買理想還是買魏牌？新摩卡上市售23.18萬元|焦點

23.18萬元，只有一個配置，魏牌新摩卡DHT-PHEV上市了！作為一款電混大五座SUV，新摩卡在上市前就被大家反復拿來和理想L7比較，發布會上的PPT也很隱晦的把一些指標拿出來和理想L7“暗暗較勁”。

(資料圖片)

先給新摩卡劃個重點：

-搭載混聯DHT技術，擁有純電、純電優先、智能混動三種模式，WLTC綜合續航超過1100公里。

-搭載Coffe OS 2智能座艙，具備四屏互動實力。

-搭載Coffee Pilot 2.5采用行泊一體方案，能實現智能進出匝道，智能避讓匯入口，智能變道保護，分心疲勞監測、智能避讓大車、智能識別易混分叉路口六大高速NOH功能。

-標配七安全氣囊，中歐五星安全認證。

魏牌CEO陳思英在發布會上表示：“新摩卡重新定義了大五座旗艦電動SUV，是一輛更超值的大五座SUV。”

強大的硬核實力+高頻需求配置=更超值

新摩卡采用“自然新境美學”全新設計，極簡“H”式家族前臉克制而大氣，新月式前車燈與天際霞光貫穿尾燈前后呼應，和“大哥”藍山有相似的味道。

大五座SUV尺寸在4800mm至5000mm之間，軸距在2800mm至2950mm之間，可以更好地兼顧乘坐空間、駕乘感受。新摩卡4881*1960*1690mm車身尺寸，2915mm軸距，更能滿足用戶好開、好停、又好坐的用車需求。

效率是評判混動技術的唯一標準，新摩卡搭載兩擋混聯DHT，系統傳動效率超過97.5%，系統最大功率291kW、峰值扭矩570N·m，澎湃動力，可馳騁四海；WLTC 綜合續航超1100km，純電續航175km，CLTC 純電續航215km，饋電油耗5.55L/100km，高效能耗，可通達千里。

新摩卡還可實現純電、純電優先、智能混動3種動力模式，一車抵三車。純電模式下，動力平順、流暢，滿足用戶對純電的極致追求；純電優先模式下，強悍動力隨叫隨到，帶來性能車般的酣暢體驗；智能混動模式下，采用“低速優先用電，高速優先用油”的控制策略，雙重節能保障，續航無憂。

在智能駕駛輔助方面，新摩卡基于Coffee Pilot 2.0高階輔助駕駛系統，擁有多場景的智能解決策略。選裝高速NOH智慧領航輔助駕駛系統，結合中國高速特征打造，具備智能進出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護、分心疲勞監測、智能避讓大車、智能識別易混分叉路口六大領航功能。

新摩卡不止有更好用的智能駕駛，還擁有更具人性化交互的智慧座艙。9英寸W-HUD、9.2英寸數字儀表屏、14.6英寸中控屏、9英寸觸控面板屏，四屏聯動實現信息互通，極具未來感。

安全性方面，新摩卡車身按照中歐雙五星安全標準設計，車身骨架高強度鋼和熱成型鋼占比高達78.15%，撐起更強大的生存空間，疊加七大安全氣囊，構筑起全方位的安全屏障。

讓超值體驗回歸主流

在大五座SUV市場，魏牌所理解的超值，是“價值=硬核實力/價格”，硬核實力要足夠硬核、足夠強大，價格要親民，要有誠意。

不同于市場上“價值=配置/價格”的價值標準，魏牌深諳用戶核心需求，在產品打造上，拒絕以“過度冗余”的方案，開發低頻使用場景，而是舉長城汽車33年積淀的深厚功力，將硬核動力系統、硬核智能技術、硬核安全標準、硬核全球品質、硬核產品設計，充分賦能用戶高頻用車場景，打造出更超值的大五座SUV——新摩卡DHT-PHEV。

過去這幾年里魏牌出了很多很不錯的產品，長城把最優質的資源、最好的設計、技術都給了魏牌，所以能感受到他們一直在憋著一口氣。從藍山到這次的摩卡，混聯DHT技術的加持下，魏牌其實已經具備了爆火的前提。

那么它能從理想L7手中搶來多少訂單呢？相信很快就會有結果了。