全新大眾途觀曝光，基于MQB Evo平臺打造，將于2024年上市

(資料圖片)

日前，Motor1曝光了全新大眾途觀的路試諜照，新車的偽裝很少，這就意味著這款車離正式量產已經不遠了。德國大眾表示，全新途觀將于2023年發布，并會在2024年正式上市，未來上汽大眾途觀L(參數|詢價)也會同步升級。據悉，新車基于MQB Evo平臺打造，將會推出汽油版和柴油版車型，傳動系統依然是7DSG濕式雙離合變速箱，還會推出插電式混合動力車型，并更換大容量的電池組，純電續航里程有望達到100km。除此之外，新車還會基于MEB Plus平臺打造純電版途觀，進一步擁抱新能源。

前臉部分，新車依然很“大眾”，中網由橫向鍍鉻飾條點綴，鍍鉻飾條的兩側還與大燈組相連接，讓人不禁想到了邁騰(參數|詢價)的前臉。它的下格柵由蜂窩狀熏黑飾條點綴，前包圍兩側還進行了“風刃”設計，有助于分流空氣。整體來看，新車的前臉設計依然很保守、中庸，不過一些運動套件的加入還是能夠提升前臉的運動感的。

車側部分，相比現款車型，新車要顯得圓潤了不少，車尾部分要更矮一些，可能在車身高度上有所下降。路試車型應該是一個運動版本，它的車窗飾條熏黑了，還采用了雙五輻式的對比色輪圈來提升運動感。整體來看，新車的車側變得更加運動，它的潛在消費群體的年齡進一步下降。

車尾部分，最先映入眼簾的就是集成在后包圍上的雙邊共四出排氣管了，不過設計的較為敷衍，一看就知道是“樣子貨”，只有裝飾效果，真正的排氣管則隱藏在車底。該車的尾燈中段位置進行了偽裝，我個人猜測，應該會配備貫穿式尾燈，畢竟尾燈底部的示寬燈采用了一體式設計，尾燈沒有理由不采用貫穿式設計。值得一提的是，從車尾角度看，新車有點像奧迪Q5L(參數|詢價)動感版車型。

內飾部分，可以看到懸浮式液晶儀表盤和懸浮式中控屏幕，而且中控屏幕的尺寸很大，底部還集成了物理按鍵，預計在科技感和智能化方面，應該會有很明顯的進步。現在很多大眾汽車都換成了懷擋機構，擋位位于液晶儀表盤的右側位置，而在這款新車上，卻沒有看到它的液晶儀表盤右側有懷擋，預計擋桿還在前排地臺上。

此次全新大眾途觀的曝光，比我想象中的變化要更少一些，大眾并沒有對其進行大刀闊斧般的變革，而是在現款車型的基礎上稍微升級了一下，可能它覺得現款車型已經十分成功了，沒有必要進行很大的升級。當然，此次曝光的車型是沒有進行加長的，上汽大眾引進后，必然會對其加長處理，可能在外觀方面會進行符合本土化審美觀的調整。最后，對于全新大眾途觀，您覺得怎么樣？