá)到150多座，并且將正式拓張海外市場(chǎng)，今年內(nèi)計(jì)劃進(jìn)軍港澳地區(qū)、亞太地區(qū)、歐洲地區(qū)市場(chǎng)，至此騰勢(shì)出海計(jì)劃正式確定，未來(lái)中國(guó)的豪華品牌車(chē)型也將正式進(jìn)軍海外市場(chǎng)。

此外騰勢(shì)也在本次發(fā)布會(huì)透露了許多關(guān)于N7的最新消息，騰勢(shì)N7是基于比亞迪e3(參數(shù)|詢(xún)價(jià)).0平臺(tái)騰勢(shì)升級(jí)版打造的“智能豪華獵跑SUV”這臺(tái)車(chē)將是騰勢(shì)對(duì)標(biāo)奔馳、寶馬、奧迪、蔚來(lái)、理想、小鵬等傳統(tǒng)豪華品牌和造車(chē)新勢(shì)力的主力車(chē)型。并且騰勢(shì)也非常聽(tīng)勸，在經(jīng)過(guò)數(shù)月的市場(chǎng)調(diào)研后，聽(tīng)取了消費(fèi)者的意見(jiàn)，擴(kuò)展了無(wú)線(xiàn)充電位、增大了后備箱空間，對(duì)后尾燈進(jìn)行深化處理等細(xì)節(jié)部分都進(jìn)了調(diào)整，此外騰勢(shì)N7還針對(duì)消費(fèi)者討論最多的前臉日行燈部分進(jìn)行了調(diào)整，推出了律動(dòng)、靈動(dòng)兩種風(fēng)格的前臉。

作為一臺(tái)領(lǐng)先兩代的產(chǎn)品，騰勢(shì)汽車(chē)做到了200項(xiàng)豪華配置標(biāo)配的，并且有可能全系只有一眾配置兩種外觀(guān)設(shè)計(jì)這類(lèi)布局，既做到了入門(mén)即頂配也讓更多的消費(fèi)者體驗(yàn)到了騰勢(shì)的豪華配置與黑科技，比如云輦A系統(tǒng)、雙槍快充、脈沖加熱等功能，此外騰勢(shì)N7新增部分盲訂權(quán)益——即日起下訂騰勢(shì)N7將獲得價(jià)值6000元6年或7次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，以及空氣懸架終身質(zhì)保。

總結(jié)：騰勢(shì)品牌的進(jìn)步與飛速發(fā)展史有目共睹的，也代表了我國(guó)豪華品牌的正式崛起，如今騰勢(shì)汽車(chē)已經(jīng)在豪華MPV領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，未來(lái)在B級(jí)純電動(dòng)SUV領(lǐng)域估計(jì)也能有所成就，讓我們拭目以待吧，期待中國(guó)豪華品牌能再創(chuàng)佳績(jī)。（文/優(yōu)視汽車(chē) 昊陽(yáng)）

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